Autokaubad

Hea kvaliteediga heli saamiseks pead meeles pidama, et oluline pole üksnes muusikakeskus, vaid ka hea heliga kõlarid. Sõltuvalt eesmärgist tuleks kasutada erinevaid elemente ja parameetreid, et vältida tekitatud heli muutumist õudusunenäoks. Oleme välja toonud põhilised omadused, millele kõlareid valides tähelepanu pöörata. Kõlarite eesmärk Enne seadmete ostmist peaksid vastama kahele kõige olulisemale küsimusele: Kus kõlareid kasutatakse? Millise seadmega need ühendatakse? Sõltuvalt kõlarite eesmärgist jagatakse need  kolme rühma: Kodukinosüsteemide kõlarid Praegu on turul suur heliseadmete valik – alates soodsatest komplektidest kuni eriti kvaliteetsete ja eksklusiivsete pakkumisteni. Kombineerides oma komplekti tuleb arvestada mitte ainult kõlarite suuruse ja võimsusega, vaid ka vastuvõtja parameetritega (seadmed, mis koosnevad võimendist ja raadiovastuvõtjast ning mõnikord ka DVD-mängijast). Kodukinosüsteemi ostmise kohta leiad lisateavet ostujuhendist: Kuidas valida kodukinosüsteemi? Energy Sistem Tower 5 G2 kõlar sobib suurepäraselt kodukinosüsteemi. Tegelikult üllatab see oma mitmekülgsuse poolest. Kõlar toetab Bluetooth-liidest, mille kaudu saad selle ühendada erinevate seadmetega: teler, arvuti, muusikakeskus, nutitelefon. Samuti on sellel mudelil MicroSD mälukaardi ja USB pesad, mis avardavad kasutusvõimalusi veelgi. Näiteks ühendades telefoni kõlariga, saad telefonist mitte ainult muusikat kuulata, vaid ka selle akut laadida. Veelgi enam, saad ühendada kaks Energy Sistem Tower 5 G2 kõlarit ja nautida veelgi paremat heli. Tornilaadne kõlar on omanäolise disainiga ning puidust viimistlus aitab kaasa suurepärasele helikvaliteedile. Autokõlarid Peamised autode jaoks mõeldud komplektid koosnevad kahest kõlarist, mis on paigutatud mõlemale auto poolele: vasakule ja paremale. Enamasti paigaldatakse need spetsiaalselt projekteeritud avadesse, nagu uksed või pagasiruum. Kõlarite valimisel tuleb esmalt arvesse võtta nende kuju, mõõtmeid ja ribalaiust. Arvutikõlarid Hetkel väga populaarne ja mitmekülgne kõlaritüüp. Seda tüüpi kõlareid saab ühendada mitte ainult töölaua, vaid ka sülearvuti, DVD-mängija või muude RTV-seadmetega. Kõige populaarsemad komplektid sisaldavad kahte kõlarit ja subwooferit. Helisüsteemi tüübid Kõlarid jagunevad kahte tüüpi: aktiivne tüüp – kõlaritele on sisseehitatud võimendi "tasakaalustatud" võimsusega. passiivne tüüp – on vaja juurde osta väline võimendi. Arvutikõlarid võivad töötada erinevates konfiguratsioonides, kuid kaks neist on eriti populaarsed: 2.1 Komplekt koosneb kahest kõlarist ja subwooferist, mis vastutab madalate toonide eest. Need ei toeta mitme kanaliga heli kasutamist. 5.1 Sel juhul sisaldab komplekt viite kõlarit ja ühte subwooferit. Need on komplektid, mis loovad hea kvaliteediga heli. Kuid pea meeles, et need ei sobi väikeste ruumide jaoks. Nende eeliseks on võime tekitada ruumilist heli. Helikomplekti märgistamise põhimõte on järgmine: esimene number näitab kõlarite arvu, teine ​​pärast punkti bassikõlarite (subwooferi) olemaslu/puudumist. Ribalaius See on sagedusvahemik, mille genereerib seade või heliriba. Ülempiir on vastutav kõrgete toonide eest, madal bassi eest. Kuigi sagedusriba laius mängib olulist rolli, ei mõjuta see automaatselt helikvaliteeti. Madal ribalaius mängib madala hinnaga seadmetes väga väikest rolli. Heli ribalaiuse puhul võib tekkida teine ​​aspekt. Tootjad pakuvad tavaliselt kahte tüüpi lahendust: kahesuunaline – tavaliselt koosneb kahest kõlarist (kuid mitte alati). Sellel on tavaliselt üks kõrge sagedusega ja üks keskmise kuni madala sagedusega kõlar. See tüüp pakub suhteliselt madala hinnaga kvaliteetset heli. kolmesuunaline – hea disain võimaldab suuremahulist lairibaühendusega esitust. Kahjuks on seda tüüpi kõlaritel ka kõrge hind. Võimsus Nagu paljudel teistel juhtudel, võib tootjate märgitud võimsus olla eksitav, kui sa ei pööra tähelepanu õigele märgistusele ja teisest küljest on see ka kõige tähtsam väärtus. Tootjad märgivad seda kahel viisil, millest esimene on lihtsalt turundusfunktsioon, teine ​​on lähedane tegelikele väärtustele, mida tuleks järgida: PMPO (Peak Music Power Output) – teoreetiliselt tähendab see maksimaalset võimsussignaali, mida kõlar saab vastu võtta. Praktikas aga näitab see väärtus maksimaalset võimsust, mida kõlar sekundis tekitab. Sellel põhjusel ei ole PMPO-l mingit kasulikku teavet. RMS (Root Mean Square) tähendab efektiivset võimsust. See näitab võimsust, mida kõlar saab võimendilt ilma häirimata vastu võtta. Olulised parameetrid Takistus. Takistus tähendab kõlarite mähise takistust. Parim kõrgekvaliteediline helilahendus on valida kõlarid, mille näivtakistus on mõjutatud võimendi väljundist. Ja kuigi on sobiv kasutada kõlareid, mille näivtakistus on suurem kui võimendil, ei tohiks teha vastupidist, st kasutada madalamat näivtakistust. Näivtakistus ise ei ole parameeter, mis heli kvaliteeti mõjutab, kuid seda tuleks meeles pidada kõlari mudeli valimisel. Võimendi. Sobiva võimendi valik sõltub paljudest teguritest, mistõttu on see väga lai teema. Üks tähtsamaid parameetreid on võimendi võimsus. See peaks moodustama umbes 80% kõlarite võimsusest, siis on võimalik vältida helivarustuse kahjustamise ohtu. Kui kõlarid olid algselt ostetud, siis tasub tähelepanu pöörata võimendi väljundvõimele. Enamik arvutikõlareid on aktiivsed seadmed, mistõttu ei ole vaja neile võimendit osta. Efektiivsus. See on parameeter, mis määrab, kui tõhusalt (millisel määral) valjuhääldi muudab elektri akustiliseks energiaks. Enamike kõlarite efektiivsus on 0,5-2% (mõned allikad annavad veelgi madalamaid väärtusi: 0,25-1%). Ülejäänud jõud kaob soojuse kujul. Mida suurem on efektiivsus, seda rohkem akustilist jõudu tekitatakse. Tõhusus. See on samuti tähtis parameeter, mis kirjeldab teatud distantsi (tavaliselt umbes 1 meeter kõlarist) mürataset standardiseeritud signaaliga. Selle juures võid rakendada lihtsat suhet – mida suurem on väärtus, seda parem heli luuakse. Kodus on piisav efektiivsus ligikaudu 90 dB. Madalamad väärtused 80 dB ümber nõuavad palju võimsama võimendi omandamist. Materjal. Tuleb meeles pidada, et materjal, millest kõlarite korpus on valmistatud, mõjutab oluliselt helikvaliteeti. Muidugi ei ole vaja investeerida puidust korpusesse, kuid isegi kvaliteetsemast plastikust materjal võib märkimisväärselt heli parandada. Suurus. Võib-olla on see funktsioon, millele harva mõeldakse, kuid tasub kaaluda, kas ruumis, kuhu kõlarid paigaldakse, on piisavalt ruumi. Kui kavatsed osta 2.1 komplekti, pead teadma, et on vaja paigaldada lisaks kõlaritele ka subwoofer. Sõltuvalt ruumi ja seadmete suuruse suhtest võib see olla keeruline ja vähendada muusika kuulamise või filmi vaatamise mugavust. Samuti peaksid meeles pidama, et reeglit „ mida kõrgem, seda parem“, ei ole tarvidust järgida. Mõnikord üllatavad väiksemad kõlarid palju parema helikvaliteediga. THX. Lühidalt on see sertifitseerimissüsteem, mis standardiseerib projektsiooni ja heli tingimusi, mis tagavad kvaliteetse heli reprodutseerimise, näiteks kinodes. Seda liiki sertifikaati saab kasutada mitte ainult kompleksse heliinstallimise korral, vaid ka komplekti kuuluvates seadmetes. THX aetakse tihti segamini mitmekanalilise heli, näiteks Dolby Digital-iga. Kõlarite arv veerus. Ühel veerul võib olla mitu kõlarit. Teoreetiliselt, mida enam neid on, seda sagedamini veerg töötab. Kuid kogus ei kajasta alati kvaliteeti. Mõnikord on kasulik valida näiteks kvaliteetne veerg, millel on kaks kõlarit, mitte halva kvaliteediga veerg, millel on kolm kõlarit. Kõlarite ühendused. Helisignaale saab arvutiga ühendada kahel viisil: Analoogühendusega, kasutades RCA (CHINCH). Digitaalselt – sel juhul saab kasutada optilist ühendust,  mis on vastupidav elektromagnetiliste häirete ja koaksiaalühendustele, mida iseloomustab suurem jõudlus. Bränd. Kõige populaarsemad arvutite helikõlarite tootjad on: Creative, Genius, Edifier, Trust, ModeCom, Logitech, Gembird, Media-Tech, Tracer. Kõik kirjeldatud tootjad pakuvad parema või kehvema heliga kõlareid. Heida pilk meie poe kõlarite pakkumistele ja vaata, mis on praegu kuum. Millele veel tähelepanu pöörata Kõlarid võivad pakkuda täiendavalt järgmisi funktsioone: Kõrvaklappide pesa – paljudel komplektidel on kõrvaklappide pesa, kuid oluline on pöörata tähelepanu selle asukohale. Kaabli pikkus – mida pikem on kaabel, seda ebamugavam on kõlareid kasutada ning ka helikvaliteet võib oluliselt väheneda. Tunduvalt mugavam lahendus on juhtmeta kõlarid. Kui kaaludki juhtmevabade kõlarite soetamist, siis oleme sinu jaoks koostanud edetabeli parimatest Bluetooth-kõlaritest. Valguselemendid – mida rohkem helendavaid tulukesi, seda ebamugav on pimedas tööd teha või filmi vaadata. Seetõttu tasub kõlarite komplekt üle vaadata ja kontrollida, kas ja kui palju LED-tulesid on tootja kõlarite külge paigaldanud. Reguleeritavus – oluline pole mitte ainult heli enda reguleerimise võimalus, vaid ka kõrged noodid/bassisagedused. Kaugjuhtimispult – väga hea lahendus, eriti filmide vaatamiseks, on helikõlareid ostes valida puldiga komplekt. Kinnitamise võimalus – mõnes ruumis on kõlarite riputamine üks praktilisemaid lahendusi. Kõlarid vastavalt otstarbele Kui sulle on täpselt selge, millistel eesmärkidel sa kõlareid plaanid hakata kasutama, siis järgi allolevaid soovitusi. Kõlarid artistidele Muusikute jaoks on 2.1 konfiguratsioon piisav. Kui soovid arvutimänge mängides ruumis head heliefekti, peaksid valima 5.1 komplekti. Kodused muusikute kõlarid peaks olema varustatud järgmisega: kõrvaklappide pesa; stabiilne alus, näiteks laud; madala sagedusega (subwoofer) bassikõlar; keskmisest suurem arvutikõlarite komplekt; valjuhäälditega ühilduv ja sobiva pikkusega juhtmestik. Kõlarid muusika kuulamiseks Selle kõlaritüübi valimine võib olla keeruline, sest see sõltub palju individuaalsetest seadistustest. Mõned inimesed on helikvaliteedi suhtes väga tundlikud. Arvesse tuleks võtta järgmisi näitajaid: materjal, millest kõlarid valmistatud on; pistikupesad – oleks parem, kui need oleksid kaetud kullaga; bassi-refleksi-pesa – peaks olema ümar; kaabli kvaliteet; lai sagedusvahemik. Kõlarid filmi vaatamiseks Nauditava filmikogemuse saamiseks peaksid valima 5.1-valjuhäälditega kõlarite komplekti, mis tagab ruumilise heli. Lisaks peab seadmetel olema: võimalus kohandada näiteks kanalite intensiivsust kaugjuhtimispult riputamise võimalus hea kvaliteediga kaablid Pärast kõigile neile kriteeriumidele tähelepanu pööramist on tunduvalt lithsam otsustada, milliseid kõlareid endale vajad. Kõlarite valik on äärmiselt mitmekesine – kindlasti leiad endale sobivaima.

Kui oled väsinud otsimast igat kohta, kuhu minema pead, on aeg osta GPS-navigatsiooniseade, mis aitab Sul kerge vaevaga üles leida kõik hooned ja asukohad. Esmapildul tundub, et need seadmed ei erine üksteisest millegi muu, kui hinna poolest. Kuidas valida sobivad GPS-navigatsioonisüsteemi? Või äkki oleks kasulik valida hoopis alternatiiv - telefon või tahvelarvuti? Ekraan on kõige olulisem Kuigi peaaegu kõik tänapäeva navigatsiooniseadmed juhendavad Sind sõitmise ajal õiges suunas häälega, peaks siiski ekraan olema üks kõige olulisemaid tegureid valimisel. Kõigepealt pööra tähelepanu selle suurusele. Kui näed hästi, sobib Sulle 4-tolline ekraan, aga kui näed pigem halvasti, soovitame osta vähemalt 6-tollisee ekraaniga seadme. Tähtis on ka ekraani eraldusvõime - mida suurem see on, seda paremini ja üksikasjalikumalt kuvatakse pilt ekraanil. Kui Sul on võimalus rohkem investeerida, saad osta GPS-seadme koos IPS- ekraaniga. Hääl-juhised Praktiliselt kõikidel navigeerimisseadmetel on hääljuhised, kuid mitte kõik neist ei ole piisavalt nutikad, et lugeda igat Leedu või välismaa tänava nime. Sellisel juhul näidatakse sageli ainult suunda, kuid puudub detailsus. Seega, kui Sul on vaja spetsiifilisemaid juhiseid koos täpse aadressiga, vaata seadmeid, mis suudavad kõiki aadresse lugeda.   TOP GPS-navigatsiooniseadmed  Vastuvõtja   Odavamate GPS- seadmete vastuvõtjad on üsna kehvad, mis ei suuda alati kvaliteeti tagada. Kui sõidad tihti läbi metsade või muud alad, kus on raske teabevahetust tagada, soovitame osta kallima navigatsiooni. Muide, saad alati internetist lugeda tagasisidet seadmete kvaliteedi kohta. Tarkvara on oluline Iga GPS-seade kasutab täiesti erinevat tarkvara, kuid see on umbes sama tähtis kui ekraan - ilma korraliku tarkvarata on GPS lihtsalt väärtusetu. Veendu, et ostad seadme koos kõikide vajalike kaartidega ja kontrolli, kui sageli neid värskendatakse. Turul on ka navigatsioonisüsteeme, mis ei uuenda ennast- selliste seadmete kasutamine ei ole mitte ainult kasutu, vaid ka ebaturvaline. Mõned navigatsioonisüsteemid, mis tavaliselt maksavad veidi rohkem, pakuvad kaardiuuendusi kogu selle eluaja jooksul - see tähendab, et GPS-navigatsioonisüsteem on ühekordne investeering, kuna need seadmed on väga vastupidavad. Investeerimine on kindlasti seda väärt! Kui soovid rohkem, on mõned tootjad oma navigatsioonitarkvara täiendanud väga huvitavate ja ainulaadsete lisafunktsioonidega, mis võivad reisimisel väga kasulikud olla: Ummikute jälgimine - mõned navigatsioonisüsteemid võimaldavad näha kõiki liiklusummikuid, et saaksid neid vältida ja oma aega säästa ja planeerida. Sõiduraja valimine - tänapäevased navigeerimissüsteemid võivad sageli ette öelda, millise sõiduraja pead valima vastavalt sellele, kuhu sõidad. Hääljuhtimine - saad mõnda navigatsioonisüsteemi oma häälega kontrollida. Tõepoolest, on ebatõenäoline, et see funktsioon Leedus reisimise ajal kasulik on, sest häälest Leedu aadresside äratundmine on süsteemis endiselt üsna raske. 3D kaardi vaade - kaart ise on suurepärane abimees, kuid maailmas on kohti, kus sarnaste hoonetega arhitektuuri keskel on lihtne ära eksida. Sel juhul võib Sind aidata 3D-kaart, mis aitab paremini aru saada. Hands-free – navigatsiooniseadmete tootjate jaoks on oluline, et keegi Sind teel olles ei segaks. Seetõttu on mõnel navigatsioonisüsteemil ka integreeritud peakomplekt, mis võimaldab telefoniga rääkida seadust rikkumata ja ohustamata ennast või teisi. Alternatiivid, mis ei ole ideaalsed Tänapäeval on peaaegu kõigil nutitelefon või tahvelarvuti - need nutiseadmed sisaldavad tavaliselt GPS navigatsiooni, mis on tasuta, mida uuendatakse pidevalt ja sageli pakuvad isegi funktsioone, mis tavaliselt on ainult kallimatel navigatsioonisüsteemidel. Nii tundub, et see on ideaalne võimalus selle kasutamiseks, eks? Kuigi teoreetiliselt see säästab raha, ei ole pidevalt telefoni või tahvelarvutit GPS-seadmena hea kasutada, sest nende GPS-vastuvõtja ei ole sageli nii võimas ning võib tekitada probleeme. Lisaks sellele kasutatakse telefonides ja tahvelarvutites suures ulatuses GPS-navigatsioonisüsteeme ning seetõttu on need kiirelt mahalaaditavad. Samuti võib suvel Sinu seade üle kuumeneda, mis võib omakorda telefoni või tahvelarvuti akut kahjustada. Navigeerimine võib sulgeda sõnumite ja kõnede voogu, mistõttu see ei ole ideaalne valik kasutamiseks. Kui vajad GPS-navigeerimist harva, siis peaks telefonist või tahvelarvutist piisama. Siiski kui soovid navigeerimist regulaarselt või isegi igapäevaselt kasutada, peaks Sinu ainus valik olema GPS-navigatsioonisüsteem.   GPS-navigatsiooniseade ei ole kindlasti luksuskaup GPS-navigatsioon ei maksa palju. Kaup24 e-poest saad tellida seadmeid sellistelt tootjatelt, nagu Garmin, TomTom, Navitel jpt. Hinnad algavad ainult mõnekümnest eurost. See on seade, mis võib säästa palju aega ja närve - lõppude lõpuks eksime kõik aeg-ajalt ära. Lisaks pakub Kaup24 e-pood erinevaid allahindlusi ja spetsiaalseid sooduskoode ja lubame, et GPS navigatsiooniseade tasub end kiiresti ära, sest aeg on raha!

Kui auto millegipärast ei käivitu, võib põhjuseid olla mitmeid, kuid enamasti pole tegemist tõsise rikkega, vaid tühja autoakuga. Kuigi veebist leiab palju näpunäiteid, suur osa nendest on tehnilise hariduseta inimestele raskestimõistetavad. Selles juhendis toome lihtsalt ja selgelt välja erinevad autoaku laadimisviisid ning leiame vastused kõige enam esitatavatele küsimustele. Miks auto ei käivitu? Põlema jäänud autotuled, pidevad lühikesed sõidud, mille jooksul aku end piisavalt laadida ei jõua ja talvised madalad temperatuurid  on vaid mõned põhjused, miks auto aku tühjaks saab. Kui aku on peaaegu või täiesti tühi, ei ole sellel mootori käitamiseks piisavalt energiat. Kui proovid autot käivitada, võid kuulda kerget klõpsatust või ringi käivat starterit, mis on auto käivitamiseks liiga aeglane. Peamiselt on kaks võimalust – saad akut laadida teise sõiduauto abil või kasutada autoaku laadijat. Teisest autost laadimine võib võtta kuni pool tundi, kuid seejärel tuleb mõnda aega autoga ringi sõita, et aku saaks vähemalt osaliselt laetud. Kui auto jääb jälle terveks päevaks seisma, siis tõenäoliselt see ka järgmine kord enam ei käivitu. Kui laed autot laadijaga, võtab see kauem aega, kuid aku laeb paremini. Nii käivitub auto isegi hilisema sõitmiseta ikkagi ka järgmisel päeval. Mis on aku pinge? Sõiduautode ja mootorrataste akud on 12 V, rolleritel 6 V, veoautodel 24 V. Sõltuvalt sõiduki akust, mida soovid laadida, tuleb valida ka akulaadija. Mõnel laadijal on mitu laadimisrežiimi, mistõttu sobivad need ka erinevate sõidukite laadimiseks. Kuidas kontrollida, kas auto aku on korras? Aku kontrollimiseks vajad vaid voltmeetrit. Tegemist on seadmega, mis mõeldud vooluahela pinge mõõtmiseks. 2–4 tundi pärast sõitu ava auto kapott ja kinnita voltmeetri otsad klemmide külge. (+) juhe peab olema kontaktis aku positiivse klemmiga ja (-) miinusega. Mitu volti peaks laetud autoaku näitama? Sel juhul pole ühest täpset numbrit, kuid näidud kuvavad, kas on vaja laadida. Seadme kuvaväärtused: – akut on vaja laadida 12–12,5V – põhimõtteliselt on kõik hästi, kuid talve lähenedes on soovitatav akut täiendavalt laadida 12,5–12,7V (või enam) – aku on täis ning aku laadimine pole vajalik Voltmeetri abil on võimalik ka generaatori võimsust mõõta. Sel juhul tuleb mootor käivitada. Protsess ise on täiesti identne. Esmalt saad voltmeetri näidud väljalülitatud mootoriga ja seejärel töötava mootoriga. Kui voltmeeter näitab mootori käivitamisel 13,8–14,6V, tähendab see, et generaator töötab hästi. Kui voltmeetril kuvatav pinge langeb allapoole taset, mida nägid enne mootori käivitamist, tuleb auto viia spetsialistidele kontrollimiseks töökotta. Aku laadimine teise sõiduki abil Enne alustamist tuleks aku seisukorda väliselt hinnata. Aku peab olema terve, ilma pragude, lekete ja muude kahjustusteta. Kui kõik tundub korras, järgi neid juhiseid: Paiguta sõidukid nii, et nende akud oleksid üksteisele võimalikult lähedal. Ühendusjuhtmete kinnitamiseks jäta ligipääsemiseks piisavalt ruumi. Lülita auto süüde välja. Mõlemad autod tuleks jätta neutraalasendisse. Tõmba kummi- või töökindad kätte. Alusta kaablite ühendamist laetud akult. Ühenda ühendusjuhtmete punane klemm sõiduki positiivse (+) klemmiga. Ühenda teine ​​punane klemm laetava aku plussklemmiga. Ühenda ühendusjuhtmete must klemm auto miinusklemmiga (-).  Kinnita teine ​​must klemm värvimata metallpinnale, autoakust eemal. Käivita sõiduk, millega laed teist autot. Lase akul vähemalt 10 minutit laadida. Nüüd proovi tühjenenud akuga sõidukit käivitada. Kui auto ei käivitu, lase akul veel vähemalt 5 minutit laadida. Kui auto käivitub, ühenda ühendusjuhtmed lahti, alustades negatiivsetest (mustadest) juhtmetest. Seejärel ühenda lahti ka positiivsed (punased) juhtmed. Pärast laadimist tuleks autoga sõita vähemalt 20 minutit, pärast mida võid mootori välja lülitada. Autoaku laadimine laadijaga Kui sul on akulaadija või on võimalus seda laenata, soovitame ohutuse huvides just sel moel akut laadida. Tee nii: Kõigepealt kontrolli, kas akulaadija lüliti on väljalülitatud asendis. Ühenda laadija positiivne juhe auto aku positiivse klemmiga. Tavaliselt on see tähistatud punase värvi ja plussmärgiga. Ühenda laadija negatiivne juhe auto aku miinusklemmiga. Tavaliselt on see tähistatud musta ja miinusmärgiga. Sea laadija vastavalt vajadusele. Autode ja mootorrataste akud on 12 V, motorolleril 6V ja veoautodel 24V. Mõned laadijad laevad ka erineva pingega akusid. Mõne laadija puhul on võimalik valida laadimisrežiim – kiire või aeglane. Vali aku kiirlaadimise režiim, kui aku on täielikult tühjenenud. Aeglane, väikese energiatarbega pika tsükliga laadimisrežiim on mõeldud aku paremaks hoidmiseks külma ilmaga või siis, kui sõiduk on jäänud pikemat aega kasutuseta. See režiim sobib ka siis, kui on aega akut laadida üleöö. Pärast vajalike sätete määramist lülita akulaadija lüliti sisse ja lase akul laadida nii nagu kirjeldatud toote kasutusjuhendis. Autoaku laadimine: korduma kippuvad küsimused 1. Kas kodus on võimalik akut laadida? Jah, autoaku laadimiseks vali ruumid, mis on võimalikult tühjad ning kus ei viibi inimesi. Kuna kodus aku laadimine on ohtlik, peab see toimuma hea õhuvahetusega kuivas kohas. 2. Kuidas ma tean, et aku laeb?  Kontrolli iga mõne tunni järel, kuidas näidud muutuvad. Kui laadija ekraan umbes 2–3 tundi ei muutu, on aku täis ja võid laadimise lõpetada. 3. Kui kaua auto aku laeb? Kõik sõltub konkreetsest laadijast. Kiire laadimisfunktsiooniga laadija laeb aku vaid 15 minutiga. Aeglane ja vähese energiatarbega laadimine võib võtta mitu tundi. Mõnel laadijal on aku laadimistaseme indikaator. Kui aku on piisavalt laetud, annab seade sellest märku. 4. Kas akut on võimalik laadida ööpäevaga? See on võimalik, kui kasutad kvaliteetset laadijat aeglase ja vähese energiatarbega laadimisega ning automaatse lahtiühendamisega. Ära hoia akut ühenduses kauem kui 24 tundi. 5. Kas akut saab laadida seda autost lahti ühendamata? See on võimalik, kuigi turvalisuse huvides on siiski soovitatav aku sõidukilt eemaldada. Kui aku tühjeneb liiga tihti, võib autol olla tõsisem tõrge või et aku tööiga on lõppenud ning see tuleb uue vastu välja vahetada. Tõsisemate rikete korral soovitame oma sõidukit professionaalile näidata. Autoakude, nende tüüpide ja hoolduse kohta info saamiseks loe lähemalt järgnevast juhendist.

