poorid ® Kuva kast One -off XT (kanal 2)

IPC sertifikaat: 7711/21, IEC: 61340-4-1

Uniature XT on kaasaegne 2-kanaliline lahendus, mis tagab hämmastava jõudluse.

Saate kuni 30% lisavõimsusest ja pöördemomendist, vähendades samal ajal põlemist 20% -ni

(mõnes mudelis saame kütusekulu vähendada kuni 25%)

Esitage autoandmed pärast ostmist:

• bränd
• mudel
• mootori maht
• mootori võimsus
• tootmisaasta

proracking ® Unite XT osakeste kast on moodne ja tehnoloogiliselt arenenud seade, mis on programmeeritud töötama ühise raudteesiisüsteemiga diiselmootoritega. Ta lõi LED -ekraanid ja sõltumatu programmeerimisklaviatuuri. Komplekt sisaldab konkreetse sõiduki jaoks OEM -pistikutega kaableid, võimaldades kiiret paigaldada mopsi & amp; Mängi

Tootekomplekt sisaldab:

• Powerboxi prostaadi Unite xt veekindel korpus
• Seadme üksikasjalikud installimisjuhised (Fotod ja kirjeldus)
• Valmis -valmistatud pistikutega juhtmed - ühendage pistik & amp; MÄNG
• Seadme sobitamise juhised
• originaal Kast süsinikvineeriga
• Lisa -ons
• ribad Seadme installimiseks
• tasuta (Alumiiniumist roogad roogade jaoks

Mida me saame, installides Uniati XT kiibi:

• võimsuse suurenemine 30%
• pöördemomendi suurenemine 30%
• põlemise langus - 20 %
• Kiirenduse oluline suurenemine
• Turboavade likvideerimine
• Dünaamika suurenemine kogu kiirusevahemiku jooksul
• Kiirem autoreaktsioon kiirendile
• Eraldi häälestamise võimalus
• Koostöö DPF -iga, EGR (ei põhjusta liiga palju suitsu)

Mitmekaardiline; 16 & quot; Tehnoloogia - Seadmel on autoga individuaalne kaart.

Pärast teie tellimust pakume teie autoandmeid. Kaardi ettevalmistamisel, mida me kiibis salvestame, võtame arvesse auto ja kõigi kliendi esitatud kommentaaride aasta ja läbisõidu. Põlle seade, avage korpus ja kasutab nuppe + ja - - - reguleerime seadet oma auto jaoks eraldi - peame valima 16 võimsuse kasvuparameetrit igal kanalil, mida näeme LED -ekraanidel. Kõike seda kirjeldatakse juhistes ja mis kõige tähtsam - see on lihtne ja intuitiivne.

ühikuseeria seadmed on paljude kasutajate sõnul turul parimad.

Tänu kaardile, mille auto jaoks eraldi kirjutame, pakume oma sõidukiga kiibi parima võimaliku reguleerimise.

Lisage kõik soovitused, millele seadme programmeerimisel erilist tähelepanu pöörata. Kuna iga Powerbox on programmeeritud eraldi, proovime täita kliendi soove - näiteks võime auto algamisel küsida spetsiaalset energiat väiksemat revolutsiooni ja sõidab pidevalt 3000 pööret minutis/min.

Meil ​​on võimalus luua sadu jõukombinatsioone, pöördemoment või põlemise piiramine - selle tulemusel võime öelda, et ühekordselt kasutatavad, ühekordselt kasutatavad, ühekordsed XT -seadmed on üks paremaid maailma hakkimise turul.

spetsifikatsioon

Seadme võimsus: 5VDC

Protsessor: PIC24FJ64GA704

• Tootja: Microschema Technology
• CPU tüüp: 16 -bitine, eriti vähese võimsusega CMOS
• CPU kiirus: kuni 16 MIPS
• Mälu: 64 kb ECC Flash, 16kB RAM
• CPU võimsus: 3,3 V
• Töötemperatuuri vahemik: -40 kuni +85 ° c

Väline mälu: eeprom

• Mälumaht: 2Kbit
• Liides: uni
• Mälukorraldus: 256x8bit
• Kella sagedus: 10MHz
• Juurdepääsuaeg: 5ms
• Mäluvõimsus: 3,3 V
• Töötemperatuuri vahemik: -40 kuni +85 ° c

seadme kirjeldus

PRING UNIATIN XT -l on 16 võimsuse kasvu režiimi, mida saab valida LED -ekraani all asuvate lülititega, need režiimid võimaldavad teil valida konkreetse auto optimaalse kaardi.

