Sporti springi süsteem BMW E46 3-mudel 330i/325i/328i/318d/320i, 1998–2005

TÜV märkused
Meil on TÜV taotlusprotsess juba valmis, kahjuks pole meil hetkel TÜV-i veel käepärast. Kui teil on kiire, võime pakkuda teile tootja deklaratsiooni, et taotleda ekspertiisi. Tootja deklaratsioon on saadaval meie kliendinõustaja juures.

Sissejuhatus
MXR-SLC põhineb MXR-SNA-keermestatud vedrustusel, mis on samuti kõrguse poolest reguleeritav, kuid võimaldab amortisaatori reguleerimist nupu abil võlli ülaosas. Need on samuti mõeldud kasutamiseks maanteel, kuid 24-astmeline tõmbeamortisaator võimaldab teil oma keermestatud vedrustust täiuslikult reguleerida. Te kogete paremat sõidukvaliteeti kõikides teeoludes.

Kasutusalad
BMW 3 (E46) 4-ukseline sedaan 318i; 330i; 325i; 328i; 318d; 320d; 320i,325i ;330d (02/1998-04/2005)
BMW 3 2-ukseline kabriolett (E46) 318i; 330ci; 325ci;323ci; 320cd,330cd (04/2000-12/2007)
BMW 3 2-ukseline kupee (E46) 318i; 320ci; 325ci; 330ci; 320cd; 330cd; (02/1999–12/2006)
BMW 3 Touring 5-ukseline universaal (E46) 316i; 318i; 325i; 328i; 330i; 323i; 325i; 318d; 320d; 330d; (10/1999-05/2005)
Märkus: Ei sobi Xi/xd nelikvedu jaoks, samuti mitte M3 mudelile.
Tähelepanu: Originaal-alusplaadid tuleb paigaldada tagumistele rõngakruvide pesadele.

Spetsifikatsioonid
Tugilaager: Eesmine Pillow-Ball-tugilaager koos kuplilaageriga
Ülemised kinnitused: Tagumised Pillow-Ball-ülemised kinnitused
Pidurdus: 24 astmeline tõmbeastme pidurdus reguleeritav
Eesmine vedru jäikus: 8 kg/mm
Tagumine vedru jäikus: 7 kg/mm
Kõrguse reguleerimine: Jah, alandamine 1'‚ kuni 3‘'
Amortisaatori tüüp: Topelt toru
Vedru eelpinge: 7-10 mm
Värv: Punane

Komplektis
Keermestatud vedrustus 2 esimesele ja 2 tagumisele rattale
Kõrguse reguleerimiseks paar mutrivõtit

Mõõtmed
Kaal: 25260 g
Suurus: 61*51*21 cm

Omadused
1. Kiire paigaldamine: eelpinge parameeter on ette nähtud, et säästa teie 3-4-tunnist paigaldusaega.
2. Langetatud kõrguse reguleerimine 1'‚-3‘', mis võimaldab madalamat raskuskeskme ja lisab ka agressiivsemat hoiakut
3. 24-astmeline tõmbejõu summutuse reguleerimine võimaldab teil oma keermestatud vedrustust täiuslikult reguleerida. Te kogete paremat sõidukvaliteeti kõikides teeoludes.
4. Kahe toru struktuur võimaldab piisavat tõusu amortisaatori sees.
5. Eraldi kõrguse reguleerimine ei mõjuta amortisaatori tõusu.
6. Kõrge tugevusega kõrge jõudlusega vedru – ÜLE 600 000 KORRA KOORMUSKATSE, kus vedru deformatsioon on vähem kui 0,04%. Lisaks parandab spetsiaalne pinnatöötlus vastupidavust ja jõudlust.
7. Kaasas kõrguse reguleerimise tööriist.
8.Külgplaadi kinnitused aitavad kaotada vajaduse eraldi külgplaadi komplekti järele
9.Pillow-Ball-katte laagrid – parandavad roolimis tunnetust ja reageerimisvõimet
10.Enamik meie keermestatud vedrustuse osadest, sealhulgas kinnitused, mansetid ja vedrustusvardad, on valmistatud 6061-T6-billet-alumiiniumist, mis tagab kerged, vastupidavad ja roostekindlad komponendid.
11. Täielikult taastatav

Märkus
Soovitatav on professionaalne paigaldamine ja reguleerimine.
Külastage meie poodi, et leida teisi autovaruosi, mis võivad teid huvitada.