Pole saladus, et paljud autoomanikud armastavad oma sõidukeid väga ja hoolitsevad pidevalt selle eest, et nende reisid ei oleks mitte ainult ohutud, vaid ka täis mugavusi. Kui otsid autosõbrast tuttavale parimat kingitust, võid olla kindel – kõik autode ja nende hooldamisega seotud ideed avaldavad talle tõelist muljet. Millega teda siis rõõmustada? Kingitused mugavamateks reisideks Kui sinu lähedased hindavad autosõidul mugavust, on nad kindlasti järgmiste kingiideedega rahul. GPS-seadmed – lihtsa vaevaga õigesse sihtkohta Konkreetse aadressi otsimine võib teinekord tõelist peavalu tekitada – kui sinu sõbrad peavad sageli külastama uusi kohti, armastavad nad kindlasti GPS-navigaatorit. GPS-seadmed näitavad kõige mugavamaid Eesti või Euroopa maanteid. Paljud neist võimaldavad Interneti ühenduse loomist, muusikamälu säilitamist või isegi videoregistraatorina tegutsemist. Telefonihoidikud – mugavus ja ohutus ennekõike Kuigi telefonide kasutamine on autoroolis keelatud, kasutatakse paljusid neist seadmetest navigeerimise või peakomplektina. Selleks, et muuta mobiilikasutus mugavamaks ja ka ohutumaks, tuleb hankida kvaliteetne telefonihoidik. Nende seast leiad erineva kinnitusega mudeleid ja navigeerimiseks sobivaid tooteid – mõtle, milline variant oleks sõpradele parim. FM-modulaatorid – maksimaalse funktsionaalsuse tagamiseks Need seadmed on äärmiselt väikesed, kuid nende funktsionaalsus on hämmastav. Modulaatorid võimaldavad telefoni muusika kuulamiseks või kõnedele vastamiseks ühendada autosüsteemiga. Lisaks saab paljusid neist kasutada telefonilaadijana. Juhtmevabad parkimissüsteemid – mugavamaks peatumiseks Parkimine pole kõigi jaoks lihtne ülesanne – kui sõbra autol pole selle hõlbustamiseks integreeritud süsteemi, tasub just parkimissüsteemile mõelda. See ei tähenda tegelikult, et alahindad nende sõiduoskust: selline süsteem võimaldab halva nähtavuse korral paremini parkida, lisaks teatab see ootamatutest takistustest. Kingitused maksimaalse turvalisuse tagamiseks Autoga reisimine peab olema täiesti ohutu – kui soovid, et sinu lähedased tunneksid end alati turvaliselt, siis vali midagi järgmiste kingiideede seast: Pardakaamera – ootamatute sündmuste jaoks Nii dramaatiliselt kui see ka ei tundu, ootavad meid teel pidevalt erinevad ohud ja üllatused. Nende eest pole võimalik täielikult kaitsta, kuid on võimalik tagada, et kõik liiklusõnnetused registreeritakse ja nende toimepanijaid karistatakse. Selleks kasutatakse videoregistraatoreid – mõned neist töötavad ooterežiimis isegi siis, kui auto on pargitud. Uuri välja, millised pardakaamerad on parimad. Käed-vabad seade – turvaliseks suhtlemiseks Selleks, et reisimine oleks võimalikult turvaline, on oluline suunata kogu tähelepanu teele. Siiski on olukordi, kus on vaja ajapuuduse tõttu telefoniga olulisi kõnesi teha või teatud asju ajada. Kui sinu lähedased on pidevalt hõivatud ja veedavad palju aega autos, kaalu neile peakomplekti valimist – siis on nende vestlused palju turvalisemad. Akulaadijad ja mootori eelsoojendid – talvisteks hommikuteks Kuigi enamasti esineb tühjenenud akude probleem aasta külmaperioodil, ei saa me tegelikult ette teada, millal võib juhtuda, et ei saa enam oma sõidukit käivitada. Veendu, et teie lähedastel oleks pakiruumis alati akulaadija. Veelgi parem, kui autos oleks mootori eelsoojendi, et talvel ei peaks auto soojendamisega vaeva nägema.  Kingitused auto täiustamiseks Need, kes hoolitsevad oma sõidukite eest eriliselt, otsivad pidevalt võimalusi nende täiendamiseks ja täiustamiseks. Aita sellele hobile kaasa! Auto õhuvärskendaja – meeldiv lõhn salongis Hea lõhn autosalongis tagab palju mõnusamad reisid. Sellise kingituse saad valida ka siis, kui sinu sõbra auto lõhnab alati veatult – uuendusi armastavad sõbrad proovivad meeleldi sinu valitud lõhnu. Käsitolmuimeja – täiuslikuks puhtuseks Autodesõbrad hoolitsevad pidevalt ka selle eest, et nende autos oleks laitmatu puhtus. Kui tead vähemalt ühte sellist sõpra, võid olla kindel, et käsitolmuimeja on neile ideaalne kingitus. Käsitolmuimeja saab hõlpsalt pakiruumi mahutada ja seda tekkiva vajaduse korral salongi puhastamiseks mugavalt kasutada. Top Winson Alburnus Wet Dry autotolmuimeja teeb oma tööd ülihästi. Istmetelt ja vaipadelt on lihtne eemaldada kogu mustus: liiv, mustus, puru, tolm. Komplekt sisaldab mitmesuguseid kinnitusi, mis hõlbustavad jõudmist kaugematesse piirkondadesse, näiteks istmete vahedesse. Selle mudeli jaoks pole vaja täiendavaid toiteallikaid, täiesti piisab sigaretisüütajast. Ja pump ise mahub kergesti pagasiruumi, võtmata palju ruumi. HEPA-filter püüab kinni kuni 99% õhus levivatest bakteritest ja allergeenidest, nii et sõiduk on pärast puhastust värske ja puhas. Autokõlarid – muljetavaldava heli jaoks Paljud ei kujuta oma autoreise ilma muusikata ette ja kõige valivamad otsustavad auto helisüsteemi ise täiustada. Kui su sõbral on selliseid soove, julgusta tal neid teoks tegema. Treble, subwooferid või muud kõlarid on esimene samm täiusliku helikvaliteedi suunas. Autoraadiod – lõbusamate reiside jaoks On väga tõenäoline, et helisüsteemi juhtimist võimaldav stereo on su sõprade sõidukites juba olemas, kuid veelgi tõenäolisemalt unistavad nad moodsamast varustusest. Autoraadiotel võivad nüüd olla ekraanid, täiendavad pistikud ja muud funktsioonid, mis muudavad nende kasutamise veelgi mugavamaks. Autokülmikud – jahedate ampsude hoiustamiseks Pikematel reisidel soovid kaasa võtta nii jooke kui ka suupisteid, kuid kui sul pole võimalik teel olles toidu- või ostlemispause teha ning soojas salongis olevad toidud kipuvad oma maitset ja kvaliteeti kaotama. Selle vältimiseks sobivad suurepäraselt spetsiaalsed autokülmikud. Külmikud sobituvad kergesti iga sõiduki salongi ja võimaldavad teelistel näljatunde unustada! Istmekatted – hubasema interjööri tagamiseks Neile, kelle jaoks auto on palju enamat kui lihtsalt sõiduk, on väga oluline luua hubane salongi atmosfäär. Kui sul on selliseid sõpru, rõõmusta nende autokirge, kinkides uued istmekatted. Maksimaalselt lõõgastavaks teekonnaks soovitame valida massaaži või soojendusega funktsioonidega mudeleid. Roolikatted – originaalne ja stiilne salong Rõõmusta autosõbrast kingisaajat uue roolikattega. Selline toode kaitseb rooli kulumise eest ja võimaldab samal ajal luua ainulaadse stiiliga interjööri. Kõige tähtsam on välja selgitada, millist stiili kingisaajast juht eelistab – katete hulgast leiab nii lihtsaid kui ka väga eksklusiivseid mudeleid. Kõigi nende kingituste hulgast on lihtne leida üks, mis autohuvilisest sõbrale kõige enam meele järele oleks. Järgmine kord, kui istud tema autosse, ole tähelepanelik – võid märgata, milline idee teda kõige enam köidaks.

Maksimaalse liiklusohutuse tagamiseks võtavad paljud autojuhid ning jalakäijad kasutusele lisameetmeid, mis on abiks õnnetuste ärahoidmisel. Üha rohkem juhte varustab oma autod pardakaamerate ehk videoregistraatoritega, mis pakuvad õnnetuse korral vettpidavaid tõendeid. Seekord võtame jutuks, mida autokaamerat valides silmas pidada ja vaatame üle registraatorite populaarsemad mudelid. Kuidas pardakaamerat valida? Pardakaamerat valides peaksid keskenduma järgmistele aspektidele: Video kvaliteet. Sellest sättest sõltub piltide heledus ja detailsus. Soovitav on valida mudel, millel on vähemalt HD-videokvaliteet, kuid võimalus on endale valida nii FHD kui ka Super HD mudelid. Vaatenurk. Mida suurem vaatenurk, seda laiemat pilti seade jäädvustab. Parim on valida mudelid, mis pildistavad 120–180 kraadise nurga all. Paigaldusviis. Vaakum võimaldab teil registraatorit mugavalt ühest kohast teise asetada, kleeplint tagab stabiilsuse ja peegli külge kinnitatud mudelid on pikanäpu-meestele märkamatud. Mõtle, millist funktsiooni eelistad. Mälumaht. Mida suurem on videosalvesti sisemälu või mälukaardi maht, seda harvemini tuleb teabe kustutamise pärast muret tunda. Teine kaamera. Kahe kaameraga registraatorid võimaldavad jäädvustada liiklusõnnetusi sõiduki mõlemal küljel, mistõttu on need ka pisut kõrgema hinnaga. Lisavõimalused. Ekraan, GPS-vastuvõtja, liikumis- ja kokkupõrkeandurid on mõned täiendavad eelised, mida videoregistraatorid teile pakuvad. Mõtle, milliseid neist funktsioonidest sa ka tegelikult vajad. Parimad pardakaamerad Parima videosalvesti valimiseks tee esmalt tutvust järgmiste mudelitega – tegemist on hetkel kõige populaarsemate seadmetega. Garmin Dash Cam Mini Kuigi see pardakaamera on autovõtme mõõtu, on see siiski päris võimekas. Suurepärane pildikvaliteet, hääljuhtimine, lihtne magnetiline kinnitussüsteem – see on kõigi eeliste algus. Liiklusõnnetuse korral kantakse salvestus automaatselt veebisalvestusse ning tänu "Parkimisvalve" funktsioonile saad teateid kõikidest juhtumitest, mis võivad sinu autot mõjutada. Viofo A139 3CH Tunduvalt suurem pardakaamera, mis suudab pakkuda mitmeid kasulikke funktsioone. Tänu kolmekordsele kaamerasüsteemile salvestatakse pilt ja heli sõiduki esi-, tagaküljel ja isegi sisemuses, mistõttu sobib see seade mitte ainult perereiside jaoks, vaid ka sõiduteenuseid pakkudes. Lisaks tasub mainida GPS-vastuvõtjat, WiFi-ühendust ja infrapunavalgustust tagakaameras – ilmselt pole enam kahtlust, miks just seda salvestit parimate seas mainitakse. Garmin Dash Cam 67W\ Kompaktne, kuid funktsionaalne videosalvesti tagab sündmuste kõigi olulisemate sekundite salvestamise. Tänu integreeritud GPS-vastuvõtjale kuvatakse videole täpne aeg ja asukoht ning kui soovid veenduda pargitud auto ohutuses, saad jälgida ümbrust "Live View" funktsiooni abil. See mudel saadab täiendavaid sõnumeid, et tagada veelgi ohutum sõit – sind teavitatakse liiga lähedal asuvatest sõidukitest, sõiduradade ristumiskohtadest või kiirusmõõtjatest. Kuid see pole veel kindlasti kõik! MIO MIVUE J60 Eelkõige tõmbab see pardakaamera tähelepanu oma madala hinna tõttu, kuid parimate nimekirja ei kuulu ta üksnes tänu oma soodsale hinnale. Kõrge videokvaliteet igas valguses, WiFi, GPS-vastuvõtja – vaid mõned antud seadme kasulikud funktsioonid. G-sensor tagab, et andmed sinu manöövrite kohta salvestatakse õnnetuse ajal või pärast äkilist liikumist ning pilt salvestatakse kohe pärast mootori käivitamist – nii ei pea sa kaamera sisselülitamise pärast muretsema. Garmin Dash Cam Tandem Parimate hulka väärib kuulumist ka teine Garmini ​​pardakaamera. See salvestab pilti auto ees ja salongis – tänu "NightGlo" tehnoloogiale on viimased pildid selged ka pimedas. Samal ajal rõõmustab esikaamera kõrge 1440 p eraldusvõimega. Saad seadet juhtida häälkäsklustega, nii ei pea sa sõites käsi roolilt võtma. See oli väike ülevaade hetkel populaarsematest mudelitest, kuid valik on tunduvalt laiem. Pardakaamerate populaarsuse kasvuga laieneb kiiresti ka nende tootevalik – kui sa ei leia antud mudelite hulgast siiski seda kõige sobivamat, siis laia valiku registraatoreid leiad ka Kaup24.ee e-poest.

Talviste külmakraadidega tuleb sageli silmitsi seista akuprobleemidega ─ nagu kiuste ei käivitu auto just siis, kui kiirustame tööle või mõnele tähtsale kohtumisele. Ent taolisi situatsioone saab vältida. Kui tead, mis on autoaku tühjaksjooksmise põhjused, siis leiate probleemile tunduvalt kergemini sobiva lahenduse. Aku töö on talvel raskendatud Kui kraadiklaas näitab väljas miinuskraade, vajab aku töö alustamiseks hoopis rohkem jõudu: keemiline reaktsioon muutub aeglasemaks ning mootoriõli paksemaks. Lisaks sellele on külma ilmaga akut tunduvalt raskem täiesti täis laadida. Mida vanem on aku, seda sagedasemad on probleemid ja pole siis imestada, et külma ilmaga tuleb pähe mõte aku välja vahetada. Nii et enne, kui hakkad otsima probleemile muud põhjust, hinda esmalt aku vanust: primitiivsemate mudelite tööaeg on ligikaudu kolm aastat, kvaliteetsemad seadmed peavad edukalt vastu isegi kuni viis aastat. Kasutad paljusid väliseid elektroonikaseadmeid Üha sagedamini kasutame tänapäeval autodes täiendavaid seadmeid, nagu GPS, helisüsteem või telefonid, ja on loogiline, et kõik need seadmed vajavad aku täiendavat energiat, mida talvel on niigi vähevõitu. Seega, kui püüad autot käivitada, siis lülitage kõigepealt kõik need seadmed välja, sõidu ajal aga püüa piirduda mõne olulisema seadmega. Eriti siis, kui miinuskraadid hakkavad rekordilisi suurusi näitama. Vahel võib juhtuda, et aku originaalsest mahust lihtsalt ei piisa kõikidele kasutatavatele seadmetele ─ sel juhul tuleks mõelda võimsama aku soetamisele. Liiga lühikesed sõidud Kas kasutate autot ebaregulaarselt ja sõidud kestavad kuni 10 minutit? Sel juhul võime garanteerida, et sul ei õnnestu probleeme vältida, sest aku lihtsalt ei jõua taastada seda energiat, mille kulutas auto käivitamiseks. Sõidud peaksid kestma vähemalt 15 minutit, kuid kui ilm on väga külm, siis tuleks vastavalt pikendada ka oma sõiduaega. Lisaks võid soetada akulaadija ─ kui kauem sõita ei õnnestu, siis saad vähemalt aku uuesti täis laadida. Akude tüübid: milline sobib kõige paremini? Kui aku ei pidanud siiski talvekülmadele vastu või otsustasid mitte oodata ja riskida, kuni nii juhtub, siis on õige aeg hakata uue ostmise peale mõtlema. Põhilised näitajad sõltuvad aku tüübist: kui oled nendega tähelepanelikult tutvunud, siis saad kiiremini otsustada, milline mudel sobib sinu autosse. Plii-happe akud (standardsed). Seda tüüpi akud on kõige odavamad, kuid seejuures ei ole need sugugi teistest halvemad, töötades isegi tunduvalt paremini, eriti soojal aastaajal. Need akud peavad vastu hoopis suuremale laadimiste arvule ja osaliselt täis laaditud seisundile. Pööra tähelepanu sellele, et kui soovid, et seda tüüpi seade töötaks kauem, siis pead seda ka vastavalt hooldama: vajadusel lisa akusse destilleeritud vett ja lae aku täis. EFB (Start - stop). Need akud erinevad teistest suurepärase vastupidavuse poolest ─ kui oled valmis investeerima pisut rohkem, siis saad oma auto käivitada isegi siis, kui ilmad on juba väga külmad. Lisaks sellele ei mõjuta suurem elektrienergia tarbimine nende seadmete edukat toimimist. Eeliseid võib leida veelgi rohkem, seepärast saab julgesti väita, et seda tüüpi aku valimine on üheks parimaks valikuks põhjamaiste külmade ilmade korral. AGM (Start - stop). Täiendav  jõud madalama temperatuuri korral, kiire täislaadimine, tunduvalt pikem tööiga, suurem vastupidavus ─ need on seda tüüpi akude peamised eelised, mis väärivad kindlasti tähelepanu. Põhiliselt soovitatakse neid võimsate, palju lisaseadmeid omavate autode omanikele, kuid nende akude kallima hinna tõttu valivad seda tüüpi aku sagedamini need, kes sõidavad kõrgema klassi autodega. Kuid tegelikult sobivad need akud kõikidele, kes unistavad sellest, et talvekülmad ei põhjustaks neile ebamugavusi. Kui arvestad neid nõuandeid ja valid oma autosse usaldusväärse aku, siis lähed talvekülmadele vastu naeratusega. Tutvu internetikaupluse Kaup24 pakkumistega ─ siin toimuvad sageli kampaaniad ja väljamüügid ning siis saate aku soetada eriti soodsa hinnaga!

Suverehvid tuleb talverehvide vastu välja vahetada 1. detsembriks – sellest kuupäevast kuni 1. märtsini peab su sõiduk teedel veerema turvaliste “talvekingadega”. Kui talverehvid soetamata või ei vasta enam nõuetele (mustri sügavus on alla 3 mm või on ilmseid kahjustusi), tuleb oma sõidukile uued kvaliteetsed talverehvid soetada. Need, kes on selle ülesandega vähemalt korra silmitsi seisnud, võivad kinnitada, et uute talverehvide valimine pole just kõige lihtsam ülesanne. Kuid kui pöörate tähelepanu mõnele olulisele aspektile, muutub kõik tunduvalt lihtsamaks. Rehvide tüüp Kui otsid maksimaalset ohutust, soovitame talvisel hooajal vältida lamellrehve. Need tasub valida ainult juhul, kui kasutad sõidukit äärmiselt harva ja soovid säästa nii palju kui võimalik. Talverehvide puhul tasub välja tuua kolm peamist tüüpi: Pehme segu. Seda tüüpi rehvidel on suurepärane haarduvus lumel ja jäisel teekattel, kuid märjal või kuival teel sõitmiseks ei ole need sedavõrd mugavad. Pehme seguga rehvid tasub endale valida, kui sõidad sageli maal või looduses. Nende eluiga on tavaliselt veidi lühem, kuid kui sa ei läbi väga pikki vahemaid, siis tõenäoliselt ei märkagi sa seda puudust. Tahke segu. Seda tüüpi rehvid sobivad eriti hästi linnas kulgemiseks, kui sõidate enamasti hoolitsetud tänavatel. Nende peamised eelised ilmnevad märjal teel, kuid lumel või jääl sõites jäävad tahke seguga rehvide omadused enamasti eespool käsitletud mudelitest kesisemaks. Tuleb aga mainida, et seda tüüpi rehvide kasutusiga on äärmiselt pikk. Naastrehvid. Naastrehvid pakuvad parimat haarduvust praktiliselt igal teekattel. Siiski tuleks meeles pidada, et seda tüüpi rehvid tekitavad veidi rohkem müra ja on mõnes Euroopa riigis keelatud. Kui sõidad aga sageli tagasihoidlikult hoolitsetud kruusateedel, on need kahtlemata üheks parimaks valikuks. Rehvide suurus Siinkohal on kõik äärmiselt lihtne – kõikidele sõidukitele sobivad kindlate mõõtmetega (kõrgus, laius ja läbimõõt) rehvid, mistõttu tuleb lihtsalt välja selgitada tootja soovitused. Kui on võimalus valida mitme erineva mudeli vahel, ei tee sa kunagi viga valides veidi väiksemad talverehvid: väiksematel rehvidel on lihtsam vett ja lund tõrjuda. Küll aga jälgi, et sul oleks olemas ka sobivas suuruses veljed. Turvise muster On üsna ebatõenäoline, et leiate sümmeetrilise mustriga talverehvid, kuid isegi kui see õnnestub, ei ole nende valimine soovitatav. Kuigi tegemist on äärmiselt vaiksete mudelitega, võib nende märghaardumine väga suurt pettumust valmistada. Suunaga mustri puhul on olukord veidi parem – ka seda tüüpi rehvid ei ole eriti lärmakad, kuid tõrjuvad hästi lund ja pakuvad märjal pinnal piisavalt kindlat haardumist. Sellegipoolest kasutab enamik talverehvide tootjaid asümmeetrilist mustrit, mis sobib suurepäraselt kõikides ilmastikutingimustes sõitmiseks. Seda tüüpi rehvidel on väiksemad sisselõiked (neid nimetatakse ka lamellideks) – mida tihedam muster, seda parem on rehvide haarduvus ja seda lihtsam on lund eemaldada. Tasub teada, et talverehvide muster on mitu korda tihedam kui suverehvidel, mis ongi üheks lihtsamaks viisiks eristada talverehve suverehvidest. Veel omadusi Kui otsustamine endiselt keeruline, võid võrrelda ka järgmisi funktsioone: Kiiruse indeks. Määrab maksimaalse kiiruse, millega turvaline sõita, rehve seejuures kahjustamata. Lisaks võid heita pilgu tootjapoolsele soovitusele, kuid pea meeles, et maksimaalse ohutuse tagamiseks peab olema kiirusindeks sel hooajal auto maksimaalsest kiirusest madalam. Kütusesäästlikkus. Sel juhul on kõik väga lihtne: antud näitajat väljendatakse tähtedega – mida lähemal see on tähestiku algusele, seda ökonoomsemad rehvid on. Väline müra. Parameeter, mis määrab osaliselt sõitude mugavuse. Kui sulle meeldib rahu ja vaikus, siis tasub meeles pidada, et isegi mõne detsibelli erinevus võib antud juhul olla üsna määrav. Haarduvus märjal teel. Mida lähemal tähestiku algusele seda indikaatorit tähistav täht paikneb, seda kiiremini on võimalik oma auto peatada. Pärast kõigi nimetatud kriteeriumide hindamist on kindlasti tunduvalt hõlpsam otsustada, milline talvine rehv teie sõidukile kõige paremini sobib. On siiski veel olulisi nüansse – seetõttu oleme ette valmistanud üksikasjaliku artikli, mis annab ülevaate, kuidas valida rehvid vastavalt hooajale.

