Turboloadir veekühlus

Rakendused:
Universal für Turbo-Manifold mit T25-Flansch (T28-Flansch saab ümber muuta T25-Flansch, vajab adapterit).
Ideaalne kõigile 1.5L-2.0L mootoritele, sobib kõigile 4 silindrile.
Võimsus: kuni 350 PS


Tarnete hulka kuuluvad:
uus turbolaadir
sealhulgas tihendisett (nagu pildil)


Tehnilised andmed:
Puff-Einlass (Turbo Manifold) Flank: Standard T25 Flank
Abgasauslass Flansch: 5-Loch
Turbiini trimm: 76.3
Turbiini A / R: 0,64
Turbiini induktori läbimõõt: 53,8 mm
Turbiini väljalaskja läbimõõt: 47mm
Tihendaja Trim: 48
Tihendaja A/R: 0,60
Tihendaja induktori läbimõõt: 49,2 mm
Kompressori eksduceri läbimõõt: 71 mm
Laadri tüüp: Nassschwimmer
Kühltüüp: Vesi + õli
Wastegate: mit Wastegate
Õli piirangud: Jah
Õli piiraja suurus: sisemine läbimõõt 2 mm
Ölijuhtimise suurus: 12 mm
Õlilaass: M12 * 1,25
Õlivahetuse suurus: 14 mm
Ölauslass: M14 ja 2 * M8 * 1,25
Õlivõli keermetõus: 40 mm
Vee keerdi suurus: M14 * 1,5
Hobuse tugevus: suurendada hobuse tugevust kuni 350 PS
Garantii: 1 aasta tootmisvigadele
Tarvikud: Saate täpselt nagu eespool kujutatud


Omadused:
* Toote materjal
1. Turbiinikorpus: Sphäroguss QT450-10 - temperatuurivastupidav kuni 700 ℃
2. terasest turbiinirata: sulam K418 - kõrge oksüdatsioonistabiilsus ja vastupidavus kuni 900 ℃
3. Kompressori korpus: Alumiinium ZL104 koos kergekaaluga
4. Tihustaja ratsad/lopad: Alumiiniumisest valatud lopad – überlegene Lufttihedus und Korrosionsbeständigkeit


* Toote jõudlus
1. soodne Turbo suurendab oma auto jõudlust 20-40%
2. Rikkad kogemused turbotootmises ja oma tehases
3. Kõrge kiirusega õli tihedusring ja täpsuse mäng
4. Ehitatud vastupidavuseks ja tugevuseks


* Tehnoloogia eelis:
1. TURBOTECHNICS VSR3 100% võimsustest
2. G3-min-voolu VNT turbotestid
3. Täiustatud täheliige tester / programmeerija


Näited:
* Asendage, parandage või ühendage õhufiltrelement kooskõlas tootja juhendiga, et vältida kompressoriratta kahjustusi.
* Veenduge, et õli väljalaskejuht asub sügavamal kui turbo ise.
* Bensiiniautod peavad paigaldama veejahutuse, et vältida ülekuumenemist.
* Veenduge, et väljalaske on keevitamisega hästi tihendatud
* Universaalturbo modifitseerimisaste sõltub teie individuaalsest sõidukist. Soovitatakse tungivalt spetsialiseerunud paigaldamist.
* See turbo ei ole sõiduki spetsiifiline. Palun kontrollige spetsifikatsioone ja ühilduvust enne tellimuse loobumist.
* Enne uue turbolaadiri paigaldamist tuleb analüüsida ja kõrvaldada põhjus, mis on põhjustanud turbo 故障i (nt ebapiisav õlivarustus, võõrkesed sisseimimispiirkonnas, kurvikkorpuse ventilatsioon ilma funktsioonita jne).