jalgrattasõit

Ilmade soojenedes tahate veeta rohkem aega õues, nii et paljud valivad treeningute jaoks palju värskema keskkonna. Spordialasid on lõputult, kuid kõige suurema tähelepanu all on rattasõit ja sörkimine. Mõlemal neil tegevusel on oma eelised, seega sõltub valik teie individuaalsetest vajadustest. Kui olete oma eesmärgi seadnud, leiate selle saavutamiseks hõlpsalt õige valiku. Kalorite põletamine Kui palju kaloreid kulutab jooksmine ja jalgrattasõit? Põhimõtteliselt võivad mõlemad spordialad põletada üsna sarnase koguse kaloreid, mis sõltub teie treeningute intensiivsusest ja kestusest. Jooksmise ajal kasvatate rohkem lihaseid ja põletate rohkem kaloreid. Kuna jalgrattasõit on pisut lihtsam, saate treeningu kestust pikendada, nii et lõpptulemus on endiselt sarnane. Ükskõik, millise spordiala valite, põletab pikk ja pingutav treenimine kindlasti hea hulga kaloreid. Kasvatage lihasmassi Isegi kui te ronite iga päev kõrgeimale mäele, ei näe te kindlasti suurenenud lihaseid. Kuid tulemused üllatavad sageli sagedase rattasõiduga. Kuna teie alakeha töötab selle spordialaga, saavad teie jalalihased tegelikult kasvada ja tugevneda. Ehkki ülakeha peab eraldi töötama, sobib ratas eriti neile, kellele meeldib treenida "jalgade päeval". Parem südame tervis Mõlemad spordialad on tuntud kui üks neist tegevustest, mis võivad anda olulise panuse südame ja kogu vereringesüsteemi paremaks muutmisel. Kui aga võitja valitakse, võidab seekord jooksmine, sest see annab südamele natuke rohkem tööd. Kuid seekord on olukord täpselt sama kui kalorite põletamisel. Isegi kui teie pulss töötab kiiremini, võite kauem rattaga sõita, seega on lõpptulemused väga sarnased. Vastupidavuse suurendamine Korduvad pikemad rattasõidud tulevad meie vastupidavusele kasuks, nii et võitja selles küsimuses on selge. On aegu, kus jooksjad lisavad vastupidavuse suurendamiseks oma treeningu programmidesse jalgrattasõidu, seetõttu ei tohiks selle spordi eeliseid kahtluse alla seada. Vigastustest taastumine Neile, kes otsivad võimalust tagasi sportlikku rütmi jõuda, soovitavad eksperdid alustada jalgrattasõidust, kuna see tegevus on vähem intensiivne. Täpsemalt - võite valida väga madala intensiivsusega treeningu, mis sobib eriti hästi põlve- ja liigeseprobleemidega inimestele. Jalgratas väldib selliseid probleeme, kuna erinevalt jooksmisest jalg ei kannata. Mis on teie puhul sobivam? Kas ikkagi ei suuda otsusta, millist tegevust valida? Siit leiate kiired näpunäited, mis aitavad teil lõpliku otsuse teha! Parim on valida jooksmine, kui tahate täiesti tasuta trenni; otsite võimalusi sportimiseks igal ajal ja igal pool; Teie suurim mure on südame tervis. Valige rattasõit, kui: Valige jooksmine, kui: Teile meeldib jälgida sageli muutuvaid maastikke. Tahate treenida täiesti tasuta. Teil on põlve- või muud liigeseprobleemid. Otsite võimalusi sportimiseks igal ajal ja igal pool. Ühel või teisel põhjusel soovite istudes treenida. Teie suurim mure on südame tervis. Otsite mugavat alternatiivi autole. Tahate suurendada vastupidavust. On lihtne mõista, et mõlemal füüsilisel tegevusel on üsna palju eeliseid, enamasti on jooksmine siiski jalgrattasõidust pisut üle. Nii et kui eelistate tõhusust ja armastate muutuvat maastikku, ei saa te sellega eksida. Kõik, mida peate tegema, on valima usaldusväärse ratta ja planeerima oma esimese sõidu! Loe ka, millised seadmed valida toas treenimiseks!