Talverehvide hooaeg lõpeb esimese kevadkuu tulekuga (1. aprill). Kui hooaeg vahetub, siis ei saa hakkama ilma suverehvideta, kuid see ei ole ainus probleem - kui läheneme sellele tähtajale, mõtleme üha enam sellele, mida peab tegema praeguste rehvidega. Igaüks soovib, et rehvid kestaksid võimalikult kaua, seega on oluline nende eest hästi hoolitseda. Valed hoiutingimused võivad kiirendada rehvide kulumist, lühendades seega nende kasutusiga. Kuidas ma siis oma talverehve säästa saan? Järgi neid nõuandeid ja kõik peaks olema korras! Hinda rehvide seisukorda Kõigepealt peaksid otsustama, kas talverehvid sobivad kasutamiseks veel järgmisel hooajal või peaksid nendega pigem hüvasti jätma. Selle hindamiseks vaata hoolikalt rehve, mida praegu kasutad, ja pööra tähelepanu mõnele olulisele aspektile: Talverehvide mustri sügavus. See on üks kõige täpsemalt määratletud nõudeid otsustamaks, kas rehvid (talve või suve) on endiselt kasutuskõlblikud. Kui talverehvide turvisemustri sügavus on alla 3 mm, ei tohiks neid enam kasutada. Välised deformatsioonid. Isegi kui ülalnimetatud parameetrid vastavad normidele, ei tähenda see, et talverehvid peaksid julgelt vastu veel üks hooaeg. Veendu, et rehvidel puuduvad sügavad kriimustused ja kühmud. Rehvi kummi seisukord. Kui märkad, et turvise või rehvide külgedel on kergeid defekte, siis tea, et väikeste pragude suurenedes ei ole need rehvid tõenäoliselt järgmisel talvel usaldusväärselt kasutatavad. Kui tegemist on naastrehvidega, siis jälgi, et kõik naastud oleksid alles. Kui vähemalt üks neist aspektidest ei pannud sind kahtlema, ei tohiks talverehve ära visata ja kui arvad, et nende seisund on ideaalne - loe edasi, et leida parim koht nende hoiustamiseks. Valmista oma rehvid "talvitumiseks" ette Pärast rehvide eemaldamist on hea mõte need kõigepealt loputada (ka veljed, kui vahetate need ka välja). Seejärel puhasta turvisemustrit põhjalikult, eemaldades kogunenud mustuse. Märgista rehvid, et teada kus need paiknesid - nii oskad neid järgmisel hooajal kiiresti alla sobitada. Soovitatav on vahetada rehvide paiknemist igal hooajal. Vaheta näiteks järgmisel hooajal tagumised rehvid esirehvidega, et saavutada ühtlasem kulumine. Vali nende hoiustamiseks kodus õige koht  Kui arvad, et rõdu sobib ideaalselt rehvide hoiustamiseks, siis eksid. Rehve tuleb hoida otseses pikesevalguse ja vihma eest eemal nii palju kui võimalik - vastasel juhul ei pruugi neid pärast suvehooaega enam äragi tunda. Ideaalsel juhul peaksid hoidma neid kuivas, ventileeritavas ruumis, mis ei ole liiga kuum ega liiga külm - talverehvid saavad sellistel tingimustel suurepäraselt järgmist hooaega oodata. Hoiustamiseks sobib suurepäraselt näiteks kelder või muu ruum, mis vastab ülaltoodud tingimustele. Mitte ainult otsene päikesevalgus, vaid ka muud soojusallikad võivad rehve kahjustada ning isegi kui kavatsed oma rehve ladustada laoruumis või keldris, ole ettevaatlik. Veendu, et nende alade läheduses ei ole keskküttetorusid, katlaid, ahjusid ega muid intensiivselt soojust kiirgavaid seadmeid. Sarnaselt otsesele kiirgusele võib pidev kuumus põhjustada rehvide deformeerumist. Rehvide hoiuala läheduses ei tohiks olla elektriseadmeid nagu trafod, elektrimootorid, keevitusmasinad. Need võivad põhjustada elektrilisi laenguid, mis aitavad kaasa osooni moodustumisele. See omakorda kahjustab rehvikumme. Isegi kui hoiustad rehve oma garaažis, võivad neid mõjutada mitmesugused vedelikud. Määrdeained, mootoriõlid, pidurivedelikud, ka bensiin tuleb hoida tihedalt suletuna ja rehvidest eemal. Väikeses garaažis ei pruugi olla piisavalt ruumi, et hoida eemal kõigist ohtlikest esemetest ja materjalidest. Sellisel juhul on üks viis rehvide kaitsmiseks kate. Pööra tähelepanu rehvide ladustamisasendile Järgnevalt on oluline arvestada, kas talverehvid ootavad uut hooaega velgedel või ilma: Ilma velgedeta rehve on soovitatav hoiustada püstises asendis - kui asetad need üksteise peale, deformeeruvad need väga kiiresti. Ideaalis peaks olema võimalus jätta suuremad vahed iga rehvi vahele ja peaksid neid aeg ajalt pöörama, et vältida deformatsiooni. Velgedel rehve võib hoiustada üksteise peale laotuna või võib need riputada velje keskel asuva rattarõnga abil. Peab ütlema, et selline variant on kõige parem, kuid siis peavad olema ka varuveljed. Arvestades kõiki neid aspekte, võid kindel olla, et talverehvid on kasutatavad ka järgmisel hooajal. Kui aga märkad deformatsioone, ei tohiks sa seepärast end ega teisi ohtu seada - Kaup24.ee e-poe abil leiad alati laias valikus kõik vajalikud rehvid. Sellisel juhul loe meie juhendit, kuidas valida talverehve.

Talvisel ajal on paljudel autojuhtidel probleeme kargel päeval auto käivitamisega. Kui tead olulisemaid nippe, saad selle ülesandega tunduvalt lihtsamalt (või vähemalt stressivabalt) hakkama, seetõttu jagamegi kavalusi, mida tasub teada igal autojuhil! Alusta kõige elementaarsemast. Kui öö oli väga külm ja sa pole auto käivitumises kindel, siis ära kiirusta ja võta tarvitusele kõik ettevaatusabinõud. Esmalt lülita tulesid sisse-välja, sulge elektroonikaseadmed, vajuta alla sidur ja alles siis ürita käivitada mootor. Neil, kes sõidavad diiselautoga, on soovitatav mitu korda küünlaid "soojendada" – kuigi seda meetodit peetakse vastuoluliseks (paljud on veendunud, et sel moel võivad küünlad läbi põleda), kasutab seda trikki siiski suur hulk autoomanikke. Aku Kutsu appi naaber. Kui mainitud meetod ei aidanud, ei pea veel kohe alla andma! Kuid selleks, et edasi tegutseda, vajad kõrvalist abi – kutsu naaber, sõber või mõni teine autoomanik ja toimeta järgmiselt: Kasuta „krokodille“. Sedasi nimetatakse rahvakeeli süütamisjuhtmeid, mis aitavad käivitada ühte transpordivahendit teise abil – kui sul selline seade olemas, sujub edasi juba lihtsamalt. Arvatakse, et käivitusjuhtmed ja taoline meetod võib kahjustada abistava auto elektroonikat, kuid seda on võimalik vältida, kui kannad hoolt selle eest, et käivitamise ajal on pingekõikumised võimalikult madalad. Enne "krokodillide" kasutamist tuleks mõnda aega hoida autot käivitatud asendis, vabakäigul, sisselülitatud tulede ja soojendusega, kui aga alustatakse tööd, tuleb auto mootor välja lülitada. Valmistu auto tõmbamiseks. Kui käivitusjuhtmeid käepärast ei ole, ent selle asemel on tross või köis, siis ilmselt tead juba, mida sellega teha. Selleks, et vedamine oleks võimalikult turvaline, tuleks leida võimalikult vähe libe (veelgi parem – mõni kõrvaline) tee ja üritada võimalikult aeglaselt vabastada sidurit. Kui ka see meetod ei aita, tuleb otsida professionaalset abi. Et külmad hommikud sujuksid Tore, kui ühel hommikul elumärkideta sõiduk käivitada õnnestub, kuid ilmselt ootab selliseid olukordi ees ka tulevikus. Kui soovid, et need mööduksid võimalikult sujuvalt (või üldse ei korduks), peaksid ära tegema alljärgnevad ennetustööd. Akulaadija Veendu, et aku on heas korras. Aku on üks sagedasemaid sõiduki mittekäivitumise põhjuseid, seetõttu tuleks veenduda, ega see ei ole oma aega ära elanud. Kui sa ei kavatse praegu akut vahetama hakata, aitab olukorda leevendada akulaadija – selle abil tunned end külmadel hommikutel tunduvalt turvalisemalt. Antifriisid ja jahutusvedelikud Kontrolli sõidukis olevaid vedelikke. Aknapesuvedelik, antifriis, määrded – kõiki neid tasuks enne talve algust uuendada, kui see veel tegemata, tuleta meelde üks vana ütlus: parem hiljem, kui mitte kunagi. Usu – ka kõige külmemad hommikud muutuvad hoopis meeldivamaks! Autokeemia Koosta endale valmis talvine „komplekt“. Kui tead, et sõidukil on käivitamisega probleeme (eriti siis, kui sa ei ole kodus), tasuks talvisel ajal omada teatud abistavaid vahendeid. Selleks on juba varem mainitud köis ja käivitusjuhtmed, lisaks on abiks jääkaabits ning jää lumesulatusvahend. Mida rohkem töövahendeid, seda turvalisemalt ennast tunned, lisaks saad aidata ka teisi! Juhindudes kõigist neist nõuannetest, möödub talvine aeg hoopis lihtsamalt. Kui aga vahenditest puudu, leiad need alati soodsa hinna eest Kaup24 e-poest!

Kui peaks valima talvel kõige sagedamini kasutatava fraasi, siis kõige populaarsemate valikute seas oleks kindlasti "auto ei käivitu". Kui temperatuur langeb alla nulli, tekib auto mootorit käivitades tihti ebameeldiv üllatus. Tihtipeale pole see üksnes mootori süü, vaid ka meie endi hooletus. Kui hakkad autole veidi rohkem tähelepanu pöörama, saad tulevikus selliseid olukordi kindlasti vältida. Kuidas olla kindel, et auto ka talvel käivitub Veendu mootoriõli sobilikkuses Vana mootoriõli ei too autole mitte mingit kasu ning talve tulekuga muutub vana õli negatiivne mõju veelgi suuremaks. Aja jooksul muutub vana õli paksemaks ja hakkab mootorisse voolama veelgi vaevalisemalt. See on üks peamisi põhjuseid, miks auto ei käivitu. Kui soovid seda vältida, siis talve saabudes vaheta koheselt mootoriõli või vali miinuskraadidele sobilik variant. Kontrolli jahutusvedelikku Antifriis ehk jahutusvedelik jahutab mootorit märkimisväärselt, aga kui talvel selle taset mitte kontrollida, ei pruugi just meeldivaid tagajärgi olla. Veendu, et süsteemis on vähemalt 50% jahutusvedeliku segust. Kui enamiku moodustab vesi, siis külma ilmaga jäätub see lihtsalt ära ja mootor kuumeneb üle. Lase mootoril soojeneda Kuigi selle üle peetakse üha rohkem arutelusid, ei ole võimalik kuidagi eksida kui soojendad pisut auto mootorit enne sõitma asumist. Öeldakse, et optimaalne aeg on 0,5–2 minutit selleks, et kõik mootoriosad saavutaksid vajaliku temperatuuri. Pärast selle aja möödumist võiks sõita rahulikus tempos umbes 15 minutit. Hoolda auto akut Ei ole saladus, et autoaku vajab talvel palju rohkem hooldust. Seega, kui sa ei leia muid põhjuseid, miks auto ei käivitu, on aeg mõelda sellele asjaolule. Tuleta meelde aku vanust (need kestavad kvaliteetsetena 3–5 aastat). Auto käivitamisel piira elektriseadmete kasutamist ja kui olukord on halvem, siis soeta laadija. Pärast seda muutub külmunud aku vaid üheks ebameeldivaks mälestuseks. Vaata ka põhjuseid, miks autoaku talvel tühjaks võib joosta. Hoia autot soojas kohas Loomulikult oleks parim koht autole köetud garaažis, kui selline võimalus puudub, siis otsi teisi alternatiive. Selleks võib olla mistahes muu koht: parkla, millel on katus või vähemalt seinad või isegi parkimiskoht suure puu juures. Kui valid ühe nendest kohtadest, saate käivitada auto märksa lihtsamini. Mis võiks talvel autos olemas olla? Auto eelsoojendi Selline seade ei kuluta palju aku energiat ning aitab palju kiiremini autot soojeneda. Lisaks täidavad mõned auto eelsoojendid ka ventilaatori funktsiooni, et saaksid seda kasutada ka siis, kui talv on läbi. Üheks populaarsemaks variandiks on 12V auto eelsoojendi. Kasutajate positiivne tagasiside ja seadme spetsifikatsioonid ei lase selle tõhususes kahelda. Kui soovid võimalikult kiiresti nautida autos soojust, siis kaalu auto eelsoojendi ostmist. Mootori kaitse See on spetsiaalne nano-kaitse, mida kasutatakse tihtipeale selleks, et pikendada mootori eluiga, vähendada hõõrdumist ning tagada ühtlasema ja vaiksema töö. Talvel on sellist kaitset vaja, kuna see parandab õli voolavust külma mootori käivitamisel. Selle vahendi hind on väike, kuid kasu on suur. Talvine aknapesu- ja jahutusvedelik Selleks, et aknapesuvedelik ja jahutusvedelik ei jäätuks ja seeläbi mootor ei kannataks, peab ilmtingimata soetama vedelikud, mis on mõeldud kasutamiseks miinuskraadidega.  Süütejuhtmed Isegi parimad auto mootorid võivad külmal ajal ebameeldivalt üllatada. Kui sul on auto pagasiruumis olemas süütejuhtmed, siis saad selle probleemi palju kiiremini ja tõhusamalt lahendatud. Kui sul neid parajasti endal vaja ei ole, siis võib juhtuda, et saad tänu süütejuhtmete olemasolule naabrile lahke abikäe ulatada ja tema külmast mittekäivutuva auto tööle aidata. Kui sul on olemas kõik need vahendid ja võtad arvesse eelnevaid soovitusi, siis saad talvel vältida suuremaid probleeme. Kui pühendad oma autole pisut rohkem aega, siis saad ka kõige külmema ilmaga rõõmsalt teele asuda ilma, et peaksid muretsema auto mitte käivitumise pärast!

Koristamine ja puhastamine pole just paljude meelistöö, ent vajab siiski tegemist. Survepesur on tasuv investeering, mis muudab selle töö oluliselt lihtsamaks ja kiiremaks. Tegemist on väga praktilise seadmega, mille abil on väga lihtne maja fassaadi, autot, treppe või põrandat pesta, et see näeks alati välja nagu uus. Kuidas aga valida oma individuaalsetele vajadustele vastav survepesur? Vaatame selles juhendis üle olulisemad nõuanded. Kuidas survepesur töötab? Survepesuritel on tavaliselt elektrimootor (mõned mudelid võivad energiaallikana kasutada gaasi või bensiini), mis varustab võimast pumpa. See tekitab ülikõrge rõhuga veejoa, mis läbi vooliku siseneb pihustuspüstolisse ja tuleb otsikust välja. Survepesuri tekitatav veejuga on nii tugev, et suudab maha pesta ka raskesti ligipääsetavad pinnad või väga tõrksa mustuse, mille puhastamiseks tavapäraste vahenditega kuluks lõpmatu aeg. Milleks survepesurit kasutatakse? Survepesuritega saab teha palju puhastus- ja pesutöid ning säästa sellega aega. Lisaks kiirusele on survepesu ka oluliselt tõhusam kui käsipesu. Survepesur sobib suurepäraselt: erinevate teede puhastamiseks(sissesõit, aiarajad jms.) terrasside, garaažide pesuks samblike, hallituse või samblaga kaetud pindade puhastamiseks nii õues kui siseruumides maja fassaadi või isegi akende pesemiseks autode, jalgrataste, rollerite, mootorrataste, paatide jms. pesemiseks; piirdeaedade, väravate, aiamööbli, aga ka pärast hooaega kasutamata jäänud aiatehnika puhastamiseks (näiteks muru ja mullaga saastatud muruniiduk). Kõrgsurvepesurite lai kasutusala sõltub ka seadmele paigaldatud otsikutest, mis erinevad kuju ja otstarbe poolest. Erinevad tootjad, näiteks Makita ja Kärcher, pakuvad oma survepesuritega suures valikus erinevaid otsikuid. Milline survepesur osta: kõige olulisemad nõuanded Survepesuri huvilisel tasub enne ostmist tutvuda teatud parameetritega, et võrrelda erinevaid mudeleid ja valida endale sobivaim. Siin on neist olulisemad: Kuuma või külma vee pihustamine Veeboileriga survepesurid sobivad kõige paremini professionaalseks kasutamiseks, kuid loomulikult saab neid kasutada ka kodus. Vett soojendab seadmes endas olev küttekeha, mis olenevalt mudelist soojendab vee 90 kraadini. Ükski mustus, rasv ega isegi õli ei pea nii kuumale voolule vastu. Teisest küljest võib enamiku puhastustööde jaoks piisata lihtsast survepesurist, millel pole integreeritud vee soojendamise funktsiooni. Selline pesur pihustab umbes 40 kraadise temperatuuriga vett, millest piisab seinte, põrandate või autode pesemiseks. Paljudel mudelitel on ka vee temperatuuri reguleerimise võimalus, näiteks Boschi seadmetel. Maksimaalne rõhk ja voolukiirus Survepesuri tõhusus sõltub suuresti barides mõõdetud maksimaalse rõhu ja voolukiiruse (mõõdetuna liitrites tunnis) kombinatsioonist. Mida kõrgem on rõhk, seda võimsam on survepesuri pihustatud veejuga ja seda keerulisema mustuse saab ära uhtuda. Kui pihustusvõime on väike, pole ka rõhu parameetrist suurt kasu, seega peaks jälgima nende kahe suhet. Tavalisteks majapidamistöödeks peaks piisama seadmest, mille maksimaalne rõhk on umbes 130 bari ja voolukiirus umbes 360 l/h. Näiteks Kärcheri kõrgsurvepesuritel on üldiselt hea rõhu ja voolu suhe. Kasutusmugavus Tihti kiputakse uue seadme ostul unustama kogu muu info kõrval eelkõige nende kasutusmugavus. See võib juhtuda ka survepesuri valimisel. Esmalt pööra tähelepanu vooliku pikkusele. Mida pikem see on, seda laiem on pesuri tööulatus. Sama kehtib ka toitejuhtme kohta. Enamasti kasutab survepesur toiteallikana elektrit ning selleks on vajalik vooluvõrgu ühendus. Võimalik on valida ka juhtmeta laetav kõrgsurvepesur, mis annab küll suure liikumisvabaduse, kuid on tõenäoliselt väiksema võimsusega. Viimane, kuid mitte vähem tähtis aspekt on ka seadme kaal. Kuidas valida survepesur vastavalt oma vajadustele? Mõnikord võib olla raske otsustada, millist survepesurit valida: lihtsat, väiksema võimsusega või professionaalseks kasutamiseks mõeldud seadet. Otsustamise hõlbustamiseks pea silmas neid aspekte: Milleks survepesurit kasutama hakkad? Kas otsid vaid lihtsat ja kiiret viisi oma auto pesemiseks või soovid puhastada terrassi? Äkki plaanid teha suuremaid tööd, näiteks maja fassaadi puhastamist või tugeva mustuse eemaldamist? Milline on pesuri kasutusulatus? Kas see on paar meetrit? Kas sul on vaja pesta palju suuri pindasid? Vastused neile küsimustele peaksid aitama sul valida survepesuri, mis tasub end ära. Kui kasutad survepesurit väikese ala kergeks puhastamiseks, siis on soovitav valida väiksema kuni keskmise võimsusega seade. Kui puhastad raskesti pestavaid ja suure pindalaga pindu, siis tasub valida kallim ja võimsam survepesur. Ehk on nüüd lihtsam otsustada, milline survepesur on sinu jaoks parim. Kui aga soovid kasutada survepesurit seal, kus ligipääs veele ja kanalisatsioonile on keeruline, näiteks suvilas, on hüdrofoor suurepärane lahendus. Lisateavet hüdrofoori valimise kohta loe meie artiklist "Kuidas valida hüdrofoori?"

