Coilover vedrustus sobib Mazda Miata jaoks

TÜV märkused
Meie juures on TÜV taotlusprotsess juba ette nähtud, kahjuks ei ole meil ajutiselt TÜV veel ette nähtud, kui see on kiire, võiksime pakkuda teile tootja deklaratsiooni, et küsida arvamust, tootja deklaratsioon on kättesaadav meie kliendi nõustaja juures.


Sissejuhatus
MXR-SLC põhineb MXR-SNA keermetrahvidel, mis on samuti kõrgust reguleeritavad, kuid võimaldavad õmmistamise seadistamist ühe nupu kaudu võlli ülaosas. Nad on mõeldud ka tänavakasutuseks, kuid 24-astmeline rongi astme amortiseerimine võimaldab teil oma keermesõidu täiuslikult seadistada. Te kogete paremat sõidukvaliteeti kõigis teede tingimustes.


Sõidukite tüübid
Mazda MX-5 I (NA) jaoks (09/1989-04/1998)
Mazda MX-5 II (NB) jaoks (01/1998-10/2005)
Mazda Miata MX-5 NA (1,6 l, 1,8 l) jaoks 1989-1997
Mazda Miata MX-5 NB (1,6 l, 1,8 l) jaoks 1998-2005
For Mazda Miata Basis Cabrio 2D 1990-1997
For Mazda Miata Basis Cabrio 2D 1999-2005
Mazda Miata SE Convertible 2D 2000-2003 jaoks
Mazda Miata LE Cabrio 2D 1993 jaoks
Mazda Miata M Edition Convertible 2D jaoks 1994–1997
Mazda Miata STO Convertible 2D 1997 jaoks
Mazda Miata 10. aastapäeva kabriolett 2D 1999
Mazda Miata LS Convertible 2D 2000-2005 jaoks


Tehnilised andmed
Ülemine laager: Padjakuuli ülemine laager ees ja taga
Sammumine: 24-astmeline tagasilöögi summutamine reguleeritav
Amortisaatori tüüp: topelttoru
Reguleeritav kokkupõrkeplaat: Ei
Vedru eelkoormus: 7–10 mm
Vedru kiirus ees: 7 kg/mm (392 naela/tolli)
Tagavedru kiirus: 6 kg/mm (336 naela/in)
Värv: punane


Tarne ulatus
2 tükki ees + 2 tükki tagasi nagu näidatud


Mõõtmed
Suurus: 63*51*21 cm
Kaal: 21,38 kg


Eriomadus
1. Madalam kõrguse reguleerimine 1/2 tolli
2.24 reguleeritav summuti tase – see võimaldab teil reguleerida oma coilover vedrustust ideaalselt. Mugavaks sõiduks seadke summutus täiesti pehmeks. Vaimsema sõidu saamiseks seadke see 16 klõpsuga. Pane see aeg-ajalt rajal täielikult jäikuks.
3.Reguleeritav eelkoormuse vedru pinge, et vähendada raputamist teatud määral
4. reguleeritav camber plaat ja padja palli pealiskinnitus teravamaks roolimiseks. (mõnede mudelite puhul)
5.CNC töödeldud alumiiniumist katuse laagrid ja kapid --- suurepärane tugevus ja kaalu säästmine
6.Alumised klambrid valmistatud vastupidavast terasest --- Väga vastupidavad ja usaldusväärsed
7.Kõrge tugevusega vedru --- 600.000 korda pidevalt katsetatakse, et tagada selle kõrge tõmbetugevus.
8.Kõik lisad on varustatud sobivate pikkade kummist saabastega --- et paremini kaitsta lööki ja olla vastupidav.
9. Twin-toru struktuur --- pakub suurepäraseid käitlemise ja kontrolli omadusi enamiku sõidutingimuste jaoks
10. Korrosioonikaitse – eloksieritud alumiiniumist ja pulbrikihtega süsinikteterasest valmistatud osad


Oluline teave
- Meie autoosad on järelturuosad, mis on valmistatud OE-spetsifikatsioonide järgi ja võrdub selle tootega originaalvaruosaga.
- Die Montage nõuab teadmisi. Soovitame professionaalset monteerimist spetsialistide juures.