Goodyear UltraGrip Arctic 2 Suv 225/55R19 103 T

История продукта

История бренда Деятельность компании Goodyear Tire & Rubber началась в 1898 году, когда Frank Seiberling приобрел первое оборудование на деньги, занятые у зятя. Резину и хлопок приходилось доставлять из другой части света в область без выхода к морю и со слабо развитым железнодорожным транспортом. F. Seiberling назвал свою компанию именем отважного пионера Charles Goodyear, открывшего вулканизацию. Он также придумал своеобразный уникальный бренд - крылатую стопу, которая символически переплетается с историей компании.

В компании Goodyear было всего 13 человек, когда она начала с выпуска шин для велосипедов, подков и фишек для покера. Оборот за первый месяц составил 8 246 долларов. С выпуском первой велосипедной шины в 1898 году, Goodyear начала свой путь к тому, чтобы стать самой большой в мире компанией по производству шин. Со своим слоганом «Люди используют шины Goodyear больше, чем любые другие» - она завоевала это звание в 1916 году. В 1926 году она стала самой крупной в мире резиновой компанией. Эти первые легендарные годы предопределили различные аспекты деятельности компании и ее взаимосвязи с покупателями. Сегодня, глядя на глобальный бренд Goodyear и тысячи достижений, новинок, изобретений, новаторских и кардинальных усовершенствований этой компании, четко ощущается твердый, инновационный и прагматичный характер основателей компании.

На данный момент Goodyear - это крупнейшая в мире шинная компания, работающая на шести континентах и каждый год продающая продукции на 15 миллиардов долларов. В дополнение к шинам бренда Goodyear, компания выпускает несколько других прекрасно известных типов шин: „Dunlop", „Kelly", „Fulda", „Lee", „Sava" и „Debica". Прочие подразделения компании производят резиновые и полимерные изделия для многих автомобильных и промышленных рынков сбыта.

Инновации

Инновации - непрерывный поток новых творческих идей, продуктов и материалов - всегда были ядром деятельности Goodyear. В 1943 году компания образовала подразделение основных исследований, которое с тех пор получило тысячи патентов. Важнейшие изобретения ученых и техников Goodyear применяются не только в производстве шин и автомобилей, но и в изготовлении искусственных сердец и суставов, связующих веществ, искусственного торфа для детских площадок, при упаковке пищевых продуктов.

Goodyear Research являлась местом работы Пола Флори, получившего Нобелевскую премию за исследования полимеров. Две исследовательские ассоциации наградили Goodyear медалью, высшей наградой подразделения резины Американской химической ассоциации, которой награждаются ученые и инженеры за особо важные изобретения.

Сегодня ученые и инженеры Goodyear Research по всему миру продолжают вести исследования в области резины и полимеров. Они понемногу проникают в такие различные области, как информатика, физика, математика, инженерная механика и металлургия, пытаясь изобрести уникальные материалы и оптимизировать процессы производства.

GOODYEAR Европа

История европейского подразделения Goodyear началась с основания первого офиса компании в Лондоне в 1912 году. Сегодня в Брюсселе есть два бизнес-подразделения, контролирующие деятельность компании на территории Европейского Союза и в Восточной Европе. Goodyear в настоящий момент является вторым по величине производителем шин в Европе. Европейское подразделение Goodyear имеет две главные инфраструктуры. Технический центр Goodyear в Кольмар-Берге, Люксембург, занимается тестами шин компании и созданием улучшений для рынков Европы и Азии. Здесь разрабатывают шины практически для всех видов транспорта. Команда инженеров, техников и ученых этого центра обслуживает заводы Goodyear по всему миру, разрабатывает дизайн шин и совершенствует технические характеристики продуктов, реализуемых на более чем 180 рынках мира. Другим важным подразделением является испытательный полигон площадью 445 акров в Миревале, Южная Франция, работающий круглый год. Goodyear заводы также есть в Польше, Словении, Германии и Нидерландах. На них производятся шины, стальная проволока для шин, ткани, коробки передач, пружины и восстановленные протекторы.