Ilusa ilmaga perega metsa, järve või jõe äärde suundudes on vahel vaja kaasa pakkida palju esemeid, mida pagasiruumi pole kuidagi võimalik ära mahutada. Kuhu siis kõik riided, rattad, grillid ja paadid pakkida? Parimaks lahenduseks on katuseboks. Katuseboksi mahub kõik, mida tavalisse pagasiruumi kaasa pakkida ei õnnestu - saad kõik vajaliku mugavalt kaasa haarata! Kuidas aga valida katuseboks, mis sobiks auto välimuse ja sinu vajadustega? Arutlemegi lähemalt mõningaid olulisemaid aspekte, mida katuseboksi valimisel silmas pidada. Mõtle, mida soovid kaasa pakkida Esmalt tuleb katuseboksi valima asudes mõelda, mida sellega vedada soovite: Tugevast plastikust katuseboks sobib suurepäraselt erinevate väiksemate asjade hoidmiseks, mis tavalisse pagasiruumi ei mahu (raamatud, riided vms). Seda tüüpi boksid kinnituvad kindlalt ette nähtud raamile ning püsivad sõidu ajal tugevalt suletuna. Väiksemate asjade jaoks sobib suurepäraselt ka nn pagasikott. Kotte on samuti erineva suuruse ja kujuga ning neid on lihtne raamile kinnitada ja ära võtta. Kui soovid kaasa võtta jalgratast või lausa mitu ratast, siis pead endale valima spetsiaalse hoidiku, mis on paigaldatav auto katusele. Ühe jalgratta transportimiseks sobib üks hoidja, kuid vajadusel saab katusele tavaliselt paigaldada kaks või isegi kolm sellist hoidikut. Juhul, kui sa ei saa või ei taha mingil põhjusel oma ratast auto katusel transportida, saad valida ka auto taha kinnitatava rattahoidja.  Katuseboksi maksimaalne kandevõime Iga auto katus talub piiratud koormust, mistõttu on väga oluline välja selgitada, milline on katuseboksi maksimaalne kandevõime kilogrammides. Selleks järgi auto tootja juhiseid või külasta ametlikku veeblehte, kust leiad kogu vajaliku tehnilise teabe oma sõiduki kohta. Planeeri oma katuseboks nii, et see kaaluks veidi vähem kui tootja soovitatud maksimaalne kandevõime. Näiteks kui kinnitad raamile kaks ratast, on katuseboks juba üleliigne. Sel juhul oleks kindlam ülejäänud esemed tavalisse pagasiruumi pakkida. Katuseboksi vastupidavus Katuseboksid on erineva suuruse ja tugevusega. Igaüks leiab oma vajadustele sobiva. Sõltuvalt katusebokside mahutavusest varieeruvad need 300 l kuni 600 l. Bokse on saadaval ka erineva kujuga: väljaulatuvad, lamedad, piklikud ja asümmeetrilised. Mõned katuseboksid on kindla eesmärgiga - näiteks suusaraamid peaksid olema siledad ja piklikud. Võimalusel tuleks vältida liiga kõrgele tõstetud katusebokse, kuna need suurendavad reisi ajal õhutakistust ja kütusekulu. Kontrolli, millised reelingud autole sobivad Enne katuseboksi soetamist on oluline kontrollida, kuidas see auto katusele kinnitub. Ohutuse ja töökindluse huvides on katuseboksid soovitatav kinnitada spetsiaalsete katusereelingutega, mis on saadaval lisavarustusena. Milliseid kinnitussüsteeme osta, sõltub konkreetsest mudelist. Enamikel autodel on tehases paigaldatud katusetoed, mis jooksevad mööda katust. Kui sinu autol on need olemas, on väga hästi, sest nende jaoks sobivate kinnituste valik on kõige suurem ja neid on kõige lihtsam paigaldada või eemaldada. Mõnikord pole auto katusel tugesid, vaid spetsiaalsed pesad raamide kinnitamiseks. Mõnedel vähestel autodel pole aga ühtki eeltoodetud võimalust ning sel juhul tuleb tugiraam kinnitada katuse äärte külge. Igal juhul on oluline teada auto mudeli nime, keretüüpi ja tootmisaastat, see on sobivate katusereelingute ostmiseks vajalik info. Sobiva katuseboksi valimine võib esialgu tunduda keerulise ülesandena, kuid kui armastad palju autoga reisida, on praktiline katuseboks tõeliseks ruumisäästjaks. Kui reisid suure perega, siis oleme koostanud juhendi, milles on juttu sellest, mida lastega puhkusele minnes kaasa võtta.  

Lumised ja jäised teeolud on möödumas, mis tähendab taas rehvide vahetamist vastavalt oludele. Alati aga ainult rehvivahetusest ei piisa - kindlasti tasuks veel õige rehvitüübi valimisele tähelepanu pöörata rehvide hooldamisele. Siin on soovitused, millele võiksid suve hooajaline vastu minnes tähelepanu pöörata. Suverehvid või lamellrehvid? Soojematele ilmadele vastu minnes on vaja soetada kas suverehvid või lamellrehvid. Suverehvid peaksid olema võrreldes talverehvidega võimalikult minimaalse veeretakistusega, et kütusekulu püsiks optimaalsena. Eestis on lubatud mustri jäägi miinimum 1,6 millimeetrit. Võrreldes talverehvidega on neil pikisuunalise suunaga ja omapärane muster. Lisaks on nad väiksemad ning nagu eelnevalt mainitud, tarbivad kütust vähem. Kui tihe rehvivahetus on aga Sinu jaoks liiga tülikas, siis tasuks valida lamellrehvid (tähistatud MS, M+S või M&S) ehk universaalsed rehvid, millega on lubatud liigelda aastaringselt. Need rehvid sobivad pigem kogenud sõitjale, sest nendega on jää peal veidi keerulisem kontrolli saavutada ning suvel võivad need ruttu kuluda ja segada rehvide juhitavust.  Lisaks sellele tuleb tähelepanu pöörata veel õige rehvi suuruse valimisele, rehvimüra, haarduvuse omadustele, kiiruseindeksile ja kütusekulule. Kontrolli aeg-ajalt rehvirõhku Õige rehvirõhk aitab tagada Sul enda, kaasreisijate ja teiste liiklejate turvalisus. Ülerõhu puhul võivad rehvid kergesti puruneda ning alarõhu puhul vajavad rehvid tihedamat vahetamist, suurendavad kütusekulu ja raskendavad juhitavust. Rehvirõhku tuleks kontrollida vähemalt iga 2 nädala tagant. Selleks tuleks kasutada manomeetrit, mis tuleks vähemalt kord aastas kaliibrida. Kontroll tuleks teostada enne sõidu alustamist, siis kui rehvid on külmad. Rehvirõhk peaks vastama auto massile, mille info leiad oma sõiduki ukselt, auto käsiraamatust või internetist. Kontrolli rehvide vigastusi Rehvid võivad viga saada mitmetel põhjustel - olgu selleks võõrkehad, tugevad kokkupõrked, halb pinnas jne. Seetõttu tuleks pidevalt kontrollida, et rehvidel poleks vigastusi, sisselõikeid, pragu, kulunud kohti, mulle jne. Viga saanud rehvid võivad mõjutada nende eluiga tunduvalt - purunemisoht on suur. Ajaga võib kuluda ka rehvimuster, mistõttu peaksid lisaks seda jälgima. Suverehvi muster kulub olenevalt sõidustiilist ja rehvitüübist umbes 3 millimeetrini 20 000 kuni 40 000 kilomeetri läbimisel. Kindlasti ära kasuta vanu ja kasutatud rehve, eriti kui Sa ei tea nende ajalugu, vaid vii nad vanade rehvide kogumispunkti. Vaheta esimesed rehvid tagumiste vastu Iga 10 000 kilomeetri kohta on soovitatav vahetada esirehvid tagumiste vastu ja vastupidi, sest paraku kuluvad sõiduki esirehvid palju kiiremini. Seda tuleks teha eriti siis, kui sõidad sageli suurel kiirusel, autol on rasked koormad, pärast pikki sõite, rehvidel on ebaühtlane kulumine, kuulda on sumisevat heli või märkate muud kahtlast. Rehve võib ainult siis ümber paigutada, kui rehvid on samas mõõdus ning jälgida tuleks rehvimustri suunda. Pea aga meeles, et rehvide omavahel vahetamine ei paranda rõhust tingitud probleeme.  Hoolitse varurehvi eest Kindlasti tuleb kontrollida aeg-ajalt ka varurehve, isegi kui nad pole pikalt kasutuses olnud. Eriti peab seda tegema üle 6 aasta vanuste rehvide korral. Sarnaselt eelmise punktiga, võivad nad siiski olla vananenud ning vajab uute vastu vahetamist. Puhasta rehve Eesti ilm on üsnagi ettearvamatult sopane, mistõttu peaksid tähelepanu pöörama ka rehvide puhtusele. Enne auto puhastamist veendu, et auto mootor ei tööta ning veljed on jahtunud. Seejärel kasuta voolikust tulenevat vett ning loputa rehvid korralikult. Velgedele ja rehvidele sobib pesemiseks nõudepesuvahend, kuid kõige parema tulemuse annavad siiski selleks mõeldud pesuvahendid. Pesta tuleks pehme pesusvammi või mikrofiiber lapiga. Pidi ja piduritolm võib vajada erivahendeid. Seejärel loputa liikudes velje ülevalt aeglaselt alla kuni kogu pesuvahend on eemaldatud. Seejärel kuivata velged ja rehvid mikrofiiber rätikuga või jäta nad õhu kätte kuivama. Seaduslikult on lubatud suverehvide vastu vahetada juba alates 1. märtsist. Isegi kui rehvid on vahetatud või kui kasutad lamellrehve, tuleb ka suvel veenduda nende töökorras olekust. Kui ise sellega tegelemine on liiga aeganõudev või vajad abi, tasuks pöörduda eksperdi poole. Kui rehvid on vananenud või vajad uusi, siis tasuks otsida neid meie veebipoest - siit leiad kvaliteetsed tooted soodsate hindadega.

Külmaks aastaajaks valmistudes peab hoolitsema ka auto ettevalmistamise eest. Üheks oluliseks ostuks on talvine klaasipesuvedelik, et näeksime läbi autoklaasi ka kehvemates ilmaoludes. Klaasipesuvedelike valik on üsna lai ning valiku hõlbustamiseks on kasulik lugeda allolevat infot. Et olla maksimaalselt valmis talvisteks katsumusteks, soovitame tutvuda ka juhistega, kuidas käivitada külma autoakut. Miks kasutada külmal aastaajal talvist klaasipesuvedelikku? Peamine erinevus suviste ja talviste klaasipesuvahendite vahel on nende toimimise temperatuur – mõned talvised vedelikud ei jäätu isegi siis, kui termomeetri näidud õues on alla 25 miinuskraadi. Kuigi viimastel aastatel on selliseid talvekülmasid vähem, tasub alati valmis olla. Erinevusi on veelgi. Talvisel ajal satub autoaknale erinevat tüüpi mustust, mis on määrdunud, õline ja soolane. Seda silmas pidades varustavad tootjad vedelikke teiste komposiitmaterjalidega, mis suudavad sellise mustusega tõhusalt toime tulla. Talvine klaasipesuvedelik on sel hooajal ka raske mustuse puhul tõhusam. Kasutage vaid talviseks klaasipesuks ette nähtud vedelikke, sest muud ja kahtlase taustaga hooldusvahendid võivad kahjustada teie autoklaasi. Parim on valida spetsiaalsed tooted, mis on ohutud ja tõhusad. Milline talvine klaasipesuvedelik on parim? Endiselt leidub neid kasutajaod, kes usuvad, et klaasipesuvedelikke tuleks valida värvi järgi – ometi ei ütle toon nende kvaliteedi kohta absoluutselt mitte midagi. Klaasipesuvedeliku ostmisel peaksite pöörama tähelepanu järgmistele aspektidele: Toime (töö) temperatuur. Tavaliselt valitakse klaasipesuvedelik, mis ei külmu -20 ega isegi -25 kraadi juures. Siiski on võimalik leida ka tooteid, mis taluvad -10 või -15 külmakraadi - neid võib valida sügise keskpaigas või kevade hakul, mil suurte külmakraadide oht on väga minimaalne. Koostis. Etanool on kvaliteetsete ja ohutute klaasipesuvedelike baas. Mõnikord lisatakse sellele glütseriini või muid täiendavaid lisandeid, et tagada tõhusus ja kaitsta kojamehi rabedaks muutumise eest. Kõige tähtsam on jälgida, et pesuvahend ei sisaldaks metanooli, kuna see aine on meie tervisele kahjulik. Lisahüved. Mõned tootjad lisavad vedelikele lisahüvesid, nagu paranenud pesuomadused, nähtamatu mustuse vastane kile või kojamehi hooldav aine. Mõne vedelikuga on kaasas lehtrid, mis muudavad valamise mugavamaks. Samuti on võimalik valida parfümeeritud klaasipesuvedelikke. Kõiki neid aspekte silmas pidades leiate hõlpsasti omale sobiva klaasipesuvedeliku. Kindlasti ei tohi algaval talvehooajal unustada ka talverehve. Lugege selle kohta lähemalt artiklist: Kuidas valida talverehve?

Viimastel aastatel on üha enam inimesi üle minemas tavaautodelt elektriautodele. Elektriautode kasutamine levib kiiresti ja laadimisjaamasid leidub juba paljudes linnasisestes ja - välistes kohtades. Mõnes suurlinnas on juba võimalik sõita elektriautodele ette nähtud lisarajal ja elektriauto juht saab seetõttu aega säästa. Oluline, et need autod oleks keskkonnasõbralikud ja ei saastaks loodust, kuid oleks jõudluselt samaväärsed bensiini- või diiselmootoriga sõidukitega. Elektriautod on lähitulevik ning vanade diisel- ja bensiinimootoriga autode asemele tulevad rohelisemad ja keskkonnasõbralikumad sõidukid. Vaid aja küsimus, millal muutuvad sellised autod tänavapildis normiks mitte harulduseks. Seega, kui plaanite uue auto ostmist, tasub mõelda elektriauto peale ning kui teil see juba on ja mõtlete, kas paigaldada elektriauto laadimisjaam ühele või mitmele autole, siis kaaluge otsustamisel teatud aspekte. Tänu üha laienevale laadimisjaamade võrgustikule saate oma autot laadida paljudes kohtades, kuid elektriauto igapäevasel kasutamisel peab sõidukit mõistagi laadima ka koduses peatuspaigas. Elektriautosid saab laadida ka tavalise pistikupesa abil, kuid kindlatel laadimisjaamadel on rohkem eeliseid kui puudusi. Üks olulisemaid nüansse on energiatõhusus, mis on palju parem ja kiirem auto laadimisel laadimisjaamas kui tavalise pistikupesa kasutamisel. Kõik sõltub muidugi aku mahutavusest, auto võimsusest ja kodustest elektrisisenditest, kuid laadimisjaamas laeb auto palju kiiremini. Laadimisjaamad ei vaja paigaldamiseks palju ruumi, neid saab asetada praktiliselt kõikjale - siseruumidesse, näiteks garaaži, avatud hoovi või oma parkimiskohta. Tulevikus leiame tõenäoliselt selliseid laadimisjaamasid ka kortermajade hoovidest. Paljudel elektriautode laadimisjaamadel on kliimakindluse sertifikaadid, mistõttu need sobivad meie ilmastiku ja ka kliimamuutustega.   Laadimisjaamu on väga lihtne ja lihtne kasutada, neil on indikaatorid, mis näitavad laadimistaset, voolu, energiatarbimist ja muid parameetreid. Need, kes soovivad paigaldada eraauto laadimisjaama, peavad ostma laadimiskaabli ja jaama ise. Seadme hind sõltub võimsusest ja mudelist. Laadimisjaama valimise peamised kriteeriumid - Enamik laadimisjaamasid sobivad kõikidele elektriautodele, kuid on mõned kriteeriumid, mille järgi peate selle seadme valima. Esiteks - ühenduse tüüp, turul on saadaval Type 1 ja Type 2 variandid, kuid valides Type 2 pistikuga mudeli ja ostes täiendava lisakaabli, saate laadida ka Type 1 pistikuga sõidukeid. Enne kaabli(te) ostmist peate siiski täpselt välja selgitama, mida oma auto jaoks vajate. - Laadimisjaamad võivad olla ühe- või kolmefaasilised. Kolmefaasiline laadimisjaam on võimsam, tänu millele saab kiiremini laadida, aga seejuures tuleb arvestada, et olemas peab olema ka kolmefaasiline võrguühendus. Kui Teil on ühefaasiline võrguühendus, siis tuleb valida ühefaasiline laadimisjaam. - Teine oluline kriteerium on elektriauto laadimise tehnoloogia - kui auto laadimine on ette nähtud läbi ühefaasilise võrguühenduse, siis kolmefaasilise laadijaga kiiremini laadida ei saa. Elektriauto omanikule on koduse laadimisjaama ostmine kindlasti seda väärt. Valides sobivat, uurige hoolikalt kõigi markide ja mudelite tehnilisi näitajaid, et valida õige seade. Kaablid pole vähem olulised kui jaam ise. Nende pikkus, kasutusiga, vastupidavus erinevatele ilmastikutingimustele, külmale ja palju muud on vastavalt tootemudelile erinev. Samuti saate osta lisatarvikuid - kaablikotte, laadimisjaama poste. Kuna nõudlust on palju, siis selles kohas ei ole tõepoolest pakkumisest puudust, seega hinnake kõiki vajalikke parameetreid ja ostke enda vajadustele vastav elektriauto laadimisjaam, et teie elektriauto oleks alati sõiduvalmis.

Kui otsustate kasutada survepesurit, on oluline pöörata tähelepanu rõhusuurusele, mida tähistatakse baarides. Kuidas valida survepesuri jaoks õige rõhuhulk? Õige rõhusurve valite selle põhjal, kui tugev keemiline side on pinna ja pleki vahel. Tugevamad sidemed vajavad pleki eemaldamiseks suuremat veesurvet.  Räpaste ja määrdunud betoonpindade, sealhulgas sissesõiduteede, katuse, terrasside ja õliga määrdunud garaažipõrandate puhastamine erineb täielikult auto pesemisest. Mõlemal juhul ei nõua aga töö tegemiseks enam palju inimjõudu ja töötunde. Vaja on ainult survepesurit. See ei nõua mitte ainult vähem aega ja vaeva, vaid tagab ka selle, et kõik teie väliruumid näevad välja sama head kui uued. Lugege, millised tööriistu läheb lisaks survepesurile vaja katuse puhastamisel. Kuid masinat ei tohiks kergekäeliselt kasutada. Lõppude lõpuks on see väga tõsine varustus, eriti kui arvestada asjaolu, et see sunnib veevoolu välja rõhul, mis on umbes 60 korda suurem kui tavalise aiavooliku rõhk. Kui te pole ettevaatlik, võib see kahjustada palju õrna kraami alates aiamööblist kuni autovärvini. Seetõttu on esmatähtis valida nii õige mudel kui ka parimad tehnikad, et saada suurepäraseid tulemusi, mis on ohutud ja parimad. Näiteks kulub autost mustuse ja tolmu ning soolajääkide puhastamiseks palju vähem survet kui autoparkla maapinnal olevate õliplekkide puhastamiseks. Tutvuge nippidega, kuidas ise kodus autot pesta.  Niisiis, kui palju rõhku teil ikkagi vaja on? Kuna erinevatel survepesurite mudelitel on märkimisväärselt erinev rõhureiting, on hädavajalik, et te ei läheks segadusse ja ei kasutaks vale masinat käesolevatel töödel. Vale surveseade võib teha rohkem kahju kui kasu, näiteks eemaldada autolt värvi! Heidame pilgu kõige levinumatele rõhureitingutele ja vaatame, kuidas need toimivad: 100-170 bar elektriline survepesur Need on ühed kergemad ja vähem võimsamad mudelid. Need on ka kõige odavamad. Enamik neist väikestest ja kaasaskantavatest kergetest mudelitest suudavad toota ainult kuni 100 baari. Neid kasutatakse peamiselt erinevate asjade pesemiseks, näiteks grillide, rataste, tõukerataste või auto pesemiseks. Need sobivad selle töö jaoks ideaalselt, kuna 100 baariga on praktiliselt võimatu oma auto värvimistöid kahjustada. Kui see on kõik, mida oma survepesurilt soovite, jääge lihtsalt 100 baarise masina juurde. Suurema võimsusega 240+ bar mudelid pakuvad rohkem jõudu, kuid need ei suuda teha väga palju rohkemat, mida 100 baariga töötav survepesur ei suuda. Jah, peate võib-olla natuke rohkem vaeva nägema, kuid isegi madalama rõhureitinguga masinad saavad selle töö tavaliselt tehtud. 180-205 bar gaasisurvepesurid Seda tüüpi survepesurid saavad hakkama kõigega, millega saab ka nõrgema survega pesur hakkama. Lisaks eilsele grilli jääkide puhastamisele saavad nad tõhusalt puhastada ka terrassimööblit, terrassi ennast ja ka teie aiavõresid. 205+ bar suure võimsusega gaasisurvepesurid Selle rõhuga survepesuri on juba väga võimsad. Need on üsna kasulikud inimestele, kellel on oma isiklik paat ja ATV. Samuti puhastavad nad asfaldi sissesõidutee viivitamatult. Kuid ei oleks hea mõte kasutada neid kergete tööde jaoks. Nende tööde jaoks on sellise survega pesur juba liiga võimas ja võib kergemaid esemeid lõhkuda. Millist veesurvet on vaja teatud projektide töötamiseks? Nagu võisite juba eespool lugeda, on palju erinevaid projekte, kus saate kasutada survepesurit. Igaks projektiks ei sobi aga sama rõhk. Mõned kõige levinumad kodused projektid hõlmavad järgmist: Betoonist sissesõiduteede puhastamine - 205 bar Vinüüli puhastamine - 90 kuni 110 bar Autode puhastamine - 80 kuni 130 bar Grillide puhastamine - 100 kuni 275 bar Rattad ja tõukerattad - 100 bar Rõdud ja terrassid - 180 kuni 275 bar Paadid või ATV-d - 205 kuni 275 bar Asfaldist sissesõidutee - 205 kuni 275 bar Värvi eemaldamine - 275 bar Nüüd, kui teil on parem arusaam veerõhust, mida teatud projektides kasutada, saate nendega tegelema hakata. Lugege siit ka teiste puhastusseadmete kohta, mida kodus kasutada. 

Tõenäoliselt otsite katuse puhastamise näpunäiteid, kuna teie katuseplaadid ei tundu enam uued ja atraktiivsed. Kui teie katus tundub mõnes piirkonnas tume ja värv on muutunud, võite arvata, et katuse pinnale on tekkinud hallitus. Kuid mustad triibud, mida näete, on tegelikult sinivetikate kolooniad. Kui märkate oma katusel hoopis paksusid, rohelisi laike, siis on teil tekkinud sambla probleem. Katuse varjualad on nendele niiskust armastavatele probleemidele kõige vastuvõtlikumad. Miks tekib katusele sammal ja mustus? Sambla ja vetikate eoseid kannavad edasi tuul ja loomad, mistõttu kannatavad sama probleemi käes sageli terved külad. Sammal võib tõsiselt mõjutada katuseplaatide jõudlust, põhjustades nende kõverdumist ning lõpuks lekkeid. Kuigi vetikad ei kahjusta tegelikult teie katust, võivad nad mõjutada katuse esteetilist poolt. Niisiis, kõige parem on teada, kuidas katust korralikult puhastada nii, et te ei peaks seda liiga tihti tegema. Keskmiselt peate katust puhastama vähemalt kord aastas. Puhas katus lisab esteetilist väärtust ja aitab kontrollida teie kodu korvamatut kahju, mida puhastamata katus tekitada võib. Kuigi võiksite katuse puhastamise jätta professionaalide hoolde, ei tee siiski kahju teadmine, milliseid töövahendeid teie katuse korrastamiseks vajaksite.  Milliseid vahendeid on vaja katuse puhastamiseks? Turvavarustus Kuna katuse puhastamine võib keerulistes oludes muutuda üpris ohtlikuks, siis oma ohutuse tagamiseks peaksite ette panema paari kaitseprille, jalga korralikud töösaapaid ja kätte kindaid. Ka turvarakmed võivad katuse puhastamisel olla heaks täienduseks. Redel Kuna kuidagi on vaja katusele ka saada, siis selle murega aitab teid redel. Redel aitab katusele ronida või ka hoopis sellel seistes, et ohutust kaugusest katust puhastada. Redelit valides on oluline teada, kui kõrgel teie katus asub, et saaksite sobivas pikkuses toote valida. Aiavoolik Ükskõik, millist meetodit otsustate enda katuse puhastamiseks kasutada, vajavad põhjaliku katuse puhastuse tagamiseks peaaegu kõik meetodid vett. Aiavoolik võimaldab teil katusel kõiki kohti veega katta. Selle abil saate kasutada isegi survepesureid. Aiavoolikuga on lihtne vett juhtida ja kontrollida. Luud Lehtedest ja prahist vabanemiseks pole vaja muud kui tavalist luuda. Enne põhjalikuma puhastuse juurde asumist tõmmake luuaga katus üle, et suurem praht ja lehed ära pühkida. Pehmete harjastega hari Kleepunud lehtede ja sambla eemaldamine katuselt võib olla tõeline nuhtlus ja aeganõudev ülesanne. Et see töö lihtsamaks teha võite kasutada pehmete harjastega harja. Selline hari ei kahjusta teie katust ning tegeleb ainult prahi eemaldamisega. Lehepuhur Kui soovite katust puhastada ilma, et peaksite ise katusele astama ja kartma võimalikku kukkumise ohtu, võite kasutada lehepuhurit. Selle abil saate ohutust kaugusest katuselt ära puhuda kõik lehed ja muu sarnase prahi, mis ei ole liiga tugevalt katuse küljes kinni.  Kõvade harjastega hari Kui olete pehmema harjaga ühele poole saanud, kui ikka pole katus puhas, siis karmimate sambla, plekkide ja vetikate eemaldamiseks võib vaja minna kõvemate harjastega harja. Kuid olge selle tööriista kasutamisel ettevaatlik, sest te ei soovi katuseplaate rikkuda. Puhastusvahendid On mõningaid plekke, mis ei kao isegi siis, kui kasutate selle eemaldamiseks kogu oma jõudu. Selliste juhtude jaoks saate osta spetsiaalselt katustele mõeldud kemikaale või puhastusvahendeid. Võimalik, et peate kogu katust kemikaaliga leotama enne, kui saate svammi või harjastega nühkima asuda. Mõned puhastusvahendid võivad isegi takistada sambla ja vetikate kasvu või taaskasvu. Survepesur Isegi kõige raskemad plekid ja kuivanud praht tulevad lahti, kui kasutate koos puhastusvahendeid ja survepesureid. Pidage siiski meeles, et see seade on võimas ja võib valesti kasutamisel tekitada kahju teile endale või kahjustada isegi katuse plaate. Eelnevalt mainitud vahendeid kasutusele võttes võite pealtnäha ajahambale jalgu jäänud katusest välja võluda tõelise pärli. Puhas katus annab maja välisfassaadile palju juurde.

