Prodig-Tech Gl-Pro-6-Phase Fe-Al-Zn толщиномер лака на проволоке т.е.

Gl-Pro-6-faasiline Fe-Al-Zn värvipaksuse mõõtja kaablile.

Peamised omadused

• Kaablile kinnitatud, vedruga koormatud sond, mis lõpeb sfäärilise mõõtepunktiga;
• mõõtmine lehtmetallist (automaatne tuvastamine): teras, tsingitud teras, alumiinium.
• mõõtepiirkond 0-2000μm;
• astmestik 1μm Fe puhul, 5μm nFe puhul;
• mälu 960 mõõtmise jaoks;
• mõõtmisassistent® autode jaoks (LED);
• kalibreerimine (plaatide ja paksusnormi abil);
• helisignaal;
• toiteallikas: kaks Aaa-aluseline patarei (R3);

Eesmärk

Värvipaksuse mõõtja Gl-Pro-6-Faz , kasutatakse terasest ja tsingitud terasest ning alumiiniumist autode plekile kantud värvikihi paksuse mõõtmiseks. Seade tuvastab automaatselt aluspinna tüübi.

Kirjeldus

Gl-Pro-6 värvimõõtja on praegu saadaval kolmes versioonis:

• Gl-Pro-6-F, andur kaablile koos kuuliga, mõõtmine ainult terasplekil;
• Gl-Pro-6-Fa, sond kuuliga kaablile, mõõtmine teras- ja alumiiniumlehtedel (automaatne materjalituvastus);
• Gl-Pro-6-Faz, palliga kaablisond, mõõtmine teras- ja alumiiniumlehtedel (automaatne materjalituvastus koos tsingikihi tuvastamisega teraslehel).

Gl-Pro-6 mõõturid kasutavad kaablile paigaldatud sondi. Sond lõpeb nn palliga, mis hõlbustab mõõtmist kõveratel kohtadel. Mõõturil on mõõtmisassistendi funktsioon®mis on kasulik autode mõõtmisel.

Gl-Pro-6 seeria põhineb kaasaegsetel 32-bitistel protsessoritel. Selle tulemuseks on kiire ja täpne mõõtmine 12-bitise muunduri abil.

Mõõturid kasutavad uuenduslikku mõõtmisanduri konstruktsiooni, mis võimaldab punktmõõtmisi ferromagnetiliste ja mittemagnetiliste materjalide puhul (sõltuvalt versioonist), tuvastades automaatselt katsetatava materjali ja andes ekraanil teavet materjali tüübi kohta. Sond on lõpetatud nn palliga.

Gl-Pro-6-Faz mõõturite eripäraks on automaatne äratundmine, kas ferromagnetiline leht on tsingitud või tsingimata. See on väga oluline auto mõõtmisel - see näitab meile, millised kereosad on asendatud odavamate tsingimata osadega. Sond on täielikult meie poolt välja töötatud.

Mõõteriistal on kalibreerimisfunktsioon paksuse standarditega (kuuluvad komplekti).

Tsingitud teraspleki tuvastamine - Gl-Pro-6-Faz versioon

Gl-Pro-6-Faz värvipaksusemõõturil on funktsioon, mis aitab tuvastada tsingikihti teraslehtedel. See on kasulik funktsioon eriti kasutatud auto otsimisel. On üsna tavaline, et auto puhul vahetatakse pärast liiklusõnnetust välja terve kereosa, näiteks poritiival. Kui selline element on uus ja see on vastavalt tehnika tasemele ümber värvitud, on raske kontrollida, kas tegemist on originaal- või asendusdetailiga, lihtsalt värvi paksuse mõõtmise teel - märgid võivad viidata sellele, et element on tehasest pärit originaal. Erinevate firmade toodetud samaväärsed kereosad ei ole sageli tsingikihiga kaetud. Loomulikult peab sellise elemendi eristamiseks ülejäänud auto olema tsingitud terasest, mida mõõtja tuvastab (FeZn-indikaator). Kui näiteks ühel poritiival on tsinginäidik ja teisel ei ole seda, võib see tähendada, et see osa on välja vahetatud.