Igal režiimil on erinevad pöördemomendi omadused, võimsuse taseme ja põlemispiirangud. Seetõttu võime leida mõlema spordiala parameetrid, mis töötavad kõrgeimate parameetrite ja meie igapäevase kasutamise korral, ning need, kus saame saavutada kütusekulu (kõik täpse ja üksikasjaliku lisatud juhiste järgi)

Sõltuvalt meie valikust saame sõita dünaamilisemalt läbi linna lühikeste osade või segatsükli või kahtlemata pikkadel teedel ökonoomsemalt.

võimsuse, pöördemomendi ja põlemise vähenemise suurenemine sõltub peamiselt auto võimsusest, mootori võimsusest ja auto tehnilisest seisundist.

ühik, ühendatavad XT -seeria seadmed on ainsad turul, seal on nanokatte korgid, mis tõrjuvad mustust, ja mis kõige tähtsam - konstruktsioon on IP64 standardile veekindel.

Korpusel on täielik tihenduskaitse - pärast 24. pistiku pistikut korpuseosade ja iga poldi all olevate üksikute tihendite vahel, vajutades korpust. Kõik see koos annab meile hermeetiliselt suletud kvaliteetse elektroonilise süsteemi, millel on kiire protsessor ja välkmälu.

Miks pakutakse eelneva kasti turul ühte parimat?

• Kõige kvaliteetsem veekindel 24 on ühenduse loomine klapi ja hermeetikuga.
• eraldi programmeeritud kiip.
• Nanoplastiga kaetud veekindel keha, mis tõrjub reostust vastavalt IP64 standardile.
• poltide all.
• Kvaliteetsed LED -ekraanid
• Kiire protsessor, välkmälu
• Elemendid, millest kiip ehitatakse, on tuv.
• IPC sertifitseeritud tootmisprotsessid.
• Kaableid kaitsvad tulekindlad soojenemine on väga kõrge kvaliteediga - neil on kõrgeim kõrge temperatuurikindlus - nad taluvad 120 ° C - oleme kindlad, et nad on kapoti all lahustumatud.
• Kaablid on spetsiaalselt loodud madalapinge paigaldamiseks, mis on spetsiaalsed kaablid, mida kasutatakse ainult autotööstuses (kasutatakse sõiduautode valmistamiseks).
• Kiibi pistikute vuugid kinnitatakse spetsialiseeritud seadmete külge, et masin täpselt kokku panna.
• Väga kvaliteetne elektroonika, mis on valmistatud SMD pinna kokkupanekutehnoloogia abil (elektroonika paigaldab uusim Yamaha masin alates 2018. aastast).
• Meil ​​on ühiselamu, kus vaatame seadme konkreetses autorühmas.
• Kavandatud seadme kontrollimine ja Soovitavad Poola meistrit autosõidul Grzegorz Grzzyb.
• Meil ​​on 12 -aastane kogemus laastude loomisel ja kaardikirjutamisel.

Seadme kokkupanek hõlmab tala ühendamist, mille valmisime ette vastava pistikuga auto kapoti all. Ühenduse asukoht sõltub sissepritsesüsteemist, mootori mahutavusest ja autotootmise aastast. Fotodega üksikasjalikes juhistes näitame teile individuaalselt, kus peate ühendama kliendi juhtme ettevalmistatud traadikiud. Pistikprogrammid on individuaalselt reguleeritud ja te ei pea algset auto paigaldamist lõikama.

Esimene kanal on ühendatud rõhuanduriga üldisel raudteerajal ja teine ​​kanal pärast kaardiandurit, mis vastutab sisselaskesüsteemis oleva õhurõhu eest, mis muutub turboülelaaduri rõhuks. Ülemist rõhku muudetakse väga õrnalt, mis ei mõjuta turboülelaaduri liigset kulumist. Kiip hoiab ära ülekoormuse.

Kui lülitate pistiku kapoti alla sisse, ühendage teine ​​osa kiibiga fotokindla klõpsatusega ühendusega fotol. Kogu ühendus on väga kvaliteetne, mis on täpselt sobiv, et kaitsta elektroonikat hüppeliselt.

Fotol näeme ühendatud komplekti. Komplekti kuuluvate klambritega põlle juhtmed kinnitame Pyva nii, et see ei puuduta kapoti all ühtegi liikuvat osa. Kaablid on õige pikkus, mis tagab mootoriruumi mugava kogumise.

tuletame teile meelde - oluline

Pärast ostmist vajame seda teavet sinult

• bränd
• mudel
• Maht
• Power (hobujõud)
• tootmisaasta
• autode läbisõit
• Lisapakkumised

tere