Üks auto olulisematest osadest, mille valiku määravad lisaks tehnilistele parameetritele ka sõiduki välimuse, on veljed. On inimesi, kes valivad lihtsalt veljed, mis nende autole sobivad, liigselt raha kulutamata. Aga on ka inimesi, kes pööravad sõiduki välimusele ning seega ka velgede soetamisele suurt tähelepanu. Velgi vahetatakse mitu korda aastas ja velgedest võib saada omaette stiilielement. Veljed tuleb valida vastavalt sõiduki käsiraamatus ja velje siseküljel toodud põhiparameetritele. On 4 peamist mõõdet, millele tähelepanu pöörata: Kinnitusaukude arv; Kinnitusaukude vaheline kaugus; Velje keskava läbimõõt; Velje eemaldamine. Velje valik Sõidukile velgi otsides leiate numbrite ja tähtede kombinatsioone, mis kirjeldavad peamisi mõõtmeid. Erinevad kombinatsioonid tähistavad tavapäraseid lühendeid ja numbrid sõltuvad velje parameetritest. Kinnitusaukude arv ja nende vaheline kaugus on tähistatud numbritega. Näiteks 5x108. See tähendab, et veljel on 5 kinnitusava ja nende vaheline kaugus on 108 mm. Velje keskmise ava läbimõõdumärgistus on CB63.4, mis antud juhul tähendaks 63,4 millimeetrit. Velje märgised koosnevad kahest tähest ja kahest numbrist. Näiteks tähendab ET49, et velje pikendus on 49 millimeetrit. Kuid antud mõõtmed pole ainsad, on oluline teada ka velje laiust ja läbimõõtu, mis on samuti vastavalt tähistatud. Näiteks J7 ja R16, mis tähendab, et velje laius on 7 tolli ja velje läbimõõt on 16 tolli. Velje läbimõõt Velgede läbimõõt sõltub auto margist ja mudelist. Tavaliselt sobivad samale autole mitme erineva suurusega veljed ning autoomanik valib suuruse vastavalt oma soovidele ja võimalustele. Suure läbimõõduga veljed ja laiad rehvid valivad tavaliselt spordi- ja luksusautode omanikud. Väiksema läbimõõduga veljed tagavad aga mugavama ja ökonoomsema sõidu. Tavaliselt paigaldatakse autole sama laiusega veljed. Mõned autotootjad lubavad aga auto telgedel kasutada erineva laiusega velgi. Laiemad on paigaldatud taha ja kitsamad ette. Esmakordselt velgede ostjad või need, kes ei tea, millised veljed nende sõidukile sobivad, saavad veljed valida vastavalt sõiduki margile ja mudelile ning tootmisaastale. Tõsi, antud teave tuleks sisestada velgede otsingulahtrisse või konsulteerida spetsialistidega, kes aitab teie sõidukile valida kõige sobivamad veljed. Niisiis, pärast autole sobivate velgede mõõtmete väljaselgitamist saate jätkata valimist vastavalt oma ilumeelele või eelarvele. Velgede tüübid Velgi on erinevat tüüpi - terasest, kergsulamist, sepistatud või kokkupandavaid. Kõige populaarsemad ja sagedamini kasutatavad on valuveljed. Nende valik on nii hinna kui välimuse poolest äärmiselt lai. Terasest veljed raskemad, vähem roostekindlad ning ka piiratud disainiga. Need on valuvelgedest oluliselt soodsamad. Valuvelgede eelised: - parem juhitavus; - valuveljed on soojusjuhtivad, mis tagab piduriketaste parema jahutuse; - velgede kergus koormab vedrustuse komponente vähem; - väga lai valik, erinevad disainid. Need, kes otsivad sõidukile eriti eksklusiivseid velgi, valivad sageli kroomitud veljed. Seda tüüpi veljed näevad luksuslikud välja ja tõmbavad sõidukile rohkem tähelepanu. Siiski on oluline teada, et kroomitud velgi tasub talvehooajal mitte kasutada, kuna need ei ole talviste tingimuste ja erinevate mehaaniliste kahjustuste suhtes kuigi vastupidavad. Velgede kaal Oluline on pöörata tähelepanu ka velgede kaalule. Kui velg on raske, on liikumisel ja pidurdamisel vaja rohkem jõudu. Samuti kulutab raskete velgedega sõiduk rohkem energiat, mootor on rohkem koormatud, mis ei tähenda üksnes suuremat koormust, vaid ka suuremat kütusekulu. Viimane kriteerium on velgede tootja ning nimekiri on pikk - alates eriti soodsatest ja ökonoomsetest mudelitest luksuslike ja eksklusiivsete lahendusteni. Samuti vahetavad paljud juhid oma velgi vähemalt paar korda aastas - talve- ja suvehooajal. Talvel saavad veljed palju soola, mustust, oksüdeeruvad või roostetavad, suvehooajal kasutatavad veljed püsivad tunduvalt kauem. Muidugi tuleb velgi, nagu kogu sõidukit, pesta ja hooldada, et need peaksid vastu kauem kui ühe hooaja ja oleks keskkonnateguritele vastupidavamad. Õigete velgede leidmine võib tunduda keeruline ja aeganõudev protsess. Nii et enne velgede otsingule suundumist uurige esmalt oma sõiduki velje omadusi. Seejärel pange paika eelarve, mille soovite velgedele kulutada, ja ei jäägi üle muud, kui soetada veljed, mis teile lisaks kõige enam meeldivad.

Mootorrattasõidud on paljude jaoks seotud adrenaliini ja seiklustega, kuid vähem tähtsamaks ei tohi pidada sõitude ohutust. Ohutuse aitab tagada kvaliteetne, vastutustundlikult valitud motoriietus. Te üllatute, kui saate teada motoriietuse valiku küllusest! Pidades silmas mõnesid olulisi aspekte, saate väga lihtsalt valida nii mugavad kui ka ohutud riided. Millele on kõige olulisem tähelepanu pöörata? Mootorrataste rõivad Mootorratturite kõige populaarsem riietus on jakid ja püksid. Ükskõik millise neist riietest valite, peate arvestama allpool loetletud kriteeriumidega. Materjalid Motorõivad on tavaliselt õmmeldud nahast või tekstiilist - mõlemal neist tüüpidest on omad eelised. Nahkrõivad on äärmiselt vastupidavad ja kulumiskindlad - ka kukkumise ajal ei kipu kergesti kuluma või katki minema ning seetõttu sobivad ekstreemsemateks sõitudeks. Tekstiilrõivad on seevastu kergemad, hingavad ja hõlpsamini kohandatavad erinevate ilmastikutingimustega. Õige suurus Motoriietus peaks olema kena ja tugev, kuid mitte liiga pingul, et keha saaks hingata. Korralik riietus kaitseb teid kukkumisel ja libisemisel, jäädes selga ja kaitstes nahka. Arvestage motorõivaste puhul, et eelkõige on need mõeldud kaitseks, mitte figuuri rõhutamiseks.Veenduge, et jope varrukad katavad randmeid ja seljaosa on piisavalt pikk, et ulatuks sõiduasendis pükste ülaosale. Püksid peaksid ka pahkluu katma. Aastaaegade muutudes muutub mootorratturi riietuse kohandamine üha keerulisemaks ja seda teadmist tuleks valikuprotsessis kindlasti kaaluda. Eemaldatavad soojad voodrid, reguleeritavad osad ja muud sarnased eelised garanteerivad, et saate praktiliselt terve mootorratta hooaja samu riideid kanda. Täiendavad eelised Veel suurema mugavuse ja ohutuse tagamiseks tuleks arvestada ka järgmiste teguritega: Märgatavus. On ülioluline, et oleksite teel hästi nähtav ja märgatav. Kui sõidate heledama mootorrattaga või on teil näiteks heledamat tooni kiiver, võite valida ka neutraalsema riietuse, kuid muidu võiksite otsida erksamaid lahendusi. Motoriietust täiendatakse sageli valgust peegeldavate detailidega, mis aitavad samuti märgatavusele kaasa. Turvalisus. Enamikul motojakkidel on täiendavad sertifitseeritud kaitsed, mis tagavad mootorratta sõitudel veelgi suurema ohutuse. Veenduge, et teil oleks riided, mis teile istuvad vastasel juhul võib ekstreemsem sõit vajada lisariietust . Õhu läbilaskvus. Hingav membraan ja materjal tagavad mugavuse ka palavatel päevadel - kontrollige, kas sellised omadused on vastavate toodete kirjeldustes täpsustatud. Veekindlus. Kui sõidate sageli ka vihmastel ilmadel tasub teada, kas mootorratta riided on niiskuskindlad. Kõige tavalisem veekindluse tase on 8000 mm - sellest näitajast peaks teie riietuse jaoks kindlasti piisama. Taskud. Kuigi taskud pole kõige olulisem nüanss, pakuvad hõlpsasti ligipääsetavad sise- ja välistaskud funktsionaalsust ja mugavust. Veekindla riietuse puhul peaksite veenduma, et ka taskud oleksid veekindlad. Muud motoriietuse üksikasjad Motovarustuse valimisel peate arvestama veel mõne olulise detailiga - kiiver ja jalanõud. Nende valimisel peaksite silmas pidama järgnevaid kriteeriume. Kiivrid Kiivri valimisel peaksite teadma järgmist : Sõitudele kohandatud tüübid. Näokatteta kiivrid sobivad vaikseks kulgemiseks tavalise mootorrattaga või rolleriga sest nende ohutustase on veidi madalam. Nendest järgmine samm on põski katvad mudelid, mis sobivad näiteks juba kruiisimiseks. Kõige turvalisemad on üleni katvad kiivrid koos esiklaasiga mida saab kasutada ka ekstreemseteks sõitudeks. Õige suurus. Kiiver peab olema piisavalt mugav - mitte näole liiga palju suruma, kuid samal ajal ka mitte peast kukkuma. Täiendavad eelised. Kvaliteetsed materjalid, hea ventilatsioon, eemaldatavad ja pestavad osad on vaid mõned lisavõimalused, mis teile tuttavad on. Mõelge, milliseid neist vajaksite. Jalanõud Erinevalt kiivrist seatakse mootorratta jalanõude vajadus sageli kahtluse alla. Ent tuleb teada - spetsiaalsed kvaliteetsed mootorratturi jalatsid püsivad jalas ka õnnetuste ajal ning on äärmiselt vastupidavad. Mootorratturi jalanõude valimisel tuleb silmas pidada järgnevat: Jalanõu sääre pikkus. Kõrgema säärega jalatsid pakuvad paremat ohutust: nende eesmärgiks on eesmise sääreluu kaitse ja jala kaitsmine sõidukile peale istudes. Lühema säärega jalatsitega aga on kergem mootorratast juhtida, kõndida ja palavatel päevadel on nendes meeldivam reisida.  Mootorratta reisi tüüp Mootorratturi saapaid saab kohandada matkamiseks, sportimiseks või kasvõi suusatamiseks- Teie vaba valik, millega tegeleda soovite. Mugavus. Lisamugavust pakuvad sertifitseeritud, hingavad, veekindlad materjalid, reguleeritavad sulgurid ja libisemiskindlad tallad. Kogu eelneva teabe põhjal võite valmistuda ka kõige ekstreemsemateks sõitudeks. Meie internetikaubamajast leiate laia valiku sobivaid motorõivaid.

Alkomeetrid pole kunagi varem olnud nii populaarsed kui täna. Need on saanud kohustuslikuks osaks iga autojuhi salongivarustusest. Te ei vajuta gaasi, teadmata kui kiiresti auto liigub - nii ei istu te ka rooli, teadmata, milline on teie vere alkoholisisaldus. Alkomeetriga saate oma alkoholisisaldust veres täpselt mõõta mugavalt ning alkomeetrite müük on taskukohasem kui kunagi varem, võimaldades teil teha teadlikumaid otsuseid. Nii 10 kui ka 100 eurose alkomeetri kohta võib öelda, et need on mõeldud isiklikuks kasutamiseks. Professionaalseks kasutamiseks mõeldud alkomeetrid on kõrgema hinnaga. Lugege lähemalt ka, kuidas endale alkomeetrit valida ning mida jälgida, et enda vajaduste jaoks sobivaim leida. Alati peaksite valima alkomeetrid, mida: Saab uuesti kalibreerida. Aja jooksul muutuvad kõik alkomeetrite andurid vähem täpseks ja need tuleb uuesti kalibreerida. Kui ostate alkomeetri, mida kalibreerida ei saa, peate arvestama sellega, et mingi aja jooksul ei ole selle näidud enam usaldusväärsed ja peate uue soetama.  On kontrollitud kõrge täpsusega keskkonnas. Kontrollitud täpsuse näit peaks olema +/- 0,01% eksimisruumiga. Kuid te ei pea otsima alkomeetreid, mis väidavad 100% täpsust. Inimeste kehatüüpide erinevused tähendavad, et +/- 0% täpsust pole võimalik saavutada - iga alkomeeter, mis seda väidab, esitab vale väite. 10 eurosed alkomeetrid Mida soodsam on alkomeeter, seda ettevaatlikumad peate olema nende mõõtmistulemustega. 10 euroseid alkomeetreid on soovituslik tihedamini vahetada ja uus soetada, et saaksite nende tulemustes kindlamad olla. Soodne hind on hea põhjus, miks just 10 eurone endale osta. Kui kasutate alkomeetreid väga vähe, siis on hea osta endale pigem odavam, kui jätta kallim masin pikaks ajaks seisma.  Neid on lihtne kasutada, andur on väga tundlik, mistõttu on see ka kiire ja täpne. Esimestel kasutuskordadel on selle mõõtmistulemused usaldusväärsed, kui peaksite peale pikaajalist kasutamist hoolikalt jälgima, kas mõõtmisel saadud tulemused tunduvad veel loogilised. Ideaalne isiklikuks koduseks kasutamiseks. 100 eurosed alkomeetrid Kui võrrelda üleüldiselt kõiki alkomeetreid, siis võib isegi 100 eurose alkomeetri kohta öelda, et see on päris soodne. Siiski on sellel juba palju rohkem võimalusi kui 10 eurosel.  Sellises hinnaklassis alkomeetrid on kõrge täpsusega ning usaldusväärsed. Nendes kasutatakse tavaliselt elektrokeemilist andurit, mis annab mõõtmisel üsna täpse tulemuse.  Kallimad alkomeetrid annavad märku, kui neid on vaja kalibreerida või näitavad mõõtmiskordade arvu peale viimast kalibreerimist, mille järgi saab ise vaadata, millal oleks õige aeg seadet uuesti kalibreerida. Lugege lähemalt, kuidas enda alkomeetrit õigesti hooldada. Need on varustatud vastupidava viimase põlvkonna elektrokeemiline sensoriga. Vere alkoholisisalduse mõõtmise tulemused on stabiilsed ka peale mitmendat mõõtmist. Kallimatel alkomeetritel on tavaliselt taustavalgustusega ekraan, mille pealt on lihtne ja mugav näha tulemust ka õhustel pimedatel aegadel, kui on ootamatult vaja rooli istuda. 100 eurosed alkomeetreid on lihtne kasutada, alustades juba sellest, et neil on olemas otsik, kuhu sisse puhuda, mis teeb automaatselt mõõtmise palju kergemaks. Lisaks on neil olemas helisignaal, et teaksite, millal puhumine lõpetada. Erinevused Odavama hinnaklassi alkomeeterid Kallima hinnaklassi alkomeeterid Tavaliselt puhumisotsik puudub Olemas puhumisotsik Pigem ühekordseks kasutamiseks Korduvkasutatavad Vähem vastupidavamad Vastupidavamad ja pikema elueaga Ei anna märku kalibreerimisvajadusest või pole võimalik seda isegi teha Annavad märku kalibreerimisvajadusest

Konkreetne autoõli, mida tuleb sõidukis kasutada, on märgitud iga auto passi. Kui selline teave puudu ja te ei tea, millist üldkasutatavatest 5w30 ja 5w40 mootoriõlidest valida, tuleks kõigepealt välja selgitada, mille poolest need erinevad ja milliste mootorite jaoks üks või teine õli sobib. Mida need märgistused tähendavad? Mootoriõlide märgistuse võttis kasutusele Rahvusvaheline Autoinseneride Ühing (SAE), kuid konkreetset märgistust kasutatakse ka Euroopas. Kõigepealt teeme selgeks "w" tähenduse. See tähistab universaalseid õlisid, mis sobivad nii talviseks kui suviseks sõiduks. Inglise keelest tõlgituna tähendab "w" talve. Number "w" ees näitab õli viskoossust või muul viisil selle paksust madalatel temperatuuridel. Allolev number näitab viskoossust mootori töötamise ajal kõrgematel temperatuuridel (kinemaatilise viskoossuse korral 100°C ja dünaamilise viskoossuse korral 150°C). Kui õli on liiga paks, ei saa see mootoris korralikult ringi liikuda, liiga vedelana ei kaitse see aga mootori liikuvaid osi kulumise eest. Viskoossus suureneb temperatuuri langedes ja väheneb temperatuuri tõustes. Õli, mis on mootori töötamise ajal viskoossem, kaitseb mootori komponente paremini, kuid mõnel juhul võib see olla mootori jõudluse tõhusaks kaitsmiseks liiga paks. Seetõttu on oluline konsulteerida mootori tootjaga, et täpselt kindlaks teha, mis tüüpi õli on sõiduki jaoks kõige sobivam. Määrete 5w30 ja 5w40 erinevused Eristada saab kahte peamist erinevust: kinemaatilise viskoossuse ja dünaamilise viskoossuse omadused. 5w30 õli kinemaatiline viskoossus on vahemikus 9,3–12,5 mm² / s ja dünaamiline viskoossus on 2,9 mPas. 5w40 õli kinemaatiline viskoossus on vahemikus 12,5–16,3 mm² / s ja dünaamiline viskoossus 3,5 mPas. See tähendab, et iga õli on madalamatel temperatuuridel võrdselt viskoosne ja jääb -30°C juures samaks. 5w40 õli erineb aga 5w30 õlist selle poolest, et kõrgematel temperatuuridel on see efektiivne kuni 50°C, mitte 30°C. 5w40 ja 5w30 mootoriõlidel on viis talvist viskoossusastet, mis tähendab, et need on efektiivsed kuni -30°C ja on viskoossemad väga madalatel temperatuuridel võrreldes näiteks 10w40 õliga. Tavaliselt kasutatakse 5w40 õli suurema jõudlusega mootorites, mille töötemperatuur on kõrgem ja koormused suuremad – palju linnas sõites, ummikutes seistes või suurema kiirusega sõites. Milline mootoriõli valida? Niisiis, kui 5w40 õli on vastupidavam ja sobib kasutamiseks laiemal temperatuurivahemikul, siis kas seda tohib kasutada sõltumata tootja soovitatud õlist? Mootoriõli põhiülesanne on mootori osade korralik määrimine ja seeläbi kulumise vähendamine. Iga tootja teab kõige paremini, milline õli on nende mootorite jaoks parim, seetõttu tuleks valimisel arvestada eelkõige nendepoolse soovitusega. Samuti tasub arvestada kliimaga, milles autot kõige sagedamini kasutatakse, läbisõidu ja kulumisastmega. Kas õlisid on võimalik omavahel segada? Autoomanikel tekib sageli kaks peamist küsimust: Kas 5w40 ja 5w30 õlisid on võimalik omavahel segada? Kas on võimalik segada kahe erineva tootja sama märgistusega õlisid? Esimesele küsimusele vastates võib kohe öelda, et ekspertide seas pole selles küsimuses üksmeelt. Mõned eksperdid ütlevad, et mootoriõlisid võib segada, kuid mõned lisavad, et nende segamisel võivad tekkida ettearvamatud reaktsioonid, seega on kõige parem valida üks õli ja kasutada seda. Nii nagu esimese küsimuse puhul, pole ka teisele ühest vastust. Mõned usuvad, et kõik mootoriõlid on ühesugused, mis tähendab, et võib kasutada ühte märgistust olenemata tootjast. Sellegipoolest hoiatavad mõned tootjad, et kõik kasutavad erinevaid lisaaineid, mis võivad põhjustada õlisid omavahel segades erinevaid muutusi. Valige määrdeained alati vastavalt tootja tehnilistele soovitustele. Kui tootja on välja toonud rohkem kui ühte tüüpi määrdeid, tuleb arvestada kliimaga, milles sõidukit kasutate, selle seisukorra ja läbisõiduga.

Õige rehvirõhuga rehvid tagavad meile ohutu ja mugava sõidu, seetõttu tasub rehvide rõhku kontrollida vähemalt iga nelja nädala tagant. Kui rõhk pole liiga suur ega liiga madal, kuluvad rehvid ühtlaselt, pakuvad parimaid haardumisomadusi ja teenivad teid võimalikult pikka aega. Kõige sagedamini küsitakse, kui täis tuleb rehvid pumbata – just sellele küsimusele püüamegi vastuseid anda ning selgitada, kuidas rehve pumbata. Mis võib põhjustada rehvirõhu muutumist? Rehvirõhu muutust põhjustavad kõige sagedamini mehaanilised kahjustused, punktsioonid või velgede lõhed. Sellised probleemid võivad olla vältimatud ka ülikvaliteetsete velgede puhul, kuid kui olete parasjagu uusi rehve valimas, siis oleme teile koostanud nõuanded: kuidas valida õiged rehvid? Õhurõhu kerge langus ei tähenda siiski alati suuri probleeme. Mõnikord võib seda juhtuda ka temperatuuri muutuste korral ning mõnikord saab selles süüdistada väikesi hapnikuosakesi, mis on tunginud rehvivahedesse. Sel juhul on muutused märgatavad väga pika aja jooksul. Ning just sel põhjusel on suuremate probleemide vältimiseks oluline rõhumuutuste regulaarne jälgimine. Millal oleks õige aeg rehve pumbata? Kõige sagedamini räägitakse kahjustustest, mida põhjustavad liiga madala rõhuga (või isegi täiesti tühjenenud) rehvid – suurem kütusekulu, kiirem servade kulumine, külgkonstruktsiooni kahjustumine, velje kahjustumise oht ... , kuid head tulemused ei oota teid ka liialt täis pumbatud rehvide korral: kaob haarduvus, sõitmine ei ole enam nii sujuv, rehvide keskosa ja sõiduki vedrustus kuluvad kiiremini. See, kui täis sõiduki rehvid pumbata, sõltub konkreetsest autost. Kui kontrollite selle kasutusjuhendit või juhiukse sisemust, leiate tabeli, kus toodud kõik olulisemad andmed. Teinekord on see kinnitatud ka ukselävele või kütusepaagi luugile. Sellisel juhul on oluline pöörata tähelepanu mõõtühikutele – rõhku ei väljendata üksnes atmosfäärides, vaid ka baarides. Sellisel juhul tuleb enne pumpamist läbi viia teisendused. Samuti on oluline märkida, et kõige täpsem näit saavutatakse külmade rehvide mõõtmisel õhutemperatuuri sarnase temperatuurimõõtjaga. Seetõttu tasub bensiinijaama sõitmise asemel soetada koju isiklik manomeeter. See on sageli lisatud ka rehvide pumba juurde kuuluvasse komplekti. Kuidas rehve pumbata? Kui olete rehvide jaoks vajaliku õhurõhu kindlaks määranud, ei jäägi üle muud, kui rehvid korralikult täis pumbata. Seda saate teha lähimas bensiinijaamas, kuid ka mujal. Järgida tuleks alltoodud juhiseid: Lülitage auto mootor välja ja avage ventiilikork. Asetage pumba otsik ventiili sisse nii, et see vajutaks klapi täielikult alla ja laseks õhul rehvi sisemusse paiskuda. Püüdke hoida pumpa sirgelt. Võite kuulda heitõhu heli, mis on rehvide pumpamisel täiesti tavaline nähtus. Mehaaniliselt õhku pumbates on vooliku kõrval tavaliselt manomeeter ja käepide. Sellele vajutades saate rehvi vajaliku rõhuni täis pumbata. Automaatsel pumpamisel on teil võimalik eelnevalt spetsiaalsel ekraanil soovitud baaride arv valida (seda tuleks teha enne düüsi paigaldamist). Siis ei jäägi üle muud kui oodata: masin täidab rehvi vajaliku rõhuni ja annab helisignaaliga märku, kui rehv sõidukorras. Kui võtate kogu ülaltoodud teadmised omaks ja kontrollite regulaarselt rehvide rõhku, võite kindel olla, et kõik teie reisid kulgevad ohutult ja maksimaalselt mugavalt. See kõik ei nõua palju teie väärtuslikku aega ning see kõik on teie ohutuse huvides seda väärt.