Jalgratta omamine ja sellega sõitmine võib olla nii mugav transpordiviis, tõhus treeningvahend kui ka mõnus ajaviide - selleks aga peab olema Sul hooldatud ja kvaliteetne jalgratas. Erinevad maastikud ja sõidustiilid vajavad erinevaid käike, mistõttu on mõistlik ratta käigusüsteemi  aeg-ajalt hooldada ja seda õigesti kasutada, et igas olukorras mugavalt ja turvaliselt sõita. Alusta käikude korrektse kasutamisega Õigel ajal, õiges kohas - valel eesmärgil käikude kasutamine võib tunduvalt mõjutada käikude seisukorda. Jalgratastel võib olla kuni 27 käiku, mille määrab eesmiste ja tagumiste hammasrataste hulk. Käikude vahetamine toimub siis, kui sõitmise ajal suunatakse kett erinevatele hammasratastele. Käiguvahetajad kontrollivad hammasrattaid ja keti liikumist -  parem kontrollib tagumisi, vasak eesmisi. Kõige kiirema käigu saavutamiseks peaks käigusüsteem olema esimestel hammasratastel ees suurem ja taga väiksem, kuid jõulisemaks kombinatsiooniks ees väikseim ja taga suurim. Käiku oleks mõistlik vahetada enne tõusu algust - näiteks ülesmäge minnes. Samuti tuleks neid vahetada vastavalt kiirusele ja olukorrale - näiteks jõulisemaid käikude ülekandeid vajavad pikad teelõigud, kus soovid sõita suurel kiirusel või mägedes ja metsades, kus on palju tõuse. Sel puhul ei tohiks vändata suure jõuga - kett võib olla pinges ning seetõttu võib see kergelt maha tulla. Kuigi võib kogu vahetusprotsess tunduda keeruline siis pea meeles, et harjutamine teeb meistriks! Esivahetaja reguleerimine Kui aga käigusüsteem on juba muresi tekitamas, tasub hakata neid reguleerima. Esi- ja tagakäiguvahetaja reguleerimiseks tuleb esmalt lülitada käiguvahetajat nii, et kett oleks järgmisel hammasrattal. Kui vahetamine ei toimu, tuleb keerata käiguvahetaja ja trossi ühenduskohas olevat regulaatorit vastupäeva pinge suurendamiseks või päripäeva pinge vähendamiseks. See tähendab seda, kui ketti on raske vahetada suurele hammasrattale, tuleks keerata reguleerimiseks mõeldud kruvi natukene vastupäeva ning kui ketti on raske vahetada väikesele hammasrattale, tuleb kruvi keerata vastupäeva umbes poole võrra. Kui ratta kett kõriseb vastu käiguvahetajat, tuleb keerata ülemist reguleerimiskruvi natuke vastupäeva. Trossi ja käiguvahetaja ühenduskohas olevat regulaatorit tuleks keerata maksimaalselt 2 ringi vastupäeva siis, kui suurelt hammasrattalt läheb valla vahetades kett kohe väiksemale. Tagavahetaja reguleerimine Kui kett tuleb maha raami poole, tuleks keerata alumist kruvi päripäeva, kui aga vända poole, siis ülemist. Kui keti vahetamine on aga raske, siis tuleb jällegi reguleerimiskruvi reguleerida - kui ketti on raske vahetada keskmisele suurele hammasrattale, siis tuleb keerata ülemist kruvi vastupäeva ja kui raske on vahetada ketti väiksele hammasrattale, siis alumist kruvi vastupäeva. Kui kett kõriseb käiguvahetaja serva vastu, tuleb keerata ülemist reguleerimiskruvi umbes 1/8 pöörde võrra. Juhul, kui kett läheb koheselt üle keskmise hammasratta kohe väiksemale, tuleb keerata trossi ja käiguvahetaja ühenduses olevat regulaatorit paar korda, kuid mitte rohkem kui 2 ringi. Millal pöörduda spetsialisti poole? Käigud võivad vajada ka täpsemalt reguleerimist, mis vajab juba mehaaniku abi. See on töö, mis tuleks ratta ohutuse huvides jätta inimese hooleks, kellel on selleks vajalikud oskused ja vahendid. Kui Sul on aga erialased oskused olemas, võid pidada meeles eelnevalt mainitud nippe.  Kuidas valida käikudega jalgratast? Kui Sul veel jalgratast ei ole aga oled selle otsingutel, siis tasub tähelepanu pöörata käikudega jalgratta valimisel kellele ratast valitakse ja mis on sõitja eelistused. Mida rohkem käike, seda lihtsam on erinevaid teid ületada, kuid samas on ratas ka selle võrra raskem. Seetõttu pea meeles oma eelistusi - kui tihti ja mis teedel Sa plaanid sõita? Linnateedel sõitmiseks piisab vaid paarist käigust, kuid suuremad mägised teed vajavad kindlasti rohkemat. Kindlasti on see oluline jalgrattaspordiga ja matkadega tegelevate inimeste jaoks. Väikeste laste ratastel üldiselt käike ei ole, kuid vanemale lapsele tasuks juba paarikäiguline ratas soetada.