Reguleeritav coilover vedrustus sobib Lexusele

Arvamused:OHNE TÜV(TUV) UND ABE
TÜV märkused:
- Meie juures on TUV taotlusprotsess juba ette nähtud, kuid TÜV hinnangut ei ole praegu veel olemas.
- Kui arvamus on teile väga oluline, võiksime nüüd pakkuda tootja deklaratsiooni, millega saab küsida ka arvamust.
- Tootja deklaratsioon on kättesaadav meie kliendikonsultandilt. Pärast postitust saavad meie kliendinõustajad teile avalduse pakkuda.
- Kui te ei vaja nüüd hädavajalikult arvamust, on meie toode parim valik teile.


Sissejuhatus
max-SLC põhineb max-SNA keermetrahvidel, mis on samuti kõrgust reguleeritavad, kuid võimaldavad võõrustamise seadistamist ühe nupu kaudu. Nad on mõeldud ka tänavakasutuseks, kuid 24-astmeline rongi astme amortiseerimine võimaldab teil oma keermesõidu täiuslikult seadistada. Te kogete paremat sõidukvaliteeti kõigis teede tingimustes.


Rakendus
TOYOTA ALTEZZA AS200 1998.10-2005.07JPN GXE10 puhul
TOYOTA ALTEZZA RS200 1998.10-2005.07JPN SXE10 puhul
LEXUS IS300 2000- 2005 USA JCE10L (INCL SPORTS CROSS (5DR) jaoks


LEXUS IS 200 1999.4–2005.7 GXE10 (sh SPORTS CROSS (5DR)
TOYOTA MARK II jaoks 2000.10-2004.11 JPN JZX110 GRANDE IR-V, GRANDE G-TB
TOYOTA MARK II BLIT 2002.01-2007.05JPN JZX110W 2.5IR-V, 2.5IR-S jaoks


Spetsifikatsioon
Tugilaagrid: kummist tugilaagrid
Sammumine: 24-astmeline tagasilöögi summutamine reguleeritav
Esivedru kiirus: 12 kg/mm
Tagavedru kiirus: 10 kg/mm
Reguleeritav kõrgus: Jah langetamine 1 '' kuni 3 ''
Kaitsekaitse tüüp: topelttoru
Vedru eelkoormus: 7–10 mm
Värv: punane


Kohaletoimetamise sisu
Komplektsed coilovers 2 ees ja 2 taga
Paar mutrivõtmeid kõrguse reguleerimiseks


Mõõtmed
Kaal: 24940g
Suurus: 71*51*21cm


Eriomadus
1.Madalam kõrguse reguleerimine 1 '' -3 '', mis võimaldab madalamat raskuskeset ja lisab ka agressiivsema asendi
2.24-astmeline tagasilöögi summutamise reguleerimine võimaldab teil oma coilover vedrustust ideaalselt reguleerida. Kõigis teeoludes kogete paremat sõidukvaliteeti.
3.Kummist vedrustused tagavad sujuva ja andestava sõidu linnaliikluses igal kiirusel ning kummist liigesed aitavad neelata raskeid mõjusid.
4.Topelttoru struktuur võimaldab piisavalt lööki amortisaatori sees
5. Eraldi kõrguse reguleerimine ei mõjuta summuti käiku
6.Kõrge tugevusega suure tugevusega vedru - üle 600 000 korra koormuse testitud, vedru deformatsiooniga alla 0,04% . Lisaks parandab spetsiaalne pinnatöötlus vastupidavust ja jõudlust.
7. Sisaldab kõrguse reguleerimise tööriista
8.Enamik meie keermetrahvide osadest, sealhulgas hoidjad, manchetid ja sulgud, on valmistatud 6061-T6 Billet alumiiniumist, mis toob kaasa kerged, pikaajalised ja roostekindel komponendid.
9.Täielikult uuesti üles ehitatav


teade
* ei sisalda juhiseid; Soovitatav professionaalne paigaldamine ja suunamine.
* Palun külastage meie poodi teiste autoosade kohta, mis võivad teid huvitada.