Vastutusrikkad ülesanded vajavad kainet mõistust, et ära hoida võimalikke õnnetusi, mis võivad isegi lõppeda saatuslikult - näiteks autoroolis. Sellepärast on vaja hoida silm peal oma alkoholi sisalduses veres, et veenduda oma kaines mõistuses. Seda aitab teha alkomeeter, millega antud taset mõõta. Küll aga mängib olulisuse tähtsusega rolli selle õige kasutamine ja hooldamine, et näidud püsiksid alati õiged. Miks on alkomeetri hooldamine oluline? Rikkis alkomeeter hakkab näitama palju kõrgemaid tulemusi kui muidu - isegi siis, kui muidu peaks olema näit 0, näitab see midagi palju kõrgemat. Lisaks muutub seade aeglaseks. Kui jättagi alkomeeter hooldamata, siis lõpetab see lihtsalt üks hetk töötamise. Seepärast vajab aeg-ajalt alkomeeter hooldust ka siis, kui alkomeeter vähegi numbreid valesti näitab. Ideaalis soovitatakse alkomeetrit hooldada aastas 1-2 korda.  Kalibreerimine Tänapäeval vajavad enamus elektroonilised seadmed aeg-ajalt hooldust, et teha oma tööd võimalikult täpselt. Alkomeetri peamiseks hoolduseks on kalibreerimine. See tähendab seda, et kasutatakse spetsiaalseid kalibreerimisseadmeid, mille abil tekitatakse kindlale joobeastmele vastava inimhingeõhu simulatsioonigaasi, mille abil nii-öelda õpib alkomeeter uuesti näitama õiget joobemõõte, samal ajal arvestades anduri normaalselt kulumist. Kalibreerimine on vajalik, kuna alkomeetri andur kulub ning selle töövõime väheneb peale igat kasutuskorda. Kui alkomeetrist väljuv õhk erineb inimese hingeõhu temperatuurist isegi 1 kraadi C võrra, muutub joobenäit juba kuni 7%. Kuigi tundub see lihtne, siis tegelikkuses on see palju keerulisem. Kuigi on soovituslik alkomeetreid kalibreerida vastavat tehnikat omavates ettevõtetes, on võimalik seda ka ise teha. Selleks on vaja BAC-simulaatorit ning selle kasutusjuhendiga tuleks hoolikalt tutvuda. Alkomeetrid hooldavad ennast ise Seadme sisselülitamisel oskavad seadmed teatud määral ka ise ennast puhastada. Käivitamisel läbivad läbi protsessi, kus nad valmistuvad ette tööks, puhastavad mõõtekambrit ja kuivatavad ennast. Kui seade teeb oma hooldustsükli läbi, püsib see töökorras pikka aega - mitu kuud kuni aasta. Muidugi oleneb see ka sellest, kui sageli ning kuidas alkomeetrit kasutad. Veendu, et kasutad alati alkomeetrit korrektselt Kindlasti peaksid alkomeetri kasutamisel pöörama tähelepanu sellele, et väldiksid võimalikke ohte, mis võivad alkomeetri tööd mõjutada, mispärast võivad need vajada hooldust veelgi sagedamini kui muidu. Näiteks on alkomeetrid tavaliselt pritsmekindlad, aga mitte veekindlad - sellepärast sobib see küll vihmasel ajal kasutamiseks, küll aga ei tohiks seda kasutada paduvihma ajal või vette visata. Samamoodi peaks alkomeeter olema soe, isegi kui on väljas 25 külmakraadi. Oluline on veel see, et alkomeetrit ei kasutataks vahetult peale söömist, joomist või suitsetamist. Selleks tuleb oodata vähemalt pool tundi - vastasel juhul võib see oluliselt mõjutada alkomeetri tööd ning näidata valesid näite. Lisaks sellele ei ole alkoholi kogus jõudnud veel vereringesse, et alkomeeter suudaks õiget mõõtu tuvastada. Lisaks tuleks puhumisel arvestada sellega, et alkomeetrisse jõuaks kogu kopsudes olev õhk. Kopsu põhjas olev õhk on tugevama alkoholi kontsentratsiooniga kui õhk, mis esmalt alkomeetrisse puhutakse. Lisaks on inimese kopsumaht erinev - tavaliselt on see 2-5 liitri vahel. Kuidas valida alkomeetrit? Alkomeetrite tootjad on öelnud, et alkomeetrit valides ongi üheks olulisemaks teguriks selle hooldatavus. Kuigi võid mõelda, et mugavam on ju seadme, mida hooldama ei pea ning seda ka siis, kui kasutad harva, siis tegelikkuses peaks see võimalus kindlasti olemas olema. Ainult nii saad olla kindel, et see on õigesti sätestatud ning saad alati selle usaldusväärsuses kindel olla. Muidugi mõjutavad alkomeetrit ka palju muud tegurid. Paraku kehtib ka siinkohal reegel, et mida kallim seade, seda kvaliteetsem. 

Autode tehnoloogia on pidevas arengus. Üha suuremat tähelepanu pööratakse saaste vähendamisele, autod muutuvad mugavamaks, ilmnevad kasulikud funktsioonid. Kuid mida rohkem on sõidukil elektrit nõudvaid funktsioone, seda olulisem on hea aku. Millised on autoakud, milline aku kestab eriti kaua? Nendele ja teistele korduma kippuvatele küsimustele järgnevas artiklis vastuse leiamegi. Mis tüüpi akusid üldse on? Autoakusid on kolme tüüpi: pliiaku; geelaku; AGM-aku. Klassikalised pliiakud Vähese hooldusega pliiakud, tuntud ka kui klassikalised või traditsioonilised akud, on tõenäoliselt kõige populaarsemad ja kõige kauem kasutusel olnud akud. Need sobivad sõidukitele, millel puudub start-stop tehnoloogia. Sellegipoolest on seda tüüpi akusid nüüdseks veidi muudetud. Vanematel akudel oli võimalus aurustuvat elektrolüüti täita destilleeritud veega ja sinna sai paigaldada spetsiaalsed pistikud. Seda tüüpi kaasaegsed akud on juba täielikult suletud ja laadimine pole võimalik. Kui selline aku kord oma lõpu leiab, on see parandamatu ja teil tuleb osta uus aku. Pliiakud on üsna vastupidavad täielikule tühjenemisele, kuid selleks, et aku võimalikult kaua kestaks, tuleks regulaarselt kontrollida selle laetuse taset, vältida aku täielikku tühjenemist ja säilitada 13,8 V ~ 14,5 V laadimispinget (kuue sektsiooni akude puhul). Aku ohutuks laadimiseks kasutage ainult kvaliteetseid akulaadijaid. Millest on valmistatud pliiakud? Klassikaline aku koosneb kuuest akuelemendist. Akuelement, mida nimetatakse ka plaadiplokiks, koosneb positiivsete ja negatiivsete plaatide komplektist, mis omakorda koosneb mitmest elektroodist. Positiivne elektrood koosneb pliioksiidist valmistatud aktiivsest materjalist ja pliisulamist valmistatud positiivsest võrgustikust. Võre struktuur annab elektroodidele kindla struktuuri ja toimib samal ajal elektrijuhina. Toimeaine suunatakse elektrolüüti, happe ja destilleeritud vee segusse. Negatiivne elektrood koosneb samuti aktiivsest ainest, kuid see on valmistatud puhtast pliist ja negatiivsest võrgustikust. Erineva polaarsusega elektroodid eraldatakse ning vajalik aku maht saavutatakse üksikute plaatide paralleelse ühendamise teel. Üksikute lahtrite järjestikuse ühendamise teel saadakse vajalik pinge 12 volti. AGM-akud Täiustatud akud, mis on ideaalsed nii automaatse start-stop-süsteemiga sõidukite kui ka energiamahukate mootorsõidukite jaoks. AGM-akud on kuni kolm korda tõhusamad kui klassikalised pliiakud. AGM-akud on ka eriti löögikindlad. Isegi pärast mehaanilisi kahjustusi (õnnetust) absorbeerivad klaasist või polümeerist mikrokiust eraldajad elektrolüüti täielikult, nii et see ei roisku. Millest on valmistatud AGM-akud? AGM-akudes eraldatakse positiivsed ja negatiivsed plaadid absorbeeriva klaasmatiga, mis neelab ja püüab kinni akuhappe ning hoiab ära selle vabalt voolavuse aku sees. Paneelid suletakse igas kambris ja survestatakse plastkorpuses. Elementide kokkusurumine vähendab sisemist takistust ja suurendab impulsi võimsust. Põhikonstruktsioon sisaldab survestatud õhu väljalaskeava, et leevendada tekkiva gaasi tõttu tekkivat survet. Ventiilid avanevad madala rõhu korral ja sulguvad automaatselt, et vältida õhu sisenemist akusse. Geelakud Geelakud erinevad teistest akudest selle poolest, et neis sisalduv elektrolüüt on geeli kujul. Geelakud, nagu ka AGM-akud, on löögikindlad. Õnnetuse korral ei pritsi akust vedelikku. Kuid geel on väga habras ega talu suuri pingeid. Liiga kiire laadimine, täielik tühjenemine või muud sarnased olukorrad võivad põhjustada aku korvamatut kahju. Samuti on geelakude eluiga tavaliselt lühem kui AGM-akudel, seda eriti madalatel temperatuuridel. Geelakude ja pliiakude võrdlemisel võib tuua mitmeid eeliseid. Geelakud on vastupidavamad vibratsioonile, nende eluiga on umbes 25% pikem ja kõige olulisem omadus on pikk laadimiseta pingehooldus. Millest on valmistatud geelakud? Geelakudes kasutatakse ränioksiidi. Väävelhappe segamisel ränidioksiidiga saadakse geelitaoline täidis. Nii nagu klassikalised pliiakud, on ka geelakud hooldusvabad, nii et kui see üles ütleb, tuleb see asendada uuega. Auto aku Milline aku soetada? Tõenäoliselt üks kõige levinum küsimus, millega autotöösturid kokku puutuvad. Põhimõtteliselt on vastus väga lihtne – vali aku, mille autotootja on sõidukile kohandanud. Kui autole on varem paigaldatud pliiaku või AGM-aku, tuleks sama tüüpi aku valida ka hiljem. Kui soovite siiski teada saada, millised teist tüüpi akud teie autole sobivad, on veebis palju otsingumootoreid, mis abiks selle otsuse langetamisel. Kokkuvõtteks soovime rõhutada, et auto aku valimisel pole kindlaid reegleid – uuem on parem. Järgige autotootja soovitusi, konsulteerige spetsialistiga ja valige parima hinna ja kvaliteedi suhtega aku. Lisateavet leiate meie artiklist – kõik akude kohta.

Eriti oluline on sõidu ajal või muude vastutustundlike ülesannete täitmisel säilitada kainet mõistust. Spetsiaalsete alkomeetrite abil kontrollitakse nii meie endi kui ka näiteks töötajate kainust. Need suudavad kiiresti ja üsna täpselt määrata alkoholi koguse, kuid on väga oluline valida teie juhtumi jaoks sobiv mudel. Seekord vaatame läbi peamised aspektid, mis aitavad teil alkomeetrit valida Kuidas saab alkoholi taset testida? Põhimõtteliselt teevad alkomeetrid väljahingatava õhu testi, et teha kindlaks, kui palju alkoholi inimese veres on milliliitri kohta. Väljahingatud õhk võetakse kopsude põhjast. On tõestatud, et seal leitav alkoholisisaldus on proportsionaalne veres leiduvaga. Pärast õhuproovi võtmist on see seade võimeline kindlaks määrama fikseeritud suhte ja andma piisavalt täpsed tulemused. Alkomeetrite tüübid Sobivaima mudeli valimisel tuleks kõigepealt mõelda, millistel eesmärkidel ja kui sageli seda kasutama hakkate. Põhitüüpe on mitu: Ühekordseks kasutamiseks. Need on kõige lihtsamad ja odavamad mudelid, mis on mõeldud ühekordseks kasutamiseks. Need seadmed on oluliselt madalama kvaliteediga kui allpool kirjeldatud mudelid ja neid kasutatakse tavaliselt  ühekordseks alkoholi sisalduse tuvastamiseks. Kuid kui vajate kontsentratsiooni ülitäpset mõõtmist, peaksite valima teistsuguse mudeli. Isiklik. Seda tüüpi seade on mõistliku hinnaga ja selle täpsus on üsna kõrge, kuid siiski vaieldav. Selliseid mudeleid saab kasutada ise või siis kellelegi kinkida. Töötajate kontrollimiseks sobivad ka mõned kaasaegsemad seadmed. Poolprofessionaalne. Nagu nimigi ütleb, on need seadmed tõhusamad kui isiklikuks kasutamiseks mõeldud mudelid, kuid pole siiski kõige arenenumad. Siiski suudavad nad pakkuda suuremat töökindlust, täpsust ja pikemat kasutusiga. Paljud neist alkomeetritest kuuluvad keskmisse hinnaklassi ja võivad pakkuda palju väärtuslikke omadusi. Professionaalne. Need seadmed on kõige täpsemad ja funktsionaalsemad. Nende tulemustele saab usaldada ja selliseid mudeleid saab kasutada ka siis, kui kehtivad teatud kainuse reeglid, näiteks juhtide kontrollimisel. Sellised alkomeetrid nõuavad küll kõige suuremaid investeeringuid, kuid professionaalseks kasutamiseks on see kindlasti üks parimaid valikuid. Alkomeetri andurid Isegi kui juhistes pole konkreetset tüüpi märgitud, saate alkomeetri anduri põhjal kindlaks määrata selle võimalused. Praegu on kaks peamist võimalust - uurige neid lähemalt. Pooljuht sensoritega alkomeetrid Seda tüüpi seadmed on palju odavamad, kuid samal ajal ka lihtsamad. Maksimaalse täpsuse saavutamiseks ei tohiks enne seda tüüpi toodete kasutamist vähemalt pool tundi alkoholi tarbida, samuti ka muid aineid. Isegi kohv või süütu piparmündikompvek võib lõpptulemust mõjutada, kuna pooljuhtsensorid ei eralda väljahingatavaid gaasiosakesi. Need töötavad tavaliselt lühemat aega ja sobivad kõige paremini isiklikuks kasutamiseks või lihtsalt harvaks kasutuseks, kui täpsus pole kõige olulisem kriteerium. Elektrokeemiliste anduritega alkomeetrid Seda tüüpi seadmed on palju kaasaegsemad - andurid suudavad reageerida ainult alkoholimolekulidele, seetõttu on tulemused palju täpsemad. Lisaks sellele kestavad nad kauem ja on stabiilsemad: see tähendab, et täpsed tulemused saadakse ka pärast mitmeid katseid järjest. Need mudelid on tavaliselt palju kallimad ja seetõttu kasutatakse neid kõige sagedamini riigiasutustes või suurtes ettevõtetes, eriti kui on vaja äärmist täpsust. Kuid nende turu laienedes langevad ka nende alkomeetrite hinnad, muutes üha kättesaadavamaks üha taskukohasemad mudelid. Muud olulised valiku aspektid Parima alkomeetri valimisel on kasulik arvestada järgmiste nüanssidega: Viga. Mida madalam on see väärtus, seda täpsem on alkomeetri näit. Tulemuste hindamisel on alati kasulik neile lisada maksimaalne viga: siis on kindel, kas näiteks istuda saab ka tegelikult auto rooli taha. Väljahingatava õhuvoolu juhtimine. Selle funktsiooniga mudelid väldivad pettusi, kontrollides mitte ainult puhumise aega, vaid ka selle intensiivsust. Kui test viiakse läbi valesti, palub seade teil seda korrata. Suukorvid ja ühekordselt kasutatavad pigustid. Kui katsete jaoks kasutatakse ühte neist vahenditest, on tulemused palju täpsemad, kuna väljahingatav õhk liigub otse seadmesse ja tal puudub võimalus välisõhuga seguneda. Kalibreerimine. Selle võimalusega mõõteriistad on palju täpsemad, kuna kalibreerimine taastab taas maksimaalse täpsuse. Pange tähele kasutuskordade arvu: mida suurem see on, seda harvemini tuleb täiendavate tööde eest hoolt kanda. Lisafunktsioonid. Laaditav aku, hiljutine testmälu, autolaadija ja võimalus ühendada seade printeri või arvutiga on mõned funktsioonid, mida alkomeerid pakuvad. Sa pead nende eest sageli lisatasu maksma, nii et peaksid mõtlema, milliseid neist oma igapäevases rutiinis tegelikult rakendada. Kõiki neid aspekte silmas pidades saate hõlpsalt otsustada, milline alkomeeter vastab kõigile teie ootustele. Nende seadmete valik on piisavalt lai, et kindlasti saate leida endale kõige sobivama.

Tänapäeval on paljudel inimestel isiklik pardakaamera, sest tegu on seadmega, mis aitab tagada ohutuse, meelerahu ning võimaldab teinekord autosõidu ajal huvitavaid ja kauneid pilte jäädvustada. Ning kuigi tegemist pole enam ammu uue seadmega, on endiselt suur hulk inimesi, kes ei tea, millest lähtuvalt endale õige seade valida. Meie, Kaup24.ee eksperdid, oleme teile selles küsimuses abiks. Saladuslikud videoregistraatorid – kellele need mõeldud on? Pardakaamera ehk videoregistraatori nimi räägib enda eest. Need on mõeldud liikluse registreerimiseks maanteel ning neid kasutatakse turvalisuse tagamiseks ennetava meetmena, ent sageli ka mitmesuguste liiklusolukordade lahendamiseks. Videoregistraatorid paigaldatakse tavaliselt tahavaatepeegli lähedale, kus need jäädvustavad suurepäraselt ees toimuvat. Seetõttu võib vaidlusaluse liiklusõnnetuse korral olla süüdlase leidmisel peamiseks abiliseks registraatori poolt salvestatud kanne. Lisaks sellele jäädvustavad pardakaamerad (sõltuvalt mudelist ja seadistusest) pilti mitte ainult auto käivitamisel, vaid ka parkides. Taoline võimalus on eriti kasulik neile, kelle sõidukid seisavad turvamata kortermajade ees – kui leiate hommikul rüüstatud auto, on süüdlase leidmine tunduvalt lihtsam. Pardakaamerad toimivad suurepäraselt ka distsiplinaar-meetmena. Videoregistraatorit sõidu ajal kasutades on võimalik registreerida teiste liiklejate toimepandud rikkumisi ja nendest hiljem liikluspolitseile teada anda, kes kahtlemata distsiplineerimata juhtidele hoiatusi jagab. Miks loobuda alternatiividest? Räägime põgusalt alternatiividest, mida inimesed vahel salvestamiseks kasutavad. Alustada tuleks sellest, et mitte mingil juhul ei tohi videoregistraatorina kasutada oma mobiiltelefoni. Juba sellepärast, et suvine päike ja kuumus võivad telefoni aku tööaega tõsiselt kahjustada. Lisaks pole teil võimalik oma telefoni sedavõrd suurel hulgal materjali salvestada ning kui teil tuleb telefoni lisaks ka navigeerimise eesmärgil kasutada, peate ohverdama videosalvestamise funktsiooni ja panete juhtides telefoni käsitsedes ohtu ka oma elu. Lisaks on pardakaamerad kaitstud põrutuste eest ning neid on võimalik ühendada otse auto akuga, nii et iga vahejuhtumi korral on videosalvesti jäädvustatud materjalil palju suurem võimalus “ellu jääda”. Kuidas pardakaamerat valida? Parima kaamera valimiseks tuleks arvesse võtta mõnda olulist nüanssi: Video kvaliteet Pardakaamera soetamisel pöörake tähelepanu video üksikasjadele ja kaadrite arvule sekundis. Soovitame valida salvestusseade 1080 p 30 kaadrit sekundis. Jah, sobida võib ju ka 720 p, kuid 1080 p mudelite hind pole enam ammu eriti kõrge, mistõttu tasub investeerida kvaliteeti. Pidage silmas ka resolutsiooni. Vältida tasub VGA-mudeleid, nägemaks autode numbreid ja muid olulisi üksikasju. Sellistel juhtudel on soovitatav valida vähemalt HD (1280x720) kvaliteediga seadmed. Full HD (1920x1080) eraldusvõime tagab veelgi teravama pildi ja maksimaalse detailsuse saavutamiseks tasub valida suisa Super HD (2304x1296) mudel. Kui liigute sageli pimedal ajal, soovitame soetada mudeli, millel on olemas öise nägemise režiim. Antud režiim on täiesti olemas paljudel registraatoritel, kuid näiteks veebipõhised arvustused aitavad teil lihtsal moel kindlaks teha, kas konkreetse mudeli kvaliteet teile sobib. Vaatenurk See säte määrab ära pildi laiuse. Mida suurem nurk, seda rohkem teavet on võimalik jäädvustada. Parim on valida vähemalt 120-kraadine nurk – sellisel juhul on võimalik jäädvustada ka külgedel toimuvat. Tasub teada, et laiema nurga all jäädvustamine ei halvenda pildikvaliteeti. Sageli täpsustavad tootjad maksimaalse eraldusvõime väiksema vaatenurga korral ja laiemalt pildistades langeb kvaliteet märkimisväärselt. Selle teabe leiate tootekirjeldustest – pöörake sellele kindlasti tähelepanu. Pardakaamera kinnitamise võimalused Seadmete kinnitamiseks on mitu erinevat viisi: Vaakumhoidik. Selle abil on võimalik seade hõlpsasti sisse ja välja lülitada, lisaks on seda lihtne vajadusel ümber paigutada. Väga auklikul teel sõites, võib seade tugevate vibratsioonidega veidi hüpata. Kleeplint. Ilmselt kõige tugevam kinnitusviis, mis tagab täieliku stabiilsuse. Kleeplindiga kinnitatud registraatori asukohta pole aga võimalik muuta, mistõttu tuleks sellele koheselt õige asukoht valida. Peegli külge kinnitamine. Seda tüüpi registraator paigutatakse tahavaatepeegli asemel. Need ei tõmba tähelepanu ja jäädvustavad äärmiselt kvaliteetselt, muutes seda tüüpi seadmed paljude jaoks eriti mugavaks. Seadme sisselülitamisel näete ekraani peegli pinnal. Pardakaamera suurus Kaamera suurus võib seadme valimisel olla kriitilise kaalutlusega. Mõned mudelid on äärmiselt väikesed ja peaaegu märkamatud, kuid mõned seadmed on tohutud ja neid on üsna võimatu varjata. Paljude jaoks ei ole suurus oluline, kuid kui sõidate sportliku või teist tüüpi väikese autoga, millel on suhteliselt väike esiaken, võib suur videoregistraator olla väga häiriv. Tõsi, suured videoregistraatorid, mis kõigile nähtavad, võivad kaasjuhid rahulikumalt ja viisakamalt käituma panna. Mälumaht Mida suurem on pardakaamera mälu, seda harvem tuleb pead vaevata salvestamise mahu üle. Tõsi, mõnel mudelil on sisemälu minimaalselt või puudub üldse, kuna video salvestamiseks kasutatakse väliseid mälukaarte. Arvesse tuleks võtta ka maksimaalset võimsust. Ekraan – vajalik või mitte? Mõnel pardakaameral on ekraan, mõnel mitte. Pardakaamera ekraan on vajalik ainult juhul, kui soovite salvestaja sätete muutmisel veidi aega kokku hoida või kui teil on tarvis neid üsna sageli muuta. Teisest küljest on videoregistraatori seadistamine tavaliselt ühekordne protsess, seadme ekraan võib mõnikord tähelepanu teelt eemale juhtida, sellised salvestajad maksavad veidi enam ja neid on ka veidi keerulisem paigaldada. Nii et mõelge põhjalikult, kas vajate tõesti autosse veel ühte ekraani? Funktsioonid, mis muudavad elu lihtsamaks, kuid pole hädavajalikud Nagu iga teise seadme puhul, on ka videoregistraatoritel suurel hulgal tehnoloogilisi lahendusi. Kuid kas need on ka vajalikud? Järgnevalt arutamegi lühidalt erinevate võimaluste üle: GPS – videosalvesti GPS-vastuvõtja võimaldab salvestada koordinaate ja sõidukiirust. See võib kasulikuks osutuda mitte ainult vahejuhtumite korral, vaid ka juhul, kui teised inimesed kasutavad sõitmiseks teie autot ja soovite teada, kas nad ka kiirust ületavad. Liikumisdetektor – kui kardate vandalismi, tasub endale soetada liikumisanduriga salvesti, mis alustab automaatselt salvestamist kohe, kui keegi teie autole läheneb. See funktsioon võib kohati tüütu olla, kuid mõnikord osutuda äärmiselt kasulikuks. Sisemine aku – tavaliselt ühendatakse videomakid lihtsalt auto energiaallikaga, kuid mõnel seadmel on sisemine aku, mis võimaldab kaameral töötada ilma välise toiteallikata. See on kasulik, kui soovite pilti jälgida ka siis, kui auto seisab või kui muretsete auto aku tühjenemise pärast. Jõu- ja kokkupõrkeandurid – jõuandurid võivad mõnel juhul osutuda äärmiselt kasulikuks. Tavaliselt salvestavad videoregistraatorid andmeid tsüklitehnika abil – kui mälukaardi mälu täitub, salvestatakse andmed uuesti mälukaardil olevate kõige vanemate andmete asemel. Jõu- ja kokkupõrkeandurid võivad tagada teie video ohutuse ja vältida andmete ülekirjutamist. Ühe- või kaheosaline videosalvesti? Üks viimaseid otsuseid videosalvesti valimisel võiks olla kaamerate arvu valimine. Mõnel registraatoril on kaks kaamerat, kuid paljudel vaid üks. Paljud vahejuhtumid leiavad loomulikult aset otse auto ees, sellise salvestuse materjali hoiustamiseks on vaja vähe ruumi, ühe kaameraga seadmed on ka hinnalt soodsamad. Kui sündmused leiavad aset auto taga, pole teil võimalik ühe kaameraga sündmusi jäädvustada. Selle jaoks on loodud kaheosalised registripidajad – need on kallimad, kuid tagavad teie turvalisuse nii sõiduki taga kui ka ees. Kuid pidage meeles, et seda tüüpi seadmed on üsna krõbeda hinnaga ning neid on palju keerulisem paigaldada. Kõiki nimetatud kriteeriume silmas pidades on tunduvalt lihtsam otsustada, milline pardakaamera teile kõige paremini sobiks. Hetkel on registraatorite valik äärmiselt lai, mistõttu leiate kindlasti mudeli, mis vastaks kõigile teie ootustele.

