Coilover Süsteemid BMW E39 (1995–2003 RWD notchback) 528i, 525d, 530d, 535i"

TÜV märkused
Meil on TÜV taotlemise protsess juba valmis, kahjuks pole meil hetkel TÜV veel käepärast. Kui teil on kiire, võime pakkuda teile tootja deklaratsiooni, et saaks taotleda ekspertiisi. Tootja deklaratsioon on saadaval meie kliendinõustaja juures.

Sissejuhatus
maXpeedingrodsi MXR-B1 seeria on ideaalne neile, kes soovivad vahetada vana kulunud tugivarre, kuid samal ajal parandada juhitavust. See on kõrguse poolest reguleeritav ja säilitab OE sõiduomadused suurimas ulatuses.

Kasutamine
BMW 5 (E39) (1995-2003) RWD notchback
Mudel: 525i, 530i, 540i, 520d, 520i, 523i, 525td, 525tds, 528i, 525d, 530d, 535i
Märkus: Ei sobi universaal- ega M5-mudelitele.
Ei sobi mudelitele, millel on tasakaalustussüsteem/õhkvedrustus.
Eesmisi OE-ülemisi laagrid tuleb modifitseerida, lisada vaheosa võllile.

Spetsifikatsioon
Ülemised kinnitused: Vajalikud eesmised ja tagumised OE-ülemised kinnitused.
Reguleeritav summutamine: Ei ole saadaval.
Kamber reguleeritav: Ei ole saadaval
Kõrgus reguleeritav: Jah, langus 0–25 mm sõltuvalt sõiduki mudelist
Vedru jäikus ees: 8 kg/mm (448 lbs/in)
Vedru jäikus taga: 2,5 kg/mm (140 lbs/in)
Vedru pikkus ees: 170 mm
Vedru pikkus taga: 255 mm
Soovitatav vedru koormus: 7–10 mm
Värv: kuldne

Komplektis
Vedrud ja amortisaatorid ees ja taga

Mõõtmed
Suurus: 71*51*21 cm
Kaal: 23100 g

Omadus
1. Kahe toru struktuur võimaldab piisavat tõusu amortisaatori sees.
2. Kõrgust saab reguleerida sõidukile paigaldatud keermestatud vedrustusega.
3. Kõrge tõmbetugevusega vedru – ÜLE 600 000 KORRA KOORMUSKATSE, vedru deformatsioon on alla 0,04%. Lisaks parandab spetsiaalne pinnatöötlus vastupidavust ja jõudlust.
4. Kaasas kõrguse reguleerimise tööriist.
5. Terasest amortisaatorikorpus spetsiaalse pinnatöötlusega vastupidavuse parandamiseks.

Pange tähele
1. Soovitame tungivalt professionaalset paigaldamist.
2. Palun vaadake meie poest teisi autovaruosi, mis võivad teid huvitada.