Sellise tsingitud terase mõõtmisel, mida mõõtja suudab tuvastada, näitab näidik FeZn ja mittesingitud terase mõõtmisel näitab näidik Fe.

Millele peaksite tähelepanu pöörama?

Teave tsingitud terase kohta on ainult ligikaudne tõlgendus mõõtmise kohta ja see funktsioon on kasutusele võetud autokorpustel ja muudel aladel tehtavate mõõtmiste jaoks, kuid tingimusel, et me teame, et uuritav teras võib olla kaetud tsingiga ja mitte mõne muu metallilise ühendiga, millel on diamagnetilised (nt vask, kuld) või paramagnetilised (nt alumiinium) omadused, sest sellisel juhul võib mõõtja näidata ka teavet FeZn (ja mitte näiteks FeAl, FeCu). Mõõtur tuvastab terasplaadile kantud diamagnetilise või paramagnetilise kihi.

Võib juhtuda, et mõõtja ei pruugi näidata teavet FeZn, kui mõõtmine toimub tsinkelemente sisaldava korrosioonikaitsekihiga kaetud metallplaadil - on olemas erinevad tsingiga korrosioonikaitse meetodid ja mõnel juhul ei pruugi mõõtja tuvastada tsingisisaldusega kihti. Samuti ei pruugi mõõtja tuvastada plekile kantud tsingipihustust.

Tuleks siiski märkida, et tsingistamata autode plekki võib kaitsta ka teistel sama tõhusatel viisidel ja vaatamata FeZn-märgistuse puudumisele ei tähenda see, et plekk ei ole korrosiooni eest kaitstud.

Kokkuvõttes:

• mõõtmine terasele, millel ei ole täiendavat diamagnetilist või paramagnetilist metallkihti, annab Fe-tulemuse;
• kui mõõtmine toimub terasest, mis on kaetud tsingi või muu diamagnetilise või paramagnetilise metallilise materjaliga, on tulemus FeZn;
• mõnel juhul võib juhtuda, et tsinki sisaldavat korrosioonikaitset ei tuvastata;
• tsingipihustust ei pruugi tuvastada, kui seda kantakse plekile;
• mõõtur ei pruugi tsinki tuvastada, kui tsinki sisaldava värvi paksus ületab 300-350 µm, sellisel juhul on näit Fe, kuigi teras võib olla tsingitud.

Pange tähele, et tsingi näitamine terasplekil on soovituslik ja kui teil on kahtlusi, kas auto osa peaks olema tsingitud, siis on kõige parem pöörduda teabe saamiseks auto tootja poole.

Funktsioon tsingi tuvastamine terasplaadil töötab kuni värvipaksuseni, sealhulgas tsingi paksuseni ligikaudu 300-350 µm.

Seadme põhiomadused:

• Sond on vedruga varustatud kaablile kinnitatud, mis lõpeb sfäärilise mõõtepunktiga;
• mõõtmine metallplaatidel (automaatne tuvastamine): teras, Fe (mudelid Gl-Pro-6-F, Gl-Pro-6-Fa, Gl-Pro-6-Faz); alumiinium, Al (mudelid Gl-Pro-6-Fa, Gl-Pro-6-Faz);
• Tsingi (Zn) automaatne tuvastamine terasplaadil (ainult mudel Gl-Pro-6-Faz);
• automaatne aluspinna tuvastamine (mitte ainult mudel Gl-Pro-6-F puhul teraspleki puhul);
• mõõtepiirkond 0-2000μm;
• astmestik 1μm Fe puhul, 5μm nFe puhul;
• minimaalne mõõteala nFe puhul 15x15mm, Fe puhul 5x5mm;
• 3 töörežiimi: pidev mõõtmine, mõõtmise hoidmine (Hold 1), mõõtmise külmutamine (Hold 2);
• mõõtmisrežiimi, Fe või Al käsitsi seadistamise võimalus;
• Mälu 960 mõõtmise jaoks;
• mõõtmisassistent® autode jaoks (LED);
• kalibreerimine (plaatide ja paksusnormi abil);
• helisignaal;
• toiteallikas: kaks Aaa-aluseline patarei (R3);