Auto omanikuna võib tihe autopesula külastamine osutuda kulukaks - palju soodsam ja isegi mugavam oleks seda teha kodus. Siiski selleks, et auto pesta säravpuhtaks nagu seda tehakse pesulates, tasub kasutada teatud võtteid, seadmeid ja teisi nippe, mis seda teha soodustavad. Kasuta spetsiaalset käsna või survepesurit Kui oled siiani seda teinud käsitsi ja veel majapidamislapiga või käsnaga, siis oleks aeg see lõpetada. Majapidamislapid ei ole mõeldud auto pinna jaoks - sellega Sa vaid nühid mustust edasi, ilma otseselt seda eemaldamata ning võid isegi auto kattevärvi kahjustada, tekitades kriime. Auto pesemiseks kasuta auto jaoks mõeldud spetsiaalseid käsnasi. Lisaks sellele on voolikuga pesemine äärmiselt aeganõudev ning isegi kasutu - pigem eelista survepesurit, mis teeb töö kordadeks efektiivsemalt. Survepesuri ostmisel jälgi selle omadusi Survepesureid on turul mitmeid, kuid kõik ei ole samad - erinevatel mudelitel on erinevad omadused. Näiteks väikese võimsusega pesurid on oma töö efektiivsuse poolest samaväärilised aiavoolikuga. Arvesta, et mida rohkem vatte (W) on seadmel, seda võimsama seadmega on tegu. Igal survepesuril on ära märgitud, mis on selle maksimaalne veekulu tunnis. Näiteks ühel heal survepesuril on see umbes 400 l/h 100 bar rõhu juures, mis on võrreldes aiavoolikuga peaaegu 10 korda väiksem. Pesuritega tulevad sageli kaasa ka erinevad lisatarvikud - veefiltrid, voolikud, pihustid, puhastusvahendid jne. Kindlasti ära jäta neid kasutamata ning vajadusel osta juurde. Vaid nii saad tagada mugava autopesu. Kasuta survepesurit korrektselt Sageli arvatakse, et survepesuri lähemalt hoidmine või suurema surve kasutamine tagab parema puhtuse - tegelikkuses võib see auto lakikihti kahjustada. See tähendab omakorda seda, et auto vaha kulub maha ning lakikihi alt värv. Selle parandamine aga nõuab suures koguses Sinu aega ja raha - pigem ole targem ning hoia autoga distantsi ning eelista võimaluse korral väiksemat survet. Kasuta korrektset pesemise järjekorda Enne pesemise alustamist tuleks auto loputada hoolikalt kerge survega ning jaheda veega. Soovitatav oleks pesta autot piirkondade kaupa, alustades rehvidest ja velgedest - nii on kindel, et koheselt saab peamine mustuse allikas puhtaks. Käsnaga pestes kasuta pesuvahendit ja käsna kordamööda. Kindlasti tuleks tähelepanu pöörata ka raskesti ligipääsetavatesse või sageli märkamatuks jäävatesse kohtadesse - näiteks küljepeeglid, aknatihendid, numbrimärk jne Pea aga meeles, et osad piirkonnad võivad vaja erinevaid pesuvahendeid. Peale pesu loputa auto korralikult üle, et pärast päikese käes kuivamist ei tekiks teatud plekke, mis üldiselt kuivamisel tekivad.  Pesemise ajal kasuta kaitsevarustust Kui kasutad survepesurit siis tea, et oma suure surve tõttu võib see olla ka küllaltki ohtlik. Kuna vesi pritsib auto pinnalt tagasi, siis tasuks kanda kaitseprille ning jalas vastavaid jalanõusi. Jalanõud on kaitseks ka libisemise eest. Kindlasti tuleb veel veenduda, et läheduses pole klaasist esemeid, koduloomi või inimesi, kes võivad selle käigus viga saada.  Kasuta auto jaoks mõeldud pesuvahendit Kui oled siiani üritanud seda teha jällegi majapidamises leitud vedelikega, siis on põhjus, miks nende kasutamine ei õnnestu. Need on auto jaoks liiga happelised või aluselised - auto vajab pesemiseks neutraalse pH tasemega pesuvahendit. Selleks leiad valikust erinevaid autode jaoks mõeldud šampoone, mis suudavad Sinu auto muuta säravpuhtaks vägagi kergelt. Lisaks puhtusele kaitsevad nad ka auto värvi ja annavad sära. Kasuta mikrofiiber rätikuid Kindlasti ei tasuks kasutada karedaid rätikuid, mis võivad autole jällegi tekitada kriime või muid vigastusi. Mikrofiiber rätikud on pehmed ning imavad endasse vee kiirelt. Kindlasti kuivata autot igalt poolt - kaasa arvatud ka aknatihendid, numbrimärk, küljepeeglid jne. Vahata ja poleeri Suurepärase lõpptulemuse saavutad Sa vahatamise ja poleerimisega. Autovaha kaitseb Sinu autot välistingimustest tingitud kriimustuste ja muu vigastuste eest ning juhul, kui autol juba pisikahjustused on tekkinud, siis neid aitab eemaldada poleerimine. Selleks leia vastavad vahendid ning jälgi kasutusjuhendit. Auto omamine on äärmiselt mugav, kuid kindlasti tuleks leida aega ka selle pesemiseks. Kõige soodsam ja mugavam on seda teha enda kodus, kuid ka seda vaid siis kui teed seda korrektsed ja järgid eelnevalt välja toodud nõuandeid. Kui Sul auto jaoks mõeldud pesuvahendid, survepesur või muud tarvikud puuduvad, saad beed mugavalt meie veebipoest välja valida.

Auto omamine peres on kindlasti üks osa mugavast elustiilist - seda aga vaid siis, kui tagatud on kõikide pereliikmete turvalisus. Alati ei tasu headele sõiduoskustele lootma jääda ning paraku ainult turvavöö kinnitamisest ei pruugi piisata. Valmis tuleb olla näiteks ka selleks, kui õnnetus on juba toimunud. Selleks, et autosõidud oleksid võimalikult ohutud, peaksid tähelepanu pöörama nende asjade olemasolule. Turvatoolid Kui peres on väikesed lapsed, siis on ilmselt elementaarne teadmine igale lapsevanemale, et olemas peaks olema turvatool. Ainult turvavöö ja liiga suur või väike turvatool ei suuda last ohust päästa. Turvatoolist endast aga ei piisa - peab tähelepanu pöörama ka pisidetailidele. Silmas tuleb pidada lapse vanust - näiteks väga väikestele lastele sobivad toolid, mis on vaatega üles ning suurematele lastele juba ette vaatega. Toolid on ka erineva kandevõimega, mistõttu peaksid tähelepanu pöörama lapse raskuse sobivusega tooliga. Autoapteek Igas autos peaks olema esmaabikomplekt ehk autoapteek. Sinna peaksid kuuluma plaastrid, sidemed, desinfitseerimisvahendid, ühekordselt kasutatavad kindad, käärid ja spetsiaalne tekk. Plaastrid ja sidemed võiksid olla erinevates suurustes ning kindlasti steriilsed. Kõige kindlam on see, kui oled läbinud esmaabi kursuse. Kui ise koolitust läbinud pole, siis kindlasti tasuks kaasas hoida ka kasutusjuhendit, kuidas komplektis olevaid esemeid korrektselt kasutada. Näiteks kuidas siduda korrektselt haava, mida teha kui inimene on teadvuseta jne.  Tulekustuti Igas autos peaks olemas olema tulekustuti, mida kasutada siis, kui tekkinud on autos või lähedal tulekahju. Tulekustuti võib olla nii pulberkustuti, vahtkustuti, rasvakustuti kui ka süsihappegaasil baasil. Väiksemateks põlenguteks sobib hästi süsihappegaasil põhinev kustuti ning vahtkustuti sobib pigem rasvainete põlemise korral. Kõige universaalsem valik on siiski pulberkustuti, sest sellega on võimalik kasutada nii gaaside, vedelikke, rasva ja paljude teiste põlevate ainete puhul. Kindlasti on oluline õppida, kuidas kustutit korrektselt kasutada. Kui Sul juba tulekustuti on olemas, siis pea meeles seda kord kvartalis kontrollida, kuna autos olev niiskus, temperatuur ja sõidust tulenevad vibratsioonid võivad seda mõjutada. Helkurvest ja ohukolmnurk Helkivast materjalist vest on suurepärane vahend endast hädaolukorras märku andmiseks, kui väljas on hämar või on siiski oht jääda märkamatuks ka päevastes tingimustes. Siis tuleb aga tagada, et helkurvest oleks sobivas suuruses ning neid oleks olemas mitu, seda vastavalt reisijate arvule. Sarnaselt helkurvestiga, on oluline tagada ka ohukolmnurga olemasolu. See on vahend, et anda kaasreisijatele märku, et lähenemas on oht. Hädaolukorra või hädapeatuse korral tuleb kolmnurk asetada 25 meetri kaugusele asulas ning 50 meetri kaugusele asulavälisele teele. Auto abikomplekt Autoabipakett peaks sisaldama endas kõiki väiksemaid vajalikke vahendeid, kui auto peaks mingil põhjusel minema katki või lakkama töötamast. Sellesse komplekti kuulub üldjuhul ohukolmnurk, helkurvest, kindad, kruvikeeraja, universaalne klamber, taskulamp, pukseerimiskaabel ja käivituskaabel. Lisaks tasuks kindlasti tutvuda lähemalt, kuidas antud vahendeid vajadusel kasutada - see tähendab õppima tundma, kuidas auto toimib ning kuidas auto osi võimalusel parandada. Taskulamp või muu valgusti Kui oled ette võtmas mistahes reisi, siis tasuks kindlasti kaasa võtta taskulamp juhul, kui näiteks autos põlevad tuled ei tööta, auto üks hetk ei käivitu või soovite midagi näha hämaras. Igaks juhuks võiks olla olemas ka pealamp, kui käed on parasjagu muude tegevustega hõivatud. Taskulampe ja pealampe on olemas erinevate võimsuste ja valgustugevustega, mille seast on võimalik valida meelepärane. Bensiinikanister Vahest võime ära unustada, et bensiin hakkab meil otsa saama või avastame, et läheduses pole ühtegi bensiinijaama kui seda just vaja oleks. Seetõttu võiksid olla kindel, et olemas on lisapaak kütust, et auto taas täita ning oleks võimalik sõita edasi ilma mureta. Kindlasti tuleb olla siis autosisese temperatuuriga olla ettevaatlik - vältida tuleks kanistri hoidmist otsese päikesevalguse käes, kuna kanister võib plahvatada ning seejärel tulekahju põhjustada. Auto omanikuna peame veenduma, et kaasreisijad ja ka meie ise oleksime kaitstud erinevate õnnetuste eest. Seda saame vaid teha heade sõiduoskuste ja teiste tarvikutega.  Õnneks leiad kõik eelnevalt mainitud tarvikud meie veebipoest - seda veel eriti soodsate hindadega.

Autoaku on sõiduki osa, mille pea kõik ära tunnevad, kuid mille hooldamise peale väga sageli ei mõelda. Nagu tavaliselt, algavad mured alles siis, kui aku töötamisega probleemid tekivad. Selleks ajaks oleme aga kaotanud väärtuslikku aega. Kuid kuna aku on auto jaoks asendamatult oluline osa, siis tasub teada, kuidas seda vahetada ja hooldada ning sellest järgnevalt juttu teemegi. Kuidas aku töötab? Lihtsalt öeldes on aku tohutu laetav patarei, mis annab sõiduki süsteemidele voolu juba enne mootori käivitumist. Nii et kui masina mootor on seisatud, kuid kuulate raadiot, istute autovalguses või laete oma telefoni, siis on aku see, mis Teid elektriga varustab. Siiski võime starteri toiteallikat nimetada peamiseks ja kõige olulisemaks aku tööks. Starter on sõiduki käivitamisel üheks olulisemaks komponendiks. Kui sisepõlemismootor juba töötab, genereerib aku selle laadimise ajal elektrienergiat. Lühidalt – aku annab starterile voolu ja töötab ainult siis, kui auto ei tööta (välja arvatud juhul kui generaator ei tööta). Miks mu auto aku tühjeneb? Põhjendatud ja ilmselt ka üks kõige tavalisemaid küsimusi. Aku tühjenemine võib olla põhjustatud mitmesugustest teguritest, kuid enamasti juhtub see hajameelsusest ja juhi hooletusest. Kui sõitsite pärast tööd koju ja unustasite tuled välja lülitada, siis on tõenäoline, et hommikuks on sõiduki aku tühjaks saanud. Samuti, kui ühendate terveks ööks oma auto 12 või 24-voldise pistikupesasse võimsa helisüsteemi ja kuulate läbi selle muusikat, on aku tühjenemise oht samuti väga suur. Akud tühjenevad sageli justkui üleöö ka seetõttu, et sõidukijuhid unustavad mitmesugused funktsioonid või seadmed lahti ühendamata. Aku tühjenemiseks on veel teisigi põhjuseid. Selleks võivad olla näiteks "parasiit-tegurid" – autos olevad teatavad elektrilised funktsioonid ei tööta korralikult ja tarbivad elektrit isegi pärast auto seiskamist. Ehkki aku suudab üsna kaua kella, raadiosätteid ja alarme pikalt vooluga toita, siis võivad kulunud juhtmed, kehv remonditöö või muud tegurid põhjustada "parasiitide" abil peagi aku tühjenemise. Küsimusele "Miks mu auto aku tühjeneb?" on vastuseid veelgi. Järgnevalt mõned levinumad: Generaator ei tööta või töötab valesti – selline generaator akut ei lae Aku on juba vananenud ja tuleb välja vahetada, sellisel akul puudub vooluvaru Nõrk aku – peaksite sellise aku vahetama võimsama vastu, kuna liiga madala võimsusega aku põhjustab pidevaid probleeme Oksüdeerunud või lahtised klemmid ("klambrid") – puhastage ühendused, kuna rooste takistab aku laadimist Äärmiselt kõrged või madalad temperatuurid – äärmuslikud temperatuurid põhjustavad aku keemilisi reaktsioone (sulfaatkristallide kogunemist) ja kahjustavad aku tööiga Palju on lühikesi sõite, mille käigus aku end piisavalt laadida ei jõua Kuidas akut kontrollida ja kuidas ma tean, et aku on täis? Aku kontrollimine Aku töökindluse kontrollimiseks vajate voltmeetrit. See on seade elektriahelate pinge mõõtmiseks ja just seda üks aku ongi. 2–4 tundi pärast sõitu avage mootorikapott ja kinnitage voltmeetri otsad klemmide külge. Juhtme (+) kontakt tuleb kinnitada aku positiivse klemmiga ja (-) klemm negatiivsega. Muud tüüpi voltmeetrid võite masina pistikupessa ühendada. Mida instrumendi näidud tähistavad? 12–12,5 V – põhimõtteliselt on kõik korras, ent talve saabudes tasuks akut täiendavalt laadida 12,5–12,7 V (või enam) – suurepärased näidud, aku laadimine ebavajalik Kahtluse korral on võimalik ka generaatori võimsust voltmeetriga mõõta. Selleks peate mootori käivitama. Protsess – täiesti identne eelpool mainituga. Esmalt võtke voltmeetri näit väljalülitatud mootoriga ja seejärel keerake süüde sisse. Kui voltmeeter näitab mootori käivitamisel pinget 13,8–14,6 V, siis töötab generaator hästi ja võite rahumeeli oma autoga sõite jätkata. Näidud 13,8 V peaks sõiduki omanikule muret valmistama. Kui mootori sisselülitamisel langeb voltmeetri pinge antud näidust madalamale sellest, siis tuleb generaator välja vahetada või viia see kontrollimiseks spetsialisti juurde. Aku laadimine Valmistage akulaadija laadimiseks ette. Kui Teil laadijat veel pole, siis tasub see endale kindlasti soetada, sest see ei ole abiks vaid Teile endale, vaid võib vajalikuks osutuda ka teiste abistamisel. Autojuhid ja töömehed teavad hästi, et seadet tuleb sageli hädasolevale tuttavale laenutada. Aku laadimiseks on vajalik aku autost eemaldada. Kuidas akut laetakse? Laadimiseks tuleb valida sobilik koht – see peaks olema hästi ventileeritud ala. Kui aku laeb, tuleb kontrollida iga paari tunni tagant näidu muutumist. Kuidas ma tean, et aku laeb? Kui laadija ekraan püsib ~ 2–3 tundi muutumatuna, võib laadimine olla lõppenud. Kui kaua aku laeb? Täielikult tühjenenud aku peaks laadima umbes 24 tundi (20+ tundi) ja osaline laadimine võib kesta 6–12 tundi. Kuidas kontrollida, et autoaku Teie autole sobib? Kui näete, et aku hakkab tühjaks saama või ei tööta enam korralikult, on aeg see välja vahetada. Uue aku soetamisel peaksite teadma, kuidas akut valida, kuna teatud parameetrid on erinevatel mudelitel erinevad. Järgnevalt toome kaks praktilist näpunäidet, mis aitavad Teil leida just enda sõiduki jaoks sobiva mudeli: Kõigepealt peate teadma, mis suuruses akut vajate. Oluline pole mitte ainult selle läbilaskevõime, vaid ka mõõtmed. Kui Te pole kindel, mis suuruses akut Teie auto vajab, siis võite seda kontrollida olemasolevalt mudelilt või külastades hooldustehnikut. Kaup24.ee e-poes on võimalik akude mudeleid mugavalt nende mõõtmete järgi sorteerida. Ah – ampertund, elektrilise võimsuse mõõtühik. See on aku "mahutavuse" põhinäitaja. 55–70 Ah – standard, mis sobilik väikestele ja keskmise suurusega sõidukitele, 70–90 Ah võimsa mootoriga autodele või maasturitele, 90+ Ah sobib aga ülivõimsate või eriti suure võimsusega autodele. Täiendav märkus: kindlasti pole soovitatav soetada kasutatud aku, kuna selle kvaliteedis ei saa Te iial kindel olla. Te ei tea, kuidas seda eelnevalt hooldati ja milline inimene seda kasutas. Parim on osta uus aku usaldusväärse jaemüüja käest. Kuidas aku tööiga säilitada ja pikendada? Küsimusele “Kui kaua aku kestab?” on üsna keeruline vastust leida. Probleem seisneb aku ebaühtlases hoolduses ja auto töös. Spetsialistid väidavad, et meie riigis peab üks korralik aku vastu ~4-5 aastat, kuid korraliku hoolduse juures oleks aku eluiga veelgi pikem. Siin Teile mõned näpunäited, mis aitavad aku eluiga pikendada: Puhastage akukaablit harjaga iga poole aasta tagant või vähemalt kord aastas. Selleks võite kasutada söögisooda ja destilleeritud vee segu. Kindlasti ärge kasutage kummipuhastusvahendeid. Kontrollige akut voltmeetriga sama intervalliga. See ei võta rohkem kui paar minutit ja tunnete end turvalisemalt ja pingevabamalt. Vajaduse korral täitke aku destilleeritud veega. Kui Teie akul on täiteavad, täitke need destilleeritud veega pärast õlivahetust või kapitaalremonti.  Ärge võtke väga sageli ette liialt lühikesi vahemaid. Lühikesed reisid on parim viis auto aku kahjustamiseks ja tühjendamiseks. Autoaku hinnad Aku hind oleneb suuresti Teie vajadustest. Laias laastus peaksid nii väikeautode kui maasturite juhid leidma endale optimaalseima mudeli, mille hind jääb vahemikku 55–90 eur. Suuremate sõidukite juhid peaksid investeerima sellest veidi enam. Kaup24.ee e-poes ootab Teid lai valik autoakusid. Meie e-poest leiate lisaks sõiduautode akudele ka veoautode, maasturite ja matkaautodele sobivat. Kaup24.ee e-poes ostlemine on suurepärane võimalus säästa raha, kuna sageli on käimas erinevaid allahindlusi ja eripakkumisi.

