Läbistav vaha aukudele "JLM Cavity Wax"

Täiustatud perforatsiooni korrosioonikaitse

Vett tõrjuv valem

Suurepärane katvus

Madal viskoossus, suurepärane läbitungivsus ja määritavus

Pole agressiivne plastide, viimistlusmaterjalide ja värvide suhtes

Vaha JLM aukudele

«JLM Lubricants» aukude vaha — see on kaasaegne, võimas, kuid mugav korrosioonikaitselahendus, mis on mõeldud eelkõige sõidukikere varjatud aladele. Selle 500 ml mahutavus tagab parima hinna ja kvaliteedi suhte kõigile kasutajatele, sealhulgas garaažidele, autorestauraatoritele, keretöökodadele ja isetegemise entusiastidele.

TOOTE INFORAMTSIOON

JLM aukude vaha tagab sisemise korrosioonikaitse, mis saab alguse paneeli seest, kuid ilmneb alles teisele poole liikudes. Tõenäoliselt on selleks ajaks kahju märkimisväärne.

«JLM Lubricants» aukude vaha sobib ideaalselt sisemiste kereõõnsuste, veermikukarbi üksikute osade ja isegi väliskerepaneeli katte kaitsmiseks. Mugav aerosoolpurgi formaat ei nõua spetsiaalsete ja sageli räpane suruõhuaplikaatorite kasutamist, mistõttu on see ideaalne aeg-ajalt või kiireks ja mugavaks paikseks pealekandmiseks. Pruun vaha on piisavalt õhuke, et tungida tihendatud vuukidesse ja tõrjuda vett sügavamale õõnsusse tungides. Settides moodustab see vastupidava, painduva katte, mis kaitseb terast tulevase vee, sealhulgas väga söövitava teesoolaga saastunud niiskuse eest. Seda saab kasutada kas lisaks tootja tehase roostekaitsele või suurepärase korrosioonikaitse tagamiseks soovitud sõidukile.

Soome korrosioonikaitsestandardi SFS 4086 järgi koostatud JLM Lubricants vaha pakub optimaalset kaitset sõidukitele, mis peavad vastu Põhja-Skandinaavia karmimatele ilmastikutingimustele. Kuid see ei kahjusta värvi ega plastikust/kummist viimistlust.

KASUTUSVIIS:

Kasutamise hõlbustamiseks on JLM Lubricants valinud suure võimsusega aerosoolivormingu. Kuna see on ette nähtud kasutamiseks toatemperatuuril, pole eelsoojendus vajalik. Enne kasutamist loksutage purki hoolikalt vähemalt kaks minutit. Kui aerosooli on varem kasutatud, veenduge, et otsik oleks eelnevalt peale kantud vahast puhas. Maksimaalse kaitse tagamiseks peavad töödeldud pinnad olema puhtad ja kuivad. Juba tekkinud roostet tuleb töödelda sobiva konverteriga ja kõik keevitused tuleb enne katmist lõpetada.

Vaatamata otsiku laiale ja ühtlasele pihustusmustrile tekitab see optimaalseks katmiseks ka tõhusa udu. Seetõttu soovitab JLM Lubricants kasutajal kanda kindaid, hingamismaski ja sobivat silmade kaitset ning töötada hästi ventileeritavas kohas. Raskesti ligipääsetavates kohtades tagab kaasas olev pikendussond (60 cm) suurepärase juurdepääsu. Ärge kandke vaha osadele, mis võivad muutuda väga kuumaks, nagu väljalasketoru, mootor või pidurisüsteem. Kui olete lõpetanud, laske udul hajuda. Üleliigse vaha võib maha pühkida sobiva aromaatse lahustiga, näiteks mineraalpiiritusega.