Coilover Süsteemid VW Golf IV (1J1) Seat Leon 1M1 FWD (1998–2007)

TÜV märkused
Meil on TÜV taotlusprotsess juba valmis, kahjuks pole meil hetkel TÜV-i veel käepärast. Kui teil on kiire, võime pakkuda teile tootja deklaratsiooni, et taotleda ekspertiisi. Tootja deklaratsioon on saadaval meie kliendinõustaja juures.

Sissejuhatus
maXpeedingrodsi MXR-S1-seeria on ideaalne neile, kes soovivad asendada vana, kulunud tugivarre ja samal ajal parandada juhitavust. See on kõrguse poolest reguleeritav ja säilitab suures osas OE-sõiduomadused.

Kasutamine
VW Golf IV (1J1) FWD 1998-2007
Seat Leon (1M1) FWD 1999-2006
VW New Beetle (9C1, 1C1) FWD 1998-2010
Ei sobi 4-Motionile, VW Golf MK4 R32-le ega Audi quattro mudelitele

Spetsifikatsioon
Tugilaager: vajalikud esimesed ja tagumised OE tugilaagrid
Summutamine: reguleerimatu
Esimese vedru jäikus: 8 kg/mm (448 lbs/in)
Tagumise vedru jäikus: 6 kg/mm (336 lbs/in)
Vedru pikkus ees: 170 mm
Vedru pikkus taga: 275 mm
Kõrguse reguleerimine: langetamine 35 mm–75 mm
Kruvivedrustuse kogupikkus ees: 370 mm–540 mm
Kruvivedrustuse kogupikkus taga: 410 mm–650 mm
Amortisaatori tüüp: topelt toru
Vedru eelpinge: ei
Värv: sinine

Komplektis
Vedrud ja amortisaatorid ees ja taga
Ülemised kinnitused ei kuulu komplekti

Mõõtmed
Suurus: 71 x 51 x 21 cm
Kaal: 20,46 kg

Eripära
Kahe toru struktuur võimaldab piisavat tõusu amortisaatori sees.
Kõrguse reguleerimine on võimalik sõidukile paigaldatud keermestatud vedrustusega.
Kõrge tugevusega jõuvedru – ÜLE 600 000 KORRA KOORMUSKATSE, vedru deformatsioon on vähem kui 0,04%. Lisaks parandab spetsiaalne pinnatöötlus vastupidavust ja jõudlust.
Kõrguse reguleerimise tööriistad on kaasas.
Terasest amortisaatorikorpus spetsiaalse pinnatöötlusega vastupidavuse parandamiseks.

Märkus
Soovitame professionaalset paigaldamist ja reguleerimist.
Palun vaadake meie poest teisi autovaruosi, mis võivad teid huvitada.