Kuna aastaaeg muutub, on aeg mõelda rehvide vahetamisele. Selle töö ettevalmistamisel peate kõigepealt hindama hoiustatud "rehvide" seisukorda ja kui need ei vasta ootustele – otsustama, milliseid suverehve osta. Siin on mõned peamised nüansid, millega peaksite uueks suverehvide hooajaks valmistumisel arvestama. Suverehvid: millal neid vahetatakse ja millal peate uued rehvid ostma? Suverehvide hooaeg on seadusega reguleeritud järgmiselt - suverehvid on lubatud 1. märtsist kuni 1. detsembrini, kuid nende kasutamine on kohustuslik 1. maist kuni 15. oktoobrini. On tõsi, et soojal aastaajal on reisitingimused palju lihtsamad ja neile kehtivad palju lihtsamad nõuded: Suverehvide turvisemustri sügavus peab olema vähemalt 1,6 mm; Rehvidel ei tohi olla sügavaid pragusid ega kriimustusi; Rehvid peavad olema kindlad ja ühtlased, ilma suurenevate pragudeta. Kui teie suverehvid vastavad endiselt neile nõuetele, alustate uut hooaega uute ostudeta. Kui te pole siiski kindel nende seisukorras, lugege läbi, et teada saada, millised suverehvid on parimad. Suverehvid või aastaringsed rehvid? See on üks kõige tavalisemaid küsimusi autoomanikele, kes soovivad säästa. Jah, aastaringselt on samade rehvidega palju odavam sõita, kuid kui arvestada nende kiiremat kulumist, pole erinevus enam nii oluline. Eksperdid mainivad sageli ka turvalisust: suverehvid on mõeldud soojaks aastaajaks, samas kui aastaringsetel on ka talvised omadused, mis ei avalda suvel alati pidurduse tõhususele positiivset mõju. Lamellrehvid on tavaliselt soovitatavad neile, kes kasutavad autot harvemini. Iga päev  reisides oleks siiski mõistlikum investeerida kvaliteetsetesse suverehvidesse. Pöörake tähelepanu kõige olulisematele parameetritele Kõige olulisem parameeter on kahtlemata rehvide suurus – te ei eksi, kui valite samad mõõtmed, mida praegu kasutate. Siis peaksite kaaluma teisi, mitte vähem olulisi nüansse: Rehvimüra. See omadus, mõõdetud detsibellides, näitab rehvide välismüra – mida väiksem see on, seda vaiksemad ja mugavamad teie reisid saavad olema. Kui teile meeldib rahu, peaksite teadma, et isegi mõni detsibell muudab oluliselt müra – arvestage sellega kõige sobivamate toodete valimisel. Veojõu omadused. Mida paremini rehvid märja pinnaga haarduvad, seda kiiremini saate auto peatada. Kõrgeimat hinnangut tähistatakse tähega "A" ja madalaimat tähega "F". Kütusesäästlikkus. See parameeter, tuntud ka kui veeretakistus, määrab selle, kui tõhusalt kütust teie sõitude ajal "põletatakse". “A” rehvide valimine tagab teile kõige ökonoomsema sõidu, “G” rehvid tühjendavad teie auto paaki palju sagedamini. Turvisemuster. See kriteerium sõltub teie sõiduharjumustest. Linnatänavatel sõites väikese autoga, sobib sümmeetriline turvis – sellised rehvid ei kulu pikka aega ja on väga säästlikud. Sportautoga sõites, sagedamini suurel kiirusel või märgades tingimustes, on parem valida suunav turvis. Ehkki need pole eriti ökonoomsed ja vastupidavad, tagavad need tooted parema haarduvuse ja suurema turvalisuse. Kõige optimaalsemat varianti nimetatakse sageli asümmeetriliseks turviseks. Mõlemal küljel olevate erinevate konstruktsioonide tõttu saavad need rehvid täita isegi mitut funktsiooni ja pakkuda suurepärast haardumist nii kuival kui ka märjal pinnal. Arvestage hinnaga Enne uute suverehvide ostmist on oluline paika panna ka oma tulevane eelarve – see kitsendab teie otsinguid ja täpsustab teie prioriteete. Kuigi soovite, et rehvid vastaksid kõigile kõrgeimatele parameetritele ja pakuksid veelgi rohkem võimalusi, ei tähenda see kindlasti, et sõidaksite pisut lihtsamate variantidega vähem ohutult või mugavalt.  Kõige populaarsemad suverehvide tootjad Sama oluline on ka tootja valik: tuntud, tarbijate poolt tunnustatud kaubamärkide pakutavad suverehvid peaksid teid tõeliselt üllatama oma kõrge kvaliteedi ja vastupidavuse poolest.  Sel kevadel ei saa te eksida nende järgmiste tootjate suhtes - nad saavutasid kõige suurema populaarsuse: Michelin. Kuulus prantsuse kaubamärk pakub äärmiselt usaldusväärseid kõrgeima kvaliteediga kummist rehve. Ehkki neil pole madalaimad hinnad, tagavad need rehvid ohutu ja ökonoomse sõidu. Pirelli. Itaalia ettevõtet tuntakse nüüd kui üht vanimat ja suurimat rehvitootjat maailmas. Muljetavaldav turvise kasutusiga ja eksklusiivne keskendumine tipptasemel autodele - nende peamised eristavad tunnused. Cooper. Selle kaubamärgi all olevad Ameerika kaubamärgiga tooted on ennekõike atraktiivsete hindadega. Kui aga vaadata nende rikkalikku valikut lähemalt, näete nii hästi toimivat turvist kui ka arvukalt jõudluse võimalusi. Goodyear. Järjekordne Ameerika ettevõte, keda kiideti äärmiselt laia tootevaliku eest. Nende toodetud tooted on äärmiselt kvaliteetsed, sageli maksavad need natuke rohkem. Continental. Saksa ettevõte keskendub rehvide kavandamisel ohutusele, kütusesäästule ja keskkonnasõbralikkusele. See omaduste kombinatsioon ja sageli täiustatud tootmine on pälvinud kogu maailmas tunnustuse. Dunlop. Aastaid edukaks osutunud Suurbritannia bränd hämmastab mitte ainult oma kogemuste, vaid ka väga innovaatiliste lahenduste poolest. Maksimaalse mugavuse tagamiseks on saadaval taskukohase hinnaga usaldusväärsed ja kaasaegsed rehvid. Bridgestone. Kuigi see Jaapani ettevõte ei toiminud ootuspäraselt, on lõppude lõpuks see kaubamärk vallutanud mitte ainult kodumaise, vaid ka välisturu. Nende rehvid, ehkki mitte kõige odavamad, on seotud uusima tehnoloogia ja usaldusväärsete lahendustega. ​​​​​​​ Ei ole vaja keskenduda vaid mõnele kõige populaarsemale ettevõttele: kui te olete kõikide rehvi parameetritega rahul, pole mingit põhjust, miks te ei võiks vähemtuntud tootjatele võimalust anda. Kõik need aspektid on äärmiselt olulised, kuid peaksite meeles pidama, et liiklusohutus ei sõltu mitte ainult rehvide kvaliteedist, vaid ka teie enda sõiduharjumustest. Ja kui otsustate ikkagi mugavusse investeerida, siis vaadake Kaup24.ee e-poe soovitusi – siit leiate mitmeid tähelepanuväärseid võimalusi.

Ükskõik kui hoolega me oma sõiduautot ka ei hoiaks, lõpuks saabub aeg, kui on vaja osta uus rehvikomplekt. Küsimusele, millised rehvid valida talveks või suveks, on üsna keeruline vastata, sest on palju nüansse, mida tuleb läbi mõelda. Millest peaks alustama? Talverehvid: mis ajast peab neid kasutama? Külmade või just soojade ilmade saabudes tabab autoomanikke suve- ja talverehvidele mõeldes paanika. Millal rehve vahetama minna, et sõit oleks turvaline ja meid ei trahvitaks? Vastuse teisele küsimusele leiab liikluseeskirjast. Suverehvid tuleb talverehvide vastu vahetada kuni 1. detsembrini ja alates sellest päevast peab talverehvidega sõitma veebruari lõpuni. Talverehvidega on tegelikult lubatud sõita ka suvel ja kuigi see ei ole eriti hea mõte, siis sellepärast te trahvi ei saa. Kui algavad külmad ilmad, tuleb järgida liikluseeskirjas sätestatut. Ettenägelikud autojuhid käivad rehve vahetamas veel enne viimast kuupäeva. Keegi ei taha ju, et talv tuleks ootamatult! Kas peate ostma uued rehvid? Kui sellega, mis ajast tuleb kasutada talverehve, on selgus majas, tuleb oma rehvivarud üle vaadata. Kui teil on rehve eelmisest hooajast, peab esimeses järjekorras veenduma, kas neid edasisteks sõitudeks ikka veel kasutada võib. Tootjad annavad tähtajad, kui kaua ühte talverehvi kasutada tohib, kuid ka teie ise saate rehvide kõlblikkuse üle kontrollida. Juhinduge alljärgnevatest faktoritest: Protektori sügavus. Talverehvide mustri sügavus peab olema vähemalt 3 mm, kuid kulumist võib tuvastada ka spetsiaalseid mõõtmisseadmeid kasutamata. Kõigil rehvidel on vastav indikaator: kui protektor on sile, on see märk sellest, et talverehvide sügavus ei ole enam kvaliteetseks sõiduks sobiv. Praod külgedel. Kui märkate pragusid, sisselõikeid või muid deformatsioone, ärge oodake ega kahelge ─ rehvid on oma aja ära teeninud! Deformatsioonid. See näitab, et kasutatud talverehvidel on väga õhuke välispind. Niimoodi tekib hirm pikemaid sõite ette võtta, eks ju? Vibratsioon. Tunnete sõites ebameeldivat vibratsiooni? Selle põhjuseks võivad olla ka kulunud rehvid. Parem kontrollige!                                                    Kuidas valida talverehve? Ostes rehve ükskõik mis hooajaks, puutute kokku erinevate terminitega. Need tuleb endale kõigepealt selgeks teha. Kuigi neid on rohkem, piisab neljast kõige olulisemast. Suurus. Kõige olulisem aspekt, mis hõlmab rehvide laiust, läbimõõtu ja kõrgust. Selles küsimuses teil suuremat mänguruumi pole. Kuigi väikesed kõrvalekalded on lubatud, on kõige parem juhinduda autotootja suunistest. Uute rehvide ostul võtke aluseks parajasti all olevate mõõtmed ning te ei eksi. Kiiruse indeks. See parameeter näitab, mis kiirusel on soovitatav sõita, et mitte kahjustada rehve ja sõidukit. Rohkem tähendab sel juhul paremat, kuid tasub võtta arvesse ka seda, et suure kiiruse tõttu võib väheneda talverehvide protektori sügavus. Kõige õigem on siingi juhinduda tootja nõuannetest, kuid pöörake tähelepanu sellele, et talverehvide kiiruse indeks turvalisuse tagamiseks on teinekord väiksem kui transpordivahendite tootjad lubavad. Protektori muster. Peale talverehvide protektori sügavuse on oluline ka nende muster. Välja võib tuua kolm gruppi: suunatud, asümmeetrilised ja sümmeetrilised rehvid. Kui läheneb talverehvide hooaeg, on soovitatav tutvuda suunatud mustriga rehvide valikuga: need on ühed usaldusväärseimad ja kergemini juhitavad ka siis, kui teeolud ei ole soodsad. Sümmeetrilised rehvid sobivad pigem lühemateks linnasõitudeks ja paremateks ilmadeks, asümmeetrilised aga erinevateks teeoludeks, seetõttu sobivad neile, kes on valmis rohkem investeerima isiklikku mugavusse. Rehvide omadused ei sõltu siiski ainult mustrist, spetsiaalsed talverehvide testid võimaldavad täpsemini tuvastada iga mudeli eeliseid, seetõttu tasuks tähelepanelikumalt tutvuda kõigi esitatud spetsifikatsioonidega. Segu kõvadus. See talverehvidele iseloomulik parameeter ütleb, millistele teedele konkreetsed rehvid sobivad. Pehmed rehvid sobivad kehvematele teedele, kõvemad kõval ja kvaliteetsel teekattel sõitmiseks. Rehvide tüübid Eelnevale infole lisanduvad veel erinevad rehvitüübid, mida peaksite teadma. Suverehvid. Need sobivad meie kliimasse ja rõõmustavad stabiilse sõiduga nii kuiva ilmaga kui ka pärast tugevat vihma. Oluline on teada, et sügavam muster tagab märjal teel suurema turvalisuse. Talverehvid. Head nakkuvus- ja pidurdusnäitajatega rehvid. Neid on mitut erinevat tüüpi, seega kui teid ootab suverehvide vahetus talviste vastu, peaksite hoolikalt tutvuma võimalike variantidega. Talverehvide puhul pole kõige olulisem sõidumugavaus, vaid ka ohutus kuna alati pole võimalik sõita suurepäraste ilmastikutingimustega. Kõige sobivamate toodete valimiseks oleme teile koostanud juhendi kuidas valida talverehve. Naastrehvid. Kui sageli tuleb rinda pista keeruliste teeoludega, soovitakse maksimaalset turvalisust ja kui suurem müra sõidu ajal teid ei häiri, on seda tüüpi rehvid üks parimaid valikuid. Nende omadused tulevad kõige paremini esile jäite või märja teekatte korral. Kui tavaliselt sõidate tavalistel ja hästi hooldatud teedel, ei pruugi selline valik teie ootustele vastata. Naastaukudega talverehvid. Kui naastrehvide puudused teid häirivad, kuid siiski tahate paremat nakkuvust, tuleks proovida just seda tüüpi rehve. Neis on augud naastudele, kuid mitte naaste endid. See tähendab, et ka müra on vähem ja tavalisel teekattel edeneb sõit paremini. Lamellrehvid. Tegemist on populaarseimate rehvidega meie riigis. Kui parem nakkuvus pole teile oluline ja väldite keeruliste oludega sõitmist ja hooldamata teid, piisab neist tõesti mitmeks turvaliseks hooajaks. Loomulikult tuleb võtta arvesse ka rohkem aspekte, näiteks talverehvide protektori sügavust ja segu kõvadust, kuid sobiv variant õnnestub kindlasti leida. Universaalsed rehvid. Olete ilmselt ennegi kogenud, et universaalseid asju pole olemas. Seega ei üllata me teid, kui väidame rehvide kohta sama. Kuigi põhimõtteliselt peaksid need sobima erinevates ilmastikuoludes sõitmiseks, soovitatakse talvel eriti pikemate (teinekord ka lühemate) teekondade ajal neid vältida. Loomulikult on nende hind teistest tunduvalt väiksem, seega kui te hindate praktilisi lahendusi ja kasutate sõiduautot väga harva, piisab sellistest rehvidest teile küll. Restaureeritud rehvid. Otsides ökoloogilisi (ja ökonoomseid) lahendusi, on see üks ideaalseimaid variante. Vastava tehnoloogia abil vahetatakse kulunud rehvide protektor välja, äratades need uuele elule. Üks selgemaid eelised on nende madal hind ja nende kasutusomadused ei erine kuigivõrd uute toodete omadest. Kuid pidage meeles, et need rehvid võivad erinevalt kuluda. Sellepärast on oluline teada, kuidas rehve täita ja neid regulaarselt kontrollida. Valides rehve, peaksite mõtlema:         Milliste ilmastikutingimustega sõidate kõige sagedamini;         Millised on kõige hullemad olud, millega võite teel kokku puutuda;         Kus te enamasti sõidate (linnas, kiirteel, linnast väljas jne);         Milline on teie sõidustiil. Vastanud nendele küsimustele ja tugines eelnevale teabele, on teil lihtsam otsustada, milliseid rehve tasuks usaldada. Lugege tähelepanelikult kirjeldusi ja võrrelge mudeleid ─ laia rehvide valiku leiate kaup24.ee e-poest.

Enamike jaoks on auto kõige olulisem liikumisvahend. Autos veedavad inimesed sageli paar tundi oma päevast ning sellisel juhul ei soovita sellega sõita ilma erinevate mugavuseta. Üks kõige olulisemaid mugavuse aspekte on hea ja kvaliteetne autovarustus. Selle valik on tõesti lai - autokõlarid, võimendid, monitorid ja nii edasi. Kuidas valida õiget riistvara? Kaup24 eksperdid aitavad Sind! Esiteks osta autoraadio Autoraadio on üks auto riistvara põhikomponentidest. Varem olid need mõeldud CD-plaatide ja raadiote kuulamiseks, kuid tänapäeval peaksid need pakkuma veidi rohkem lisafunktsioone. Kõigepealt mõtle oma telefonile ja sellele, kuidas soovid seda ühendada. Kui soovid juhtida telefoni muusika esitusnimekirja otse autoraadiost, peab sellel olema USB- ühendus. Nii saad salvestatud muusika ühendada USB- mäluseadmetega. Samuti on selleks 3,5 mm audio pistikupesa. Kui Sulle ei meeldi juhtmed, võid osta ka autoraadio, millel on Bluetooth-ühendus. Paljudel autodel ja nende raadioseadmetel on sisseehitatud mikrofonid, seega saad Bluetooth-i ​​abil muusikat juhtmevabalt kuulata, aga ka kõnele vastata.   Lõpuks kontrolli, kas Sinu raadiokomplekt on autoga ühilduv - mõnikord mitte ainult ühendus, vaid ka suurus ei pruugi olla sobiv, nii et pööra ka sellele tähelepanu. Autoraadiote TOP Autokõlaritest sõltub heli Kui Sul on juba autoraadio olemas, tasub mõelda autokõlaritele, mis võivad muusika kvaliteeti radikaalselt muuta. Kõlarite ostmisel pööra esmalt tähelepanu nende võimsusele. Võimsust mõõdetakse vattides - mida rohkem vatte, seda parem heli, kuid seda rohkem vajavad need voolu ja võimsust, nii et kui ostad võimsad kõlarid, võid vajada ka auto võimendit. Seejärel peaksid mõtlema, millist helisüsteemi osta – võib olla vajad lihtsalt subwooferit või soovid hoopis kogu oma helisüsteemi muuta? Sellisel juhul leiad veebist kõrge, keskmise ja madala sagedusega kõlarid. Enamikul juhtudel võib kogu helisüsteemi muutmine olla väga keerukas, aga kui Sinu auto standardne helisüsteem on üsna halb, siis tasub investeerida aega ja raha, et hea kvaliteediga heli nautida. Kõige tähtsam on enne ostmist veenduda, et autokõlarid ei oleks liiga suured ega liiga väikesed! Auto kõlarite TOP Auto võimendid - parim helikogemus on võimalik Kui soovid muusika sisselülitamisel kuulda valjut heli, võib auto võimendi vajalik olla. Võimendi valimisel tuleb kõigepealt tähelepanu pöörata kanalite arvule - see peaks sõltuma sellest, kui palju kõlareid oma süsteemis kasutad. Kui Sul on süsteemiga ühendatud ainult subwoofer, piisab kindlasti ühe kanaliga võimendi olemasolust, kuid mida rohkem kõlareid kasutad, seda rohkem neid vajad.    Samuti kontrolli võimendi võimsust - see peab vastama vähemalt 75-150 protsendile kõlarite võimsusest. Vastasel juhul ei ole võimendajal lihtsalt mõtet. Pärast võimsate kõlarite ostmist pead võib olla tellima mitu võimendit - nii on see mõnikord odavam ja lihtsam. Ostes autole võimendit, mõtle selle asukohale. Palju keerulisem on integreerida suurt võimendit auto sisemusse, nii et pea seda meeles, kui ei soovi auto sisemust kahjustada. Auto monitorid neile, kes reisivad palju Auto monitorid on tõepoolest tõeline luksusvarustus, mis ei ole enamike inimeste jaoks oluline. Jah, kui veedad oma pereliikmete või sõpradega palju aega reisides, on auto monitor suurepärane lisaseade. Siiski, kui reisid üsna harva, ei ole selle ostmiseks tõenäoliselt lihtsalt vajadust. Kui aga otsustad oma autole monitori tellida, siis kõigepealt mõtle, kas soovid seda esiistme seljatoe külge paigaldada või hoopis keskele ühe pööratava ekraani osta. Viimased on tavaliselt veidi kallimad, suuremad ja paremad, kuid sel juhul peavad reisijad jagama ühte ekraani - sageli annab see veidi kehvema kogemuse, kui isiklik monitor. Samuti on oluline otsustada monitori suuruse üle - suuremaid monitore on loomulikult nauditavam vaadata, kuid tasub investeerida selle kõrgemasse resolutsiooni. Siiski tänapäeval on paljud filmid ja videod üsna kõrge kvaliteediga - 720p, 1080p ja mõnikord isegi 4K.Kõik vajalikud lisatarvikud paigaldamiseks Autosse ei ole nii lihtne riistvara paigaldada – interneti arvustused kinnitavad, et see võib võtta aega või mõnikord täiendavaid autovarustuse tarvikuid või näiteks spetsiaalseid USB-adaptereid. Nii et enne kui hakkad paigaldama, veendu, et midagi puudu ei jääks. Ära unusta, et Kaup24 e-poest leiad praktiliselt kõik tarvikuid, mida autovarustuse paigaldamiseks vajad. Hind on märkimisväärne ja pead sellega arvestama Nagu alguses mainisime, on auto riistvara lihtsalt lisavarustus Sinu mugavuseks, nii et kogu autokomplekti hind võib olla üsna suur. Soovitame osta Kaup24 e-poest, sest siin on kõik autoseadmed palju odavamad tänu pidevalt toimuvatele allahindlustele ja spetsiaalsetele sooduskoodidele.

Lastega reisimisel on väga tähtis hoolitseda nende tervise eest ja olla ette valmistunud kõikideks võimalikeks juhtudeks. Ainult sel juhul saad olla kindel, et reis möödub ilma suuremate probleemideta. Vaatamata sellele, et autoreisi puhul on tavaliselt vajadusel võimalik auto kinni pidada, siis alati ei ole see võimalik ja pole kedagi kellelt abi küsida. Millised on kõige olulisemad asjad, mis peaksid alati kaasas olema? Auto esmaabikomplekt peaks alati reisil kaasas olema, kuid enne reisimist peaksid selle sisu uuesti hoolikalt üle kontrollima. Esmaabikomplekt peaks sisaldama sidemeid ja plaastreid, desinfitseerimisvahendit, mis kiiresti ja tõhusalt aitaks vigastuste korral. Sellisel juhul vajad ka esmaabi kääre, mida vajadusel saad kasutada ka muudes äärmuslikes olukordades. Spetsiaalne tekk, ühekordselt kasutatavaid kindaid, erineva suurusega sidemeid - kõiki neid tooteid peaksid leiduma auto meditsiinikotist. TOP ohutuse tarvikud Ja veel, lastega reisimisel peaksid hoolitsema ka lisakaitsevahendite olemasolu eest. Kui lapsel on kalduvus haigustele, siis vajad sobivad ravimeid, kuid alati on soovitatav ennetavaks hoolduseks kaasa võtta ravimid iivelduse ja kõhuhädade jaoks. Reisi ajal võib ette tulla, et toit on riknenud või ei ole organismile vastuvõetav, nii saad vältida täiendavaid terviseprobleeme. Reisil on tähtis isiklik hügieen, nii et ära unusta kaasa võtta mähkmeid ja niiskeid salvrätikuid, mis on vajalikud mitte ainult lastele, vaid ka Sulle endale. Sellistel juhtudel sobivad hästi niisked salvrätikud ilma lõhnata või spetsiaalsete desinfitseerivate ainetega. Kui plaanid loodusesse sõita, siis vajad ka tõrjevahendeid putukate hammustuste vastu, mis aitavad vältida tõsisemaid nakkusi. Sõidukis peab olema ka taskulamp ja ekstra akud, kuna on on raske ette ennustada, mis õnnetusi võib reisil juhtuda, nii et peaksid olema valmis erinevateks olukordadeks, mis võivad pimedas tekkida. Hoolimata asjaolust, et sel juhul saad ka nutitelefoni abiga valgust näidata, on täiendav taskulamp tunduvalt ohutum. Kõik muud atribuudid sõltuvad Sinu ja laste isiklikest vajadustest ning sellest, kuhu kavatsed reisida. Pikemate reiside jaoks peaksid hoolitsema suupistete eest, mis nõuavad toidu hoidustamiseks mõeldud kaste. Kui kavatsed puhata vee lähedal, siis ära unusta hoolitseda laste nõuetekohase kaitse eest kahjulike päikesekiirte vastu. Sellisel juhul vajad kaitserõivast, kübarat või